Mitsubishi ASX Клуб

SinOptic писал(а):

TheShadow писал(а):Источник цитаты Читаешь тему и страшно становится от цифр ремонта)))

Можно про ремонт классических АКПП почитать на дружественных форумах. Немногим дешевле, а иногда и дороже.

Да пофиг варик или акпп, суммы дикие, особенно относительно стоимости ремонтируемых авто.

Юрий2014 писал(а):Источник цитаты но неприятно расставаться с кругленькой суммой на ровном месте.

Естественно - неприятно? Но почему на ровном месте? Всё может сломаться. Думаю, некоторые опасаясь поломок берут вариант на "палке" и всем потом доказывают, что это - лучшая коробка в мире и всегда так будет. А я вот езжу и радуюсь, что наши вариаторы такие надёжные.

SinOptic писал(а):Источник цитаты вариант на "палке" и всем потом доказывают, что это - лучшая коробка в мире и всегда так будет.

обижаете товарисч
мы не доказываем, мы так сказать констатируем факты
про цены на ремонт лучше вообще не заикаться

Андрей562 писал(а):Источник цитаты мы не доказываем, мы так сказать констатируем факты

Ну это смотря у кого какая "палка" ! )))
На Lancer X 1.5L стоит МКПП компании GETRAG - мкпп GETRAG

До 200 т.км. очень редко кто доезжает без вскрытия.
За 70 т.р. рабочий экземпляр с гарантией влёт уходит. Ремонт с новыми деталями может и больше ещё выйти, смотря на каком этапе вскрытие произвести ! У некоторых просто на ходу её разрывает, когда какой-нибудь осколок, шарик, болтик попадет под шестеренки ГП !

Более интересный вопрос-на сколько хватит коробки после полного ,хорошего ремонта.Про гарантию от компании понятно-а вот далее что ждать?

А сколько стОит новый вариатор? Цена вариатора + работы по снятию/установке. Может быть есть смысл просто брать новый, а не вкладываться в ремонт.

KOPERNIK
почти пол машины

Smenson писал(а):Источник цитаты
Ну это смотря у кого какая "палка" ! )))

вот и ответ

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты А сколько стОит новый вариатор?

29RUS писал(а):Источник цитаты почти пол машины

и да от себя скажу одно. я не против вариатора и не за него. свой выбор делал исключительно по собственной хотелке. и если уж прижмет то в коробку я залезу а вот с вариатором пожалуй возиться сам не стал. и Smenson по Вашей ссылки на момент поста цена ремонта 40к (читал бегло) и кмк с МКПП всё же заморочек с обслуживанием меньше и дешевле, по крайней мере я поменял разово масло и не ощутил удара по карману, если честно даже цену затрат уже не помню, значит незначительные

Предлагаю тему больше не засорять. У кого есть желание, могут поупражняться в теме viewtopic.php?f=12&t=368

Приветствую!

Уважаемые одноклубники, спешу сообщить приятную новость.
Теперь гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев, без ограничения пробега!

Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99

С уважением, СпецСервис Rekpp!

Алексей, спрошу еще раз (не нашел ваш ответ что J1 предпочтительнее J4) что лучше для моего варика jf011e
Я писал здесь viewtopic.php?p=732755#p732755
Вот мне отвечают:

SinOptic писал(а):Источник цитаты Maikl63 писал(а):
Источник цитаты Алексей настоятельно про J1, жиже и лучше для варика.

Подожди!!!! J4 жиже J1, насколько я помню!

Maikl63
При мне ребята из Rekpp на Xtrail с нашим вариком лили NS2.Говорили,что оно предпочтительнее.

Maikl63 писал(а):Алексей, спрошу еще раз (не нашел ваш ответ что J1 предпочтительнее J4) что лучше для моего варика jf011e
Я писал здесь http://www.mitsubishi-asx.net/forum/vie ... 55#p732755
Вот мне отвечают:

SinOptic писал(а):Источник цитаты Maikl63 писал(а):
Источник цитаты Алексей настоятельно про J1, жиже и лучше для варика.

Подожди!!!! J4 жиже J1, насколько я помню!

Для jf011e рекомендую j1. Не смотря на то , что на щупе может быть написано j4.
J4 жиже. И в жаркую погоду либо под большими нагрузками начинает подгуживать насос.

Rekp
Спасибо, вспомнил
Хотя за 6 лет ни разу не замечал этого подгуживания

Maikl63 писал(а):Источник цитаты Хотя за 6 лет ни разу не замечал этого подгуживания

Видимо - мы с тобой их до такого состояния не нагружали.