Mitsubishi ASX Клуб

GerGeneral писал(а):Почему чек загорелся мне интересно. Клапан картечных газов забился?

Крупите ELM и будите знать суть ошибок.Снимите шланг подачи свежего воздуха под клапанную крышку.....в районе 4цил тонкий,есть ли в нем масло или эмульсия.

Papil писал(а):Когда загорается "чек" в первую очередь считывают код ошибки, а потом отвечают на вопрос, почему?

Да как бы, ясень пень, есть определенная ветка где владельцы сталкивались с подобным, может у кого было так же и знает от какой ошибки сработал бортовик, неужели непонятен вопрос

Sashok68 писал(а):

GerGeneral писал(а):Почему чек загорелся мне интересно. Клапан картечных газов забился?

Крупите ELM и будите знать суть ошибок.Снимите шланг подачи свежего воздуха под клапанную крышку.....в районе 4цил тонкий,есть ли в нем масло или эмульсия.

Elm дорогая вещь? Это разъём или что, где почитать как его юзать?

Sashok68 писал(а):...Снимите шланг подачи свежего воздуха под клапанную крышку.....в районе 4цил тонкий,есть ли в нем масло или эмульсия.

А возможно его увидеть на картинке? Нужно тоже проверить.

Был на диагностике, датчик кислорода похоже приехал, синусоиду не показывает, который второй датчик, после ката. В автодоке рисуют почти 6к, думаю как бы обыграть с меньшими последствиями, вроде как денсо подходит универсальный. Кто знает, скажите номер этого датчика и хорошие аналоги, там что-то понаписали в ветке, ничего непонятно. Сам по каталогу не смотрел, в автодоке недавно, ещё не разбирался как там смотреть детали, ушёл от емекса, кровинушки попили хорошо они со своими сроками и качеством.
Как назло ещё, поехал на диагностику и чек потух, диагност ошибку убрал, сказал если загорится снова, надо менять.

GerGeneral писал(а):Источник цитаты синусоиду не показывает, который второй датчик, после ката

Первый датчик синусоиду должен казать, а у второго должны быть незначительные колебания в районе 0,6 - 0,8.
Думаю Sashok68 точнее скажет.
viewtopic.php?f=11&t=3724&start=645

sasha136 писал(а):Товарищи подскажите, сегодня открутил крышку и увидел вот такую картину. Само масло на щупе нормальное. Что это такое?

На днях, сам увидил такую квартиру, напрегся, поехал в сто к другу, он объяснил, что это кондисат, нормальное явление, вреда не несёт, масло на это не влияет, обсолютно на любом масле будет такая фигня,но все же залезли камерой в двигатель, просто для моего спокойствие, все в норме, решили проверить не проподает ли антифриз и тоже оказалось все отлично.

GerGeneral писал(а):Источник цитаты сказал если загорится снова, надо менять.

...надо тереть ошибку ,читать данные с датчика ,наблюдать и беречь оригинальные датчики .Когда конец ему то в маске затереть ошибки и лампочка гореть не будет .Если захотите заменить то сервисе должны вам номер сказать тк не каждый сервис с проводами будет возиться ,а у универсальных нет нужного разъёма .

Юличка писал(а):Источник цитаты на картинке?

Шланг 1.

Товарищи, а есть альтернатива оригинальной маслозаливной крышки, с трещеткой например, чтобы легче откручивалась?

sasha136 писал(а):Товарищи, а есть альтернатива оригинальной маслозаливной крышки, с трещеткой например, чтобы легче откручивалась?

Есть - в качалку походить....

Всем привет. Подскажите, кто и как борется с песком и пылью возле маслоналивной горловины? На предыдущих машинах было проще обрезал пластиковую бутылку и закрыл. Здесь конструкция другая, на форумах других авто подходит заглушка резиновая от фар (ВАЗ) и т.д. Какие есть соображения (закрыть капот не предлагать). Спасибо.

Ais писал(а):Источник цитаты Подскажите, кто и как борется с песком и пылью возле маслоналивной горловины?

А с ней надо бороться? Она на что то влияет?