Mitsubishi ASX Клуб

Добрый день форумчани. Машина 2010 гв. в эксплуатации с 2011 г. Сгорела лампа подсветки обогрева водительского сиденья.

Губарев
типа поздравляю и всё такое

Я тоже долго мучался с распайкой. Но цена вопроса заставляет искать пути. Перелопатив все советы на форуме, спаял правильно только после того как разобрался со схемой. Мне кажется самый простой способ выкусить родную лампочку кусачками и припаять светодиод, подогнув контактики, на монтажную кнопку в удобное место.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Так как я второй владелец, с момента покупки не горела подсветка кнопок подогрева сидений. Случайно наткнувшись в нете на тему восстановления подсветки (по моему на старом паджеро/монтеро) стар разбираться - можно ли починить подсветку и у нас? Вбив в поиске артикул кнопки 8610A076 нашел эту тему, которая и сподвигла меня на ремонт (попутно выяснив что наши кнопки самые геморойные). В отличии от предложения Raxid ничего распаивать не надо. Направился в магазин радиодеталей, где по совету с форума паджеро прикупил светодиод со встроенным резистором: L-7104ID-12V (L-934ID-12V), Светодиод красный d=3мм 20мКд 12В и термоусадочную трубку 1,6/0,8. Разобрать кнопку первый раз действительно сложно, защелки очень жесткие. Ну а дальше все как на сайте паджероводов, отгибаются усики родной лампы (я отгибал часовой отверткой) и родная лампа извлекается, снимается красный чехольчик.

Как видим, лампа перегорела.
Впаиваем новую лампу, предварительно надев на ножки термоусадку

Собираем, проверяем работу

Вот тут мне показалось, что диод с силой света в 20мКд маловат, но так как родной подсветки не видел, решил оставить пока так.
Так как не горел светодиод подсветки low, решил поменять и его, купил KA-3528SGC, Светодиод Super Bright Green SMD (3.5X2.8mm), 568nm, 10-25mcd, 120°и не ошибся - цвет совпадает полностью!

Дополню свой предыдущий пост...
Проработав примерно неделю оба светодиода у меня перегорели. Думаю виной всему то, что напряжение в бортовой сети авто отличается от 12 В, у меня, по данным сигналки, примерно 14.6 В. Ну что-ж, раз идея со встроенным резистором в светодиод не сработала, покупаем отдельно новый светодиод и токоограничивающий резистор к нему (расчет сопротивления и мощности делаем в сети он-лайн). При выборе светодиода советую обращать внимание на прямой ток, так как при токе более 10мА потребуется резистор мощностью более 0,25Вт, что повлечет за собой увеличение размера резистора, а места в кнопке очень мало. Также при расчете взял напряжение в 15В, чтобы уж точно не превысить допустимый ток через диод.
По результатам расчетов я купил себе светодиод "L-1344IT, Светодиод красный d=3мм 125мКд" и резистор "MF-25 (С2-23) 0.25 Вт, 1.5 кОм, 1%, Резистор металлопленочный", ну и термоусадки 2,4/1,2. В предыдущем посте я писал что 20мКд мне показалось многовато, но подключив новый светодиод разницы в яркости не заметил.

Резистор уместил между платами, предварительно одев термоусадку:

Собрал, подключил дома к 12В - все работает, буду ставить на машину.

Не понял как вы мощность резистора считали. P=u*l Ток 10 mA=0,01A Напряжение на резисторе не более 10V Перемножив, получим мощность рассеивания резистора 0,1 Вт

Я вижу это так :

R= (Vпит.- Vсв)/ I = (15-2,5)/0.01 = 1250 Om = 1.25kOm (1.5 kOm с запасом)
P = Ux I = 12.5 x 0.01 = 0.125 Вт ( 0.25 с запасом)

p.s Vсв=2.5 v взято из "даташита" на

Mgan писал(а):Источник цитаты Светодиод красный d=3мм 125мКд"

от Чип и Дипа

mobileman

mobileman писал(а):Источник цитаты Я вижу это так :

Да, все верно, только Vсв брал 2.0 В, так как 2.5 это максимальное напряжение по "даташиту", резистор получился 1.3кОм мощностью 0.13 Вт. Специально взял резистор 1.5 кОм, так как разница в свечении небольшая, а для светодиода небольшой запас по броскам напряжения в сети.