Mitsubishi ASX Клуб

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Знаменитый G4KD, честно спернутый корейцами 4B11 и слегка модифицированный ими, редко выхаживает больше сотки, только если в режиме такси - вечно горячий.

Geodezёr писал(а):Источник цитаты Но там то источник задиров - преждевременно умирающий катализатор и его останки в цилиндрах

RomaPol писал(а):Источник цитаты А можно здест поподробней. Как останки катализатора попадают в цилиндры?

При постепенном разрушении катализатора появляется керамическая пыль. Эту керамическую пыль двигатель может затянуть в цилиндры. В процессе набора оборотов под полным газом при отпускании педали газа происходит торможение двигателем. В этот момент выхлопные газы поступают обратно в цилиндры и, таким образом, поднявшаяся пыль может попасть внутрь – в пару трения цилиндра и поршневых колец.

RomaPol писал(а):

Geodezёr писал(а):Источник цитаты Но там то источник задиров - преждевременно умирающий катализатор и его останки в цилиндрах

А можно здесь поподробней. Как останки катализатора попадают в цилиндры?

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты У некоторых хундаев катализатор очень близко к выхлопным окнам,

bojar1972 писал(а):Источник цитаты Это ж как песок при замене фильтра в цилиндр попадёт?