Mitsubishi ASX Клуб

ASX 1,6 2011г.в.
Для профилактики снял вентиляторы охлаждения .
При сборке выяснилось, что движки то разные с кодом A8300001 и 2G671?
Естественно первый вопрос, какой, куда и чем они отличаются?
Так как они не разборные, какую жидкость применить для внутренней очистки и смазки?

раз неразборные - продуть сжатым воздухом ...

Ну что, скоро ждем новую тему? Не крутятся вентиляторы, очередной косяк производителя.))))

John Starr так и сделал но моторчит чуток загажен. Я слышал что есть спец средства для очистки генератора и.т.д
но в практике часто для таких целях использовал спирт, растворитель, бензин, соляру...
но чтобы не открывать новую тему по совету 29RUS не стал рисковать.
А что скажите по первому вопросу-

Aneg писал(а):... какой, куда и чем они отличаются?...

Aneg
По каталогам Экзиста электродвигатель левого вентилятора 1355А093, крыльчатка 5 лопастей.
Эл.двигатель правого вентилятора 1355А131, крыльчатка 7 лопастей.

IvAS Мерси! Выходит A8300001 есть 1355А093 - 5 лопастей, хотя в нете встречал что установлен справа!
а 2G671 - 1355А131 вентилятор кондея.
Если бы движки были бы одинаковые, я бы их специально поменял местами, для равномерного износа!

Аларм, крыльчатка основного вентилятора открутилась, мотор крутит а крыльчатка на шкиве болтается, это вообще как?
И почему в самую жару, блин, засада, сегодня до офиса еле доехал весь перепсиховался, трещит цокает, стучит по радиатору, доехал глянул решил вообще отключить его оставил только кондейный, надеюсь вечером с кондеем и мониторингом температуры доеду куда нибудь, что бы ее прикрутить, надеюсь что обойдется малой кровью

Вот теперь реально аларм, сходил посмотреть как их можно прикрутить и не понял как, туда не подлезть вообще, кто то уже делал эту процедуру?
Потрогал второй вентилятор, а он тоже люфтит будь здоров скоро тоже слетит если не подкрутить ( че делать на улице +32° ((((

Sett_tm писал(а):Потрогал второй вентилятор, а он тоже люфтит будь здоровg скоро тоже слетит если не подкрутить ( че делать на улице +32° ((((

Да, тяжеловато в такую конструкцию пальчики шаловливые засунуть ! А с инструментом тем более !



А просто диффузор с вентиляторами снять разве невозможно ?

У меня при включении кондиционера кратковременно включаются оба вентилятора, это правильно? До этого я предполагал что один для кондиционера, другой для охлаждения двигателя.

_Вячеслав писал(а):У меня при включении кондиционера кратковременно включаются оба вентилятора, это правильно? До этого я предполагал что один для кондиционера, другой для охлаждения двигателя.

Так они оба и должны крутиться. Сначала на малых оборотах. Бывает включают на большие обороты.
По крайней мере так работали еще на Ланосе. А тут как-то и не смотрел. Видел что крутятся всегда два. Значит все работает

Само собой сам ни чего решить не смог, даже если бы добрался до этих гаек, а это без слива антифриза не реально мешает верхний патрубок, ни чего бы не подкрутил, съело метал на крыльчатке и даже если бы подкрутил ни чего бы не поменялось. Вообщем с отключенным основным и только на кондейном, климат на + максимально, доехал до сервиса, 30минут ехал даже до 100° температура подняться не успела, вроде норм.
В сервисе принял решение заодно помыть радиаторы и перезаправить кондей, сделали все скопом. Деффектовка после разбора показала что основной моторчик отживал последние часы, прокрутить его руками я не смог, что то с ним случилось. пропеллеры оба на свалку. Нашел на авито новый но с разбитым диффузором комплект по дешевке, производства тайвань, перекинули моторчики и пропеллеры на мой оригинальный диффузор, собрали, полет нормальный ) квест был сложный с 15:00 до 21:30 я просидел в сервисе с перерывом на поиск и доставку запчастей моими силами. Не ожидал если честно такой подставы, но это дело шаловливых ручек прошлого хозяина авто, в этот блок уже лазили, моторчики уже были меняные и видимо не совсем подошли шлицами к родным пропеллерам, изза того и съело металл

Всем привет!
Сегодня услышал, что при включении кондея, лопасти вентилятора что-то задевают. Хотя когда в ручном режиме вращаю лопасти, всё чётко, ничего не цепляет. Как думаете, где копать ?

Самвел
Включить кондей и открыть капот, может и не карлсон виноват,

никто не скажет, где можно найти(кроме разборок)?