Mitsubishi ASX Клуб

Форумчане, всем здравия!)

На днях возьникла проблема ( к ОД не ездил еще), хочу предварительно собрать информацию.

Вечером заглушил двигатель , с утра делаю запуск ( а приборная доска не показывает мне остаток хода). Синей полоски нет. Как только начал движение, выскочила ошибка топливной системы, и на приборке замигал значок "заправки".

Что я попробовал:

1) полностью заправил бак (не помогло)
2) снял клеммы на ночь (не помогло)

Может кто сталкивался с проблемой?

При этом приборка показывает средний расход.
Думается мне что беда с датчиком остатка.

Как к ОД сгоняю, поделюсь инфой.

Всем спасибо )

MrBesford
Насмешил с датчиком остатка, он расчитывается математичнским алгоритмом бк.

koresh
Думаю речь о поплавке, которому надоело плавать в Бензине и он самовольно покинул бак

)) смех смехом, а по делу?
Что могло выйти из строя?

Я тоже думал дело в папловке. Но вопрос - на улице весна. В баке - литров 10 было. Как он мог "убежать")?

MrBesford
Его съел наш "высококачественный бензин"

А вообще вопрос к знатокам строения этой чудокоробочки с трубочками ) я только знаю что , когда у меня погнулась вилка поплавка, мне компьютер показывал неверный остаток топлива...

MrBesford
У меня была немножко похожая ситуация приборка сначало высветила заправтесь, это на пол бака, а потом неисправность топливной системы, заглушил, благо во дворе произошло на кочке тряхонуло, через какоето время собрался к од включил зажигание все в порядке, само прошло больше не проявлялось.

Как бы не было смешно, но за 3 дня до происшествия, ездил во Владимир, и там наткнулся на крутую горку (ремонт дороги проводили ). Я еще поймал себя на мысли ( американские горки ). Даже на это погрешил ))) Но после этого 3 дня прошло все таки ) мистика

Датчик уровня топлива представляет собой некий реостат:

https://lh3.googleusercontent.com/-kvWK ... 42/pot.gif

Возможно где-то есть перекос и он застрял в одном положении:
Сам датчик выглядит так:
[ ссылка на изображение ]

Можно попробовать разобрать, и посмотреть что с ним там. Но прежде, проверить проводку согласно мануала:
http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/onlin ... 200ENG.HTM

Здесь на русском языке, но на Лансер. Суть одна. См стр.54A-25:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... 5700,d.bGg

Кусок схемы на ASX:

[ ссылка на изображение ]

mobileman писал(а):Датчик уровня топлива представляет собой некий реостат:

Спасибо за инструкцию. Посмотрю что можно сделать.

Да не парься ты, езжай к дилерам! Пусть они репу чешут!

Астор
У машинки уже наверное все гарантии прошли, у ОД в копеечку встанет. Пускай почитает человек сначала, в конце концов чтоб не лопухнули, а то и они спецы в этом

Mnymph писал(а):Астор
У машинки уже наверное все гарантии прошли, у ОД в копеечку встанет. Пускай почитает человек сначала, в конце концов чтоб не лопухнули, а то и они спецы в этом

Машина действительно уже не на гарантии, поэтому я и хочу предварительно узнать о данной ошибки)

Тогда доставай насос, смотри. Может что-то отвалилось

Не обязательно сразу доставать насос. Если человек дружит с электроникой и умеет держать в руках мультиметр, то можно для начала хотя бы фишки прозвонить, посмотреть сопротивление реостата. Попробовать погонять другим левым реостатом и посмотреть на уровень в баке как будет изменяться на приборке. Проще всего сказать "вытаскивай насос". Реально надо там все вычищать от грязи и пыли прежде чем вскрывать. А если уж вскрыл - не грех и топливный фильтр заменить, если до этого не менялся. Мое мнение, конечно, можете не считаться.