Mitsubishi ASX Клуб

А сколько же будут стоять работы по замене? Может у кого есть знакомые мастера кто сможет помочь в Москве?!

Если менять у ОД, то замена будет ~ стоить стоимости комплекта (диск+корзина+выжимной), если же у знакомого мастера, то ~ раза в 2 дешевле.

А есть знакомые у кого нибудь с этой сфере?

exmaster
А Вы откуда любезный? Чует моё сердце что масквич

exmaster писал(а):Источник цитаты А есть знакомые у кого нибудь с этой сфере?

Попробуйте обратится в МИ-сервис ....

Да я из Москвы, а что это за "МИ-сервис"? Спасибо!

Хочу поделиться своей историей.В общем:немного подтекал задний сальник коленвала.Требовалось его замена.Купил сальник и на всякий случай выжимной подшипник (т.к.выжимной посвистывал и все равно надо было снимать коробку).Мастер снял коробку и "приговорил" ведомый диск сцепления (стерся почти до заклепок).Корзина еще в хорошем состоянии.Я подумал что на 70 000 пробега сцепление еще нормальное,покупать не стал,а вот нет.(из города не вылажу,частые остановки).В наличии у меня в городе его нет,а машина разобрана,Мастер покрутил в руках диск и говорит: -"Так это же десятошный диск".Снял с полки новый диск от ВАЗ 2110 фирмы LUK и произвел замеры.Все один в один: 200х140,кол-во зубцов 20.Да простят меня японцы))...
Поставили его,все закрутили и собрали.Езжу уже две недели,все хорошо.Переключение хорошее,плавное.Педаль сцепления стала мягкой.Цена диска 1200 руб.Может это будет кому-нибудь полезным.

А ответная часть сцепления не подходит от 10-ки?

Dim900 писал(а):Источник цитаты "Так это же десятошный диск"

И шлицы и диаметр первичного подошёл?
Надо было зафотать.
А так, спасибо за наводку, запишем на будущее.

Abonent писал(а):Источник цитаты А ответная часть сцепления не подходит от 10-ки?

У мастера который мне делал,не было в наличии корзины от 10.(хотели тоже примерить).

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты И шлицы и диаметр первичного подошёл?
Надо было зафотать.
А так, спасибо за наводку, запишем на будущее.

Да,никакого люфта и т.д.Зубцы совпадают.Сел как родной.

Dim900
Видимо поэтому и ранний износ, ибо веса автомобилей и мощность двигателей не слабо различаются?

Agrariy писал(а):Источник цитаты Dim900
Видимо поэтому и ранний износ, ибо веса автомобилей и мощность двигателей не слабо различаются?

Это вы о чем? До этого все стояло оригинал и ни разу не менялось.

Agrariy писал(а):Источник цитаты Видимо поэтому и ранний износ, ибо веса автомобилей и мощность двигателей не слабо различаются?

И правдО, а чиво это я? И о чем вообще? Извиняюсь, пардон и т.п. если помешал радоваться простому выходу из сложной ситуации...

Dim900
А теперь задумайтесь... Стояло все родное и в хлам на 70 т.км. 115 л/с и вес 1300 кг.
10-ка - 80 л/с и 1000 кг - при этом площадь поверхности диска сцепления одинакова.
О чем я?
1. Лукас, Чеснокас, САЧка - все порой делается в подвалах Мытищ.
2. Надолго ли хватит, если на 10-ке в норме считается пробег 90 т.км.?