[КЛУБНЫЙ ОПРОС] Существует ли проблема с CVT на ФЫЧ?

[29RUS]

Сдается тут много еще кто ошибся, так как отрицательных отзывов нет, а голоса есть

[Капитан Америка]

Купил в 08.2010 г. пробег 16000 км. нареканий и жалоб к работе CVT нет. Всем удачи.

[Sergeyh45]

да, по большому счёту проблемм нет, то что тормозит немного - не в счёт. Заметил только одну странность - наша машина не сильно рассчитана на морозы - прокатился в хороший минус на трассе (до -40) - при движении в горку варик уходил на пониженную и никак не хотел возвращаться обратно - вроде газ сильно не топлю - обороты растут, а передачи следующей нет - она пилит на той, которую включила. Пришлось местами на ручное управление переключаться - тогда слушается без проблемм.

[Va_]

Sergeyh45 Есть такой эффект. Вероятно, стоит термодатчик масла или гидравлической жидкости, он-то и дает команду на низкую передачу. Особенно заметно в ветренную холодную погоду. Ограничение по оборотам в этот момент устанавливается где-то около 2000. Думаю, если машина прогрета, то можно и вручную переключиться.

[Lem]

Пробег 8 тыс. - полет нормальный, чего и всем желаю

[a3tularu]

прокатился в хороший минус на трассе (до -40) - при движении в горку варик уходил на пониженную и никак не хотел возвращаться обратно

Да, и у себя такое заметил. Правда температура была -25 всего, а обороты вместо привычных 2000 держал в районе 2500. Скорость ~90км/ч. В горку как наберет 3000-3500 и поперла, потом только газ сбрасывать.
Я считаю, что причина такого поведения совсем не связана с вариатором. Если подумать логически - это ECU скорее всего дает команду на повышение оборотов при поступлении очень холодного воздуха во впускной тракт при большой скорости. А возможно тут вступает еще и датчик кислорода, показания которого начинают уплывать на сильном морозе на большой скорости под нагрузкой из-за недогорания топлива. Поэтому для исключения заливания свечей и поддержания выхлопа в рамках экологических норм в прошивке есть режим коррекции оборотов для подобной ситуации. Может это наоборот самая что ни на есть "Адаптация к суровым Российским условиям"

[ZVE3DA]

Дмитрий, уберите, пожалуйста, один мой голос из 2-го пункта. Я случайно ткнул, не увидел, что это не МКПП...
А у ZVE3DA разве с CVT проблема ? У нее сцепление погорело...

Андрей, дык я тоже промахнулась ))

[gena]

Хотелось бы озвучить подозрение на проблему в CVT . ФЫЧ S-11 пробег 10т.. Была такая ситуация: разогнавшись до 70км. вдруг в переди идущая машина начала резко тормозить, соответсвенно и я начал резко тормозить. Но я увидел что с лева ряд свободен, я убрал ногу с тормоза и начал давить на газ совершая левый поворот, и в этот момент почуствовал резкий удар под капотам. Прокоментируйте , может у ковото было подобное ???

[Leonid]

9 тысяч - полёт нормальный!!!

[mart-artur]

[ ссылка на изображение ]
Куда 2% заныкали?

[sergey26]

внесу свои пять копеек!
судя по наблюдениям из кольт-клуба проблемы у народа с вариками начинались при пробеге около 150к (но был случай и до 280к ездили..),варики ремонтно пригодны при чем по словам ремонтников намного проще ремонтируются ,чем стандартные автоматы,но мало ими кто занимается пока(кулибиных по ним не так много) самое главное условие долговечности варика это правильная эксплуатации ( следить за уровнем(обязательно знать как правильно замерить уровень на горячую),цветом,запахом масла,своевременной частичной заменой,не буксовать -хотя на фычах противобуксовка стоит ,тапку в пол можно после 30-40 км/ч,от себя считаю варики на полноприводных версиях лучше- вроде усиленные должны идти...

[Ринат102]

вчера машинку оставил у ОД.разобрали вариатор оформили документы и отправили в Москву на подтверждение гарантийного случая.короче будут менять вариатор (вариаторы не ремонтируются).в наличии в Москве есть вариатор.если пока будут рассматривать мои документы его не уведут другие то его отправят для нашей аси. а если не успеем перехватить то придется ждать из японии. а если из японии то это до 3-х месяцев.
обратился в МАР.готовы были дать подменный авто нексию.но у меня по дороге из питера в январе забрали права за встречку а у супруги нет стажа (по условиям прокатной фирмы должен быть не менее 2-х лет) так что и подменный авто не стали брать. и его дают на 2 дня если проживаешь менее 150км от ОД. и на 5 дней если свыше 150км.правда залог нужно было бы оставить 12500р.нам хотели дать на 5 дней. смысл брать его на 5 дней если потом его надо еще обратно в уфу везти. вот так

[Igor67]

Ринат102 Сочувствую и скорейшего восстановления. А что с вариком? Как проявилось?

[Ринат102]

спасибо.
1. загорелся чек.
2. при начале движения машина не ехала как положено сколько бы не жал на педальку газа. еле сдвигалась с места. через несколько секунд срывалась с места. на светофорах приходилось глушить и заводить чтобы пока мозги думают включить быстренько скорость и тронутся. периодически эти проблемы исчезали.
3. при остановке машинка немного подергивалась
мастер-приемщик сказал что после разбора варика в нем обнаружена стружка а откуда она и что там там натерло я не стал его мучать распрашивать. главное чтобы безлошадность не затянулась надолго.
забрал у тестя одиннадцатую 98года пока буду на ней

[Vladimir61]

Ринат102
Мои сочуствия.... Скорейшего возвращения в строй!!!!