Mitsubishi ASX Клуб

Понимаю что вопрос наверно дурацкий, но ответа не дал не яндекс не гугл.

Сегодня в связи с обильным снегопадом в Москве я и мой машин пользовались повышенной популярностью на стоянке (даже успел взгордится за свой мини жип )

Но в процессе выдергивания страждущих возник вопрос а туда ли я цепляю трос, а именно к задней проушине слева, так как что-то с утра мозга не хватило вкручивающийся вкрутить.

И уж заодно, чтобы темы не плодить. Начиная с осени при нажатии тормоза в ситуации когда машина стоит на паркинге из коробки стали слышаться щелчки (раньше точно не было), это я так понимаю вариант нормы?

Den03
Буксировочная проушина именно та, которая вкручивается. Вы судя по всему дергали за транспортировочную проушину, за которую крепится машина при перевозке. Ее можно оторвать.
По щелчкам не совсем понятно, какие щелчки Вы имеете ввиду? Если щелчок именно при переводе рычага в Р, то это вполне нормально, так срабатывает стопор. Просто он со временем наверное подразработался и Вы стали его слышать. Когда Вы в Р нажимаете на тормоз этот самый стопор снимается, давая Вам возможность переключить вариатор.

Да щелчки именно вот тут: "Когда Вы в Р нажимаете на тормоз этот самый стопор снимается, давая Вам возможность переключить вариатор" - точнее не так, когда машина стоит на Р я нажимаю тормоз и раздается щелчок.

Так, а вот это напрягло: "Вы судя по всему дергали за транспортировочную проушину" - так как такая проушина сзади только одна, то я её как перевозочную не опознал (был уверен что их две по бокам и они спереди), в процессе поиска ответа на этот вопрос нашел вот такую инфу: "Зато сзади, похоже, две проушины – одна вворачивается в бампер, другая спрятана под ним, слева", и уже почти успокоившись задал вопрос тут.

В итоге это криминал что я так дергал? или раз не оторвалась то и не страшно?

Den03
Да даже если бы оторвалась, думаю не страшно
По щелчку, все у Вас нормально.

Спасибо что успокоили

Ну и напоследок еще один вопрос про эксплуатацию зимой от профана. На второй машине подряд (до этого был пыжик) есть проблема с запотеванием и замерзанием стекол изнутри в зимний период, что я делаю не так? бывает приходишь с утра а в салоне узоры круче чем в детстве зимой на окнах в Тамбовской губернии, в пыжике так вообще один раз сосулька реально из под лампочки у зеркала заднего вида выросла. На нексии и родном вазе такого не было

Den03
Ни фига себе Интересно ,что скажут товарищи?

Den03
Вопервых, держите климатическую установку в режиме авто или проще говоря кндиционер должен быть включен и зимой. Тогда воздух будет суше. Нужно следить, чтобы коврики в машине были сухими. При довольно сильных морозах, я перед постановкой на охрану открываю двери и даю сравнятся температуре в салоне с уличной. И т.д.


Все это много раз обсуждалось на форуме, просто читайте.

29RUS
Но ведь большинство ,так не делают, как и я! И тем не менее сосульки не растут.

Ок, еще раз спасибо.

Да, проветривание помогает, но вечное желание убежать домой превышает утренние страдания от скобления стекол изнутри:), "чтобы коврики в машине были сухими" - за этим слежу.

светланчик
Сосулька была не на ASX хотя и на ФЫЧе замечались случаи, когда кнденсат с крыши капал через плафон.

светланчик
Ну это было один раз , и то когда я салон дико перетопил (люблю я когда в салоне тепло). Но честно с утра я был в шоке, даже сфоткал на память, но потом телефон с памятью ушел в чужие нехорошие руки.

Den03
Тут много про вашу беду с запотеванием и инеем (и обычным и "жирным на торпеде") написали Я лично модераторам порядочно надоел своими нотациями и поучениями. Пощите пожалуйста эти темы. Если это Вас действительно беспокоит, то найдете в обмене опытом "Салон"

Оторвать проушину достаточно сложно, скорее её в начале выгните.Если,конечно, машина не московской или питерской эксплуатации,- может сама отпасть Шучу

Сосульки даже на короллах на плафоне могли быть в 140-ом кузове по-моему, они с крышей что-то намудрили и у них там постоянно конденсат скапливался. Если кто обращался по этому поводу им снимали потолок и проклеивали чем-то крышу в машине.