Mitsubishi ASX Клуб

Ssergeyy

Подскажите пожалуйста, чем отличается номер кода и артикула? Специально прочитал всю тему про замену стоек, там указан номер артикула оригинальных отбойников 4060А532!

Виссарионович писал(а):Ssergeyy

Подскажите пожалуйста, чем отличается номер кода и артикула? Специально прочитал всю тему про замену стоек, там указан номер артикула оригинальных отбойников 4060А532!

Это артикул пыльников

Светлана 71

Я понял, что оригинальные пыльник и отбойник это одно целое, поэтому номер у них один. А десяточные отдельно пыльник и отбойник!

Запуталась совсем тогда я...мне написали купить пыльник, отбойник. Пыльник заказала по этому номеру в автодоке, отбойник собралась завтра искать от десятки...ой, мужчины, как же вы в этом всем разбираетесь?!

При повороте руля в лево до отказа тоже 2ва шелчка происходит, при троганья с места. Голову сломал. Граната или ,что иное. Уже2ва года так.

Виссарионович писал(а):Источник цитаты Я понял, что оригинальные пыльник и отбойник это одно целое, поэтому номер у них один. А десяточные отдельно пыльник и отбойник!

Совершенно верно. Десяточные отдельно, оригинал - одно целое. При этом, у десятки могут предложить пыльники резиновые и пластмассовые. Естественно, нужно брать резиновые.

Светлана 71 писал(а):Источник цитаты Пыльник заказала по этому номеру в автодоке, отбойник собралась завтра искать от десятки...

В автодоке должны быть фото. По этому номеру в основном идут "литые" в одно целое отбойник с пыльником. С десяточными никак не состыкуются. Лучше отменить заказ и купить в автомагазине на десятку пыльники (резиновые) с отбойниками.

Зонтиков писал(а):Источник цитаты При повороте руля в лево до отказа тоже 2ва шелчка происходит, при троганья с места.

Если руль вывернут до упора и надавить на газ, то вполне могут щелкать гранаты. Для нашей машинки это нормально. Вот если начнет щелкать на прямой, тогда сразу в ремонт. А в повороте, особенно зимой, это не так страшно.

Я склоняюсь к колодкам. Если нажать отпустить тормоз, то потом будут щелчки, но постепенно проходят после нескольких оборотов руля в края. Даже ради эксперимента остановился без тормоза и потом щелчков не было. Понажимал стал крутить есть. Скажите в чем причина? Может они не щелкают только пока совсем новые?

Выезжая со двора поворачивая на право есть пару щелчков. Но только зимой. Думаю это гранаты в зимний период себя так ведут

Ssergeyy Что такое жидкий ключ

Недавно проснулись "долгожданные" зимние щелчки это которые около крайних положений рейки, немного не доворачивая.
Честное слово, сейчас воспринимаю всё это, как будто машина мне говорит, что "я полностью исправна, расслабься дружок! "
Напрягают, только исключительно новые звуки, а все зимние или летние щелчки и сверчки теперь стали "долгожданными"

С похолодание тоже появились щелчки в рейки. Да и вибрация от оборотов 2600 до 3000. Зима не очень нравится АСХ походу

valeriy_123 писал(а):Источник цитаты Зима не очень нравится АСХ походу

Расслабься, твоя машина исправнее всех исправных

Да я и не очень прям замарачиваюсь
Но временами начинает немного раздражать все до кучи... Но все плюсы АСХ перебивают все минусы