Mitsubishi ASX Клуб

Tumanoff писал(а):

Aleksahka писал(а):

Tumanoff писал(а):Друзья, всем доброго дня!

Извиняюсь если написал не в тот топик, но вроде бы тема подходящая

Хочу приобрести жене ASX, пока склоняюсь к варианту 1,8 на вариаторе в бюджете 600 тыс.
Подскажите можно ли за эти деньги взять что нибудь живое?
Так же интересует на что следует обратить пристальное внимание при покупке, какие у Асек слабые места?
Заранее всем огромное спасибо за дельный советы.

Вот вам ЖИВОЙ вариант, тут же на форуме в теме куплю/продам. viewtopic.php?f=8&t=15201

Спасибо! Вариант конечно неплохой, но немного не в бюджете, да и полный привод особо не нужен.
А если по теме, можете уточнить, на какие слабые места стоит обращать внимание?

Ну. в этом, я, к сожалению, помочь Вам не могу, т.к. автомобиль приобретал новый, в автосалоне.
Пошерстите форум, наверняка есть темы по этому поводу.
Ну или ребята более опытные, которые покупали б/у и владеют ФЫЧем большое время, подскажут .

Tumanoff
Так полный привод же не постоянный. Хотите подключение, хотите нет. Сам в свое время выбирал между 1,8 и 2,0. Не пожалел о своем выборе. 1,6 и 2,0 самые интересные движки (не в обиду).
"Слабые" места, смотрите вариатор. Когда меняли жижу. Как часто. Уровень деградации по отношению к пробегу после замены. Чем меньше, тем лучше.
Состояние регулировочных болтов сход/развала. Если закисшие, то придется менять весь узел( но не факт).
Хотя процедура не сложная и не дорогая.
Остальное вроде все как у всех.

Tumanoff

Tumanoff писал(а):

Aleksahka писал(а):

Tumanoff писал(а):Друзья, всем доброго дня!

Извиняюсь если написал не в тот топик, но вроде бы тема подходящая

Хочу приобрести жене ASX, пока склоняюсь к варианту 1,8 на вариаторе в бюджете 600 тыс.
Подскажите можно ли за эти деньги взять что нибудь живое?
Так же интересует на что следует обратить пристальное внимание при покупке, какие у Асек слабые места?
Заранее всем огромное спасибо за дельный советы.

Вот вам ЖИВОЙ вариант, тут же на форуме в теме куплю/продам. viewtopic.php?f=8&t=15201

Спасибо! Вариант конечно неплохой, но немного не в бюджете, да и полный привод особо не нужен.
А если по теме, можете уточнить, на какие слабые места стоит обращать внимание?

А зря отказываетесь от предложения.
Разница в 80 тыс рублей, зато какой вариант! Повнимательнее почитайте про комплектацию предлагаемой (рекомендуемой) машины. Похоже Вы еще не поняли (не осознали) какая эта комплектация. А полный привод в плане безопасности даже лучше.
Цитирую:
"Комплектация максимальная (без панорамной крыши) (салон кожа, бесключевой доступ в автомобиль и запуск двигателя кнопкой, ксенон, климат, заводская мультимедиа с навигатором камерой и сабвуфером, круиз, датчики света/дождя ну вообщем все, что нужно для безопасного и комфортного вождения. Дополнительно установлены: задние датчики парковки, дневные ходовые огни, сигнализация Старлайн А93 с автозапуском."

Дмитрий_83 писал(а):Tumanoff
Так полный привод же не постоянный. Хотите подключение, хотите нет. Сам в свое время выбирал между 1,8 и 2,0. Не пожалел о своем выборе. 1,6 и 2,0 самые интересные движки (не в обиду).
"Слабые" места, смотрите вариатор. Когда меняли жижу. Как часто. Уровень деградации по отношению к пробегу после замены. Чем меньше, тем лучше.
Состояние регулировочных болтов сход/развала. Если закисшие, то придется менять весь узел( но не факт).
Хотя процедура не сложная и не дорогая.
Остальное вроде все как у всех.

Спасибо за совет. А как и чем смотреть уровень деградации? можно тут поподробнее?

Ахмадеев Равиль писал(а):Tumanoff
А зря отказываетесь от предложения.
Разница в 80 тыс рублей, зато какой вариант! Повнимательнее почитайте про комплектацию предлагаемой (рекомендуемой) машины. Похоже Вы еще не поняли (не осознали) какая эта комплектация. А полный привод в плане безопасности даже лучше.
Цитирую:
"Комплектация максимальная (без панорамной крыши) (салон кожа, бесключевой доступ в автомобиль и запуск двигателя кнопкой, ксенон, климат, заводская мультимедиа с навигатором камерой и сабвуфером, круиз, датчики света/дождя ну вообщем все, что нужно для безопасного и комфортного вождения. Дополнительно установлены: задние датчики парковки, дневные ходовые огни, сигнализация Старлайн А93 с автозапуском."

Нет что Вы! как раз таки по комплектации она мне и понравилась, фишек хватает.
Возможно рассмотрим.

Tumanoff

Tumanoff писал(а):Источник цитаты как раз таки по комплектации она мне и понравилась, фишек хватает.
Возможно рассмотрим.

Удачи Вам!

Tumanoff
Вариантов к сожалению не много. Либо ОД, либо Recpp (кажется так, это партнёры нашего форума), либо есть блок, на форуме обсуждают, можно его подключить (но тут не уверен). Лучше ехать или к ОД или к Рекпп. Причем вторые даже получше будут. Могут сразу полную диагностику сделать.

Tumanoff писал(а):Источник цитаты А как и чем смотреть уровень деградации?

Уровень деградации не о чем особенном не скажет, посмотреть можно программой CVTz50 и ELM адаптера. Просто если масло в варике меняли и не сбрасывали счетчик - значение будет огромным, а если масло не меняли а значение сбросили, то наоборот будет малое значение этого счетчика при уже пришедшем в негодность масле.
Проверить меняли ли масло в варике можно только запросив у продавца заказ-наряды на смену. Я считаю обязательным диагностику варика в специализированном сервисе. Варик достаточно дорог и в ремонте и контрактный, покупать "кота в мешке" смысла нет, да и можно влететь серьезно с ним.

Дмитрий_83 писал(а):Источник цитаты Состояние регулировочных болтов сход/развала.

Это больное место, но не принципиально, можно все поменять, сальники в рычагах перепресовать.
Еще больное место под кнопкой открывания задней двери, у многих там появляется ржавчина, повод сбить цену.
На рестайлах закисает/не работает ручник, это также повод к торгу (сейчас по ним идет отзывная и меняют суппорт бесплатно).
По движкам особо проблем нет, но тоже лучше на диагностику сгонять. Выкрутить свечи, посмотреть нагар; залезть камерой в цилиндры и под клапанную крышку; посмотреть на выхлопную трубу и выхлоп на холодную (труба должна быть без нагара, выхлоп без клубов масляного дыма).
Тут можно много писать про выбор авто за 600 тыр и возрастом 8-10 лет, бесконечная тема будет

Mgan

Aleksahka писал(а):Источник цитаты Вот вам ЖИВОЙ вариант, тут же на форуме в теме куплю/продам. viewtopic.php?f=8&t=15201

Mgan писал(а):Источник цитаты Еще больное место под кнопкой открывания задней двери, у многих там появляется ржавчина, повод сбить цену.
На рестайлах закисает/не работает ручник, это также повод к торгу (сейчас по ним идет отзывная и меняют суппорт бесплатно).

Предложенная машина дорестайл. И там таких проблем нет. На дорестайлах даже само по себе ЛКП лучше чем на рестайлах. Специально смотрел, сравнивал. Обратил на это внимание и был очень удивлен увидев машину Олега Георгиевича (Старикан) на клубной встрече во Владимире в 2016 году.

Ахмадеев Равиль

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты И там таких проблем нет. На дорестайлах даже само по себе ЛКП лучше чем на рестайлах.

К сожалению есть, я кнопку у себя делал в 2018 году, просто процесс немного затягивается, но он необратим, а в прошлом году делал кнопку на американце 2014 года(у америкашек процесс идёт поактивней).
Толщина ЛКП у япошек тоньше, хотя если его не царапать, оно нормальное.
А по сути, доресты по сборке намного лучше, америкашек.

Dima72
Свою машину мою только на Автомойках. Тем не менее на своей машине уже на третий год эксплуатации увидел "паутинку". Для сравнения смотрел дорестайлы - ну нет на них такого. Блестят как новые.

У меня на дорестайле ржавчина была только на сколе капотном и то чутка, только начался процесс, заметил летом на даче когда мыл фыча (сколько этот скол был открытым - хз. Несколько раз ортофосфорной кислотой жахнул, а потом мазнул подкраской, пока не видно. А на кнопке никаких намёков на ржавчину - камера заднего вида сдохла, лазил снимал, всё рассмотрел вокруг.

Dima72 писал(а):Источник цитаты А по сути, доресты по сборке намного лучше, америкашек.

Чем лучше, да еще и намного? Я вот например, никаких отличий не видел, не заметил.
И на кнопке пятой двери у меня нет никакой ржавчины, уже много раз говорил. И далеко не у всех она (эта ржавчина) есть.

KOPERNIK
Если мне память не изменяет, есть табличка сравнения, ASX японская и американская сборка,
сделана нашим одноклубником, там все выводы.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты И на кнопке пятой двери у меня нет никакой ржавчины

Я тоже был сильно уверен, пока не полез лампочку потухшую менять....

Друзья, всем спасибо за дельные советы, будем смотреть/искать

Dima72 писал(а):Источник цитаты лампочку потухшую менять

Да Дим, уже меняли лампочки потухшие. Смотрел

Dima72 писал(а):Источник цитаты есть табличка сравнения

Если вспомнишь или найдешь, скинь мне ссылочку. Я не видел.