Масляный фильтр. Аналоги MZ690070

Сообщение **sasa** » 01 окт 2011, 14:33

Основное из темы
Оригинальный масляный фильтр

Аналоги

Дополнительно

Не подойдут
Mann W 815/80 - не подойдет по резьбе и размеру. Фото: ТЫЦ

deadman · Сообщение **deadman** » 26 фев 2012, 21:25

dogmos, эти фильтры аналогичны по размерам. знак "=" ставился по этим признакам, а не из-за одного и того же производителя.

Семеныч 176

В Автодоке не нашел Нитто,зато MZ-690070 за 197 руб реально взять-на сегодняшний день

Ssergeyy · Сообщение **Ssergeyy** » 26 фев 2012, 21:27

Да, кстати, прошлый раз Экзист мне прислал "оригинал" маде ин Франсе.

Возможно и есть смысл в аналогах.

deadman · Сообщение **deadman** » 26 фев 2012, 21:32

оригинал, где бы он ни был изготовлен, имеет всётаки стабильное качество. у дублей/аналогов это может гарантировать только Господь Бог.
к сожалению, оригинал имеет тенденцию к дорожанию и более склонен к подделкам. Искренне рад, что вы еще с этим не столкнулись. а вот тойотоводы уже хапают горюшка из ОАЭ и прочих чуркистанов

Семеныч 176

Оригинал не значит ,что лучше аналога,а даже бывает наоборот,если поискать по инету -много разных сравнений различных запчастей.

deadman · Сообщение **deadman** » 26 фев 2012, 22:04

dogmos · Сообщение **dogmos** » 26 фев 2012, 22:07

deadman писал(а):Фильтр Фрам - очень известный и уважаемый брэнд

Фрам Фраму рознь. Надо знать что брать.

deadman · Сообщение **deadman** » 26 фев 2012, 22:11

dogmos, митсубиси митсубиси не рознь?))) каждый раз брать по паре и один под нож - это как бы не нормально. Производитель обязан обеспечивать стабильное качество - если сёдня гуд, а завтра говно, то в фтопку такого производителя.

dogmos · Сообщение **dogmos** » 26 фев 2012, 22:13

deadman писал(а): митсубиси митсубиси не рознь?))

Естественно рознь. Тоже касается и Тойоты и всех остальных.

Старикан

deadman
Ты-то какое отношение к Mitsubishi имеешь?! Или поболтать захотелось?!

deadman · Сообщение **deadman** » 26 фев 2012, 22:16

Оффтоп.
Старикан, на форуме только владельцы ммс имеют право общаться и делиться информацией? узко мыслите

dogmos · Сообщение **dogmos** » 26 фев 2012, 22:17

deadman писал(а):Производитель обязан обеспечивать стабильное качество

Флуд ни о чем. Есть разные рынки сбыта. Это касается любой продукции.
Надо знать, что, где и у кого покупать.
Если Вы купили продукцию для стран "третьего" мира, то можно пинать только на себя.

deadman · Сообщение **deadman** » 26 фев 2012, 22:18

dogmos, ))) митса/тойота для японии и митса/тойота для россии - есть различия в качестве? что-то вас не туда несет

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 27 фев 2012, 21:32

deadman писал(а):Фильтр Фрам - очень известный и уважаемый брэнд. выводы делайте сами. пилился мной лично.

Да, "крутой" Вам фильтр попался. Такой и вправду если поставить, то кирдык хана мотору сразу.

Мы тут, кстати, тоже по мере возможности стараемся пилить и отчитываться. Манн я уже пилил. На очереди Пурфлюкс.

Dogmos пилил MD360935 и OC196

Так что мы тоже не просто так....

a3tularu · Сообщение **a3tularu** » 04 мар 2012, 16:54

Вот и состоялось очередное ТО и я готов представить вашему вниманию отчет о фильтре MZ690070 производства Purflux (Франция).

[ ссылка на изображение ]

Начну с того, что сняв защиту картера я обнаружил на ней подтеки моторного масла. Взглянув на фильтр оказалось, что и корпус фильтра снаружи весь в масле и с донышка свисает капля. К сожалению, этот момент не сфотографировал. На момент ТО падения уровня масла в двигателе я не наблюдал, поэтому предполагаю, что за весь межсервисный период (6000км) вытекло не более 100гр. масла. После замены масла на прошлом ТО заводил и проверял на течь - все было чисто. Что же могло способствовать этой незначительной течи? Я предполагаю тут сыграли роль несколько факторов:
1) Слабая и узкая герметизирующая прокладка - хорошо видно на первом фото;
2) Зима. Целый месяц морозов ниже -20 град и несколько дней с температурой до -30.
При холодном пуске давление в периферийной части фильтра сильно возрастало и масло выдавливало наружу. Что было решающим - слабость прокладки, высокое сопротивление фильтрующего элемента или срабатывание предохранительного клапана с запозданием при слишком высоком давлении? Остается загадкой, скорее всего каждый из этих факторов повлиял на результат. Сила давления на предохранительный клапан примерно та же, что и у Mann W610/3. Проверял, конечно, без приборов, "на ощупь".
Пилим. Вот что там внутри:
[ ссылка на изображение ]

Металл корпуса честно говоря мягковат или слишком тонкий. Гнется при пилении быстрее, чем у Mann W610/3. Хотя следов вспучивания корпуса нет, поэтому претензий к этому не предъявишь. Внутри нет следов отложений, ржавчины, облоя. Все сделано качественно.

[ ссылка на изображение ]

Белая резинка обратного клапана элластична, нигде не покороблена - как новая. Ее не "взяли" ни большие перепады температур, ни химически агрессивная среда (масло). Картридж фильтрующего элемента заслуживает отдельного внимания. Глядите как французы уложили бумагу. Все для того, чтобы увеличить общую площадь элемента и снизить его сопротивление прокачиванию. Однако сопротивление осталось на довольно высоком уровне даже при таком фирменном методе укладки. Вот отделенный фильтрующий элемент

[ ссылка на изображение ]

Причиной высокого сопротивления может быть как состав, плотность материала, так и его толщина. Для оценки толщины следующее фото.

[ ссылка на изображение ]

Ну и наконец отверстия в цилиндре, через которые масло поступает в выходной канал

[ ссылка на изображение ]

Отверстий много, качество на уровне. Здесь существенного сопротивления не будет.

Краткое резюме: этот фильтр считается оригинальным, имеет код Mitsubishi и значит рекомендован производителем к установке на машину. Однако, как мы видим, не все так хорошо. Тут и слабая прокладка, и непонятно что с сопротивлением прокачиванию через фильтрующий элемент. Стоимость данного фильтра на сегодня около 400 руб. Аналоги Mann W610/3 и Knecht OC196 стоят в районе 150 руб.

Mitsubishi ASX Клуб

Масляный фильтр. Аналоги MZ690070

Масляный фильтр. Аналоги MZ690070

Кто сейчас на конференции