Skoda Yeti vs. Mitsubishi ASX

Сравнение Mitsubishi ASX с потенциальными конкурентами в классе SUV.
Аватара пользователя
AnachronoX
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 19 окт 2013, 21:02
Откуда: Сочи
Авто: LC Prado
Пробег: 4000
Прошлый авто: ASX 1.6 MT S13
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 3 раза

#481

Сообщение AnachronoX » 11 фев 2014, 17:26

Меня при выборе авто как раз в первую очередь турбина и ДСГ отпугнули, потом внешний виду уже, эдакий пирожок Йети, развозчик пиццы или надпись почта России сбоку уместна была бы :)

Аватара пользователя
Анатолий А
Майор
Майор
Сообщения: 1663
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 23:49
Откуда: Херсон , Украина
Авто: ASX 1.8 2WD kawasemi
Пробег: 105000 км перевалило
Прошлый авто: Хонда ЦРВ
:
2. Друзья из Украины
Поблагодарили: 8 раз

#482

Сообщение Анатолий А » 11 фев 2014, 18:35

У меня соседка по даче взяла в ресстале беленькую Йети , смотрится хорошо , но - багажник просто кроха , заднее сидение малюсенькое с низкой спинкой , в остальном позитив , мотор 1.8 Турбо , механика , 4 ВД , как раз неплохое сочетание всего , проверенный мотор , МКПП у ВАГа на высоте и муфта Хелдекс , неплохо . 1.2 Т - не рассматривался вообще :D
Плохому боксеру , зубная щетка не нужна !!!!!

Аватара пользователя
wolfpack
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 10 июл 2012, 11:42
Откуда: Москва
Авто: ASX 2.0 цвета ночи
Пробег: 78+
Прошлый авто: Pajero 3.5 коротыш
Поблагодарили: 2 раза

#483

Сообщение wolfpack » 20 фев 2014, 18:11

Анатолий А писал(а): Кроссоверы не для гонялок , но умело пользуясь подрулевыми лепестками я на 1.8 фыче уделывал при желании и ВАГи и Форды , а вот с Маздой СХ-5 не получилось как то , поборзее машинка оказалась , как сказал один дядька вумный , у Мазды передачи в коробасе более грамотно подобраны , судя по машине жены - таки да :D


От прокладки часто зависит. CX-5 очень борзая, но оторваться от ФЫЧа 2.0 не может. Как он ни педалил в пол со старта, я на корме висел три светофора (дорога двухполоска была). По ощущениям мог ещё и навалить, но боялся в корму приехать.

Аватара пользователя
fregat19531
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 626
Зарегистрирован: 10 авг 2012, 00:09
Откуда: Ахтубинск,Астраханская область
Авто: ASX1.6 МТ INVITE белый
Благодарил (а): 353 раза
Поблагодарили: 143 раза

#484

Сообщение fregat19531 » 20 фев 2014, 23:47

wolfpack писал(а):От прокладки часто зависит. CX-5 очень борзая, но оторваться от ФЫЧа 2.0 не может. Как он ни педалил в пол со старта, я на корме висел три светофора (дорога двухполоска была). По ощущениям мог ещё и навалить, но боялся в корму приехать.

Ну как-то так.Здесь я полностью согласен с wolfpack !Для гонялок всё-таки чуток опыта и мастерства нужно,кроме всего прочего.
Николай

Sergeyy
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 11 июл 2014, 17:09

#485

Сообщение Sergeyy » 11 июл 2014, 17:38

Анатолий А писал(а):
Кроссоверы не для гонялок , но умело пользуясь подрулевыми лепестками я на 1.8 фыче уделывал при желании и ВАГи и Форды


Самое главное, чтобы те кого "уделавали" знали что с ними было соревнование :) :D .

TSI моторы имеют большой момент в диапазоне оборотов, допустим Йети 1.4 момент 200 НМ от 1750 до 4000 об.
Шансов у ASX 1.8 да и у 2.0 против него просто нет.

Советую прокатиться на авто c TSI движком 1.4 или большего объема по трассе - сразу все поймете.

Кроссоверы не для гонок, но на обгонах хочется иметь запас тяги.

Sergeyy
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 11 июл 2014, 17:09

#486

Сообщение Sergeyy » 11 июл 2014, 18:32

wolfpack писал(а):От прокладки часто зависит. CX-5 очень борзая, но


А чем плохо, если и прокладка хорошая и авто быстрое. :)
Ведь может и оппонент попасться, который передачи еще быстрее переключает, но мы авто сравниваем здесь.


А в случае с автоматической коробкой от прокладки и не зависит ничего.
Если Шкода Октавия А7 объемом 1.8 на ДСГ достигает 100 км через 7.4 сек. и имеет максималку 235 км в час, а ASX 2.0 на вариаторе через 11.7 и имеет максималку 190, то соревнование особого смысла и не имеют.
Последний раз редактировалось Sergeyy 11 июл 2014, 18:44, всего редактировалось 1 раз.

Юрий2014
Полковник
Полковник
Сообщения: 2797
Зарегистрирован: 10 окт 2013, 15:35
Откуда: Москва
Авто: ASX Instyle 4WD 2.0 CVT Серый
Пробег: >10000
Прошлый авто: Skoda Octavia A5
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 143 раза
Поблагодарили: 180 раз

#487

Сообщение Юрий2014 » 11 июл 2014, 20:27

Sergeyy писал(а):
wolfpack писал(а):От прокладки часто зависит. CX-5 очень борзая, но


А чем плохо, если и прокладка хорошая и авто быстрое. :)
Ведь может и оппонент попасться, который передачи еще быстрее переключает, но мы авто сравниваем здесь.


А в случае с автоматической коробкой от прокладки и не зависит ничего.
Если Шкода Октавия А7 объемом 1.8 на ДСГ достигает 100 км через 7.4 сек. и имеет максималку 235 км в час, а ASX 2.0 на вариаторе через 11.7 и имеет максималку 190, то соревнование особого смысла и не имеют.


Ну сравнивать пузотерку с кросовером некорректно.

Sergeyy
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 11 июл 2014, 17:09

#488

Сообщение Sergeyy » 11 июл 2014, 20:45

Юрий2014 писал(а):Ну сравнивать пузотерку с кросовером некорректно.


Сравни с Йети 1.8TSI или Скаутом 1.8TSI.

Кстати, разница между пузотеркой и кроссовером в данном случае 4 см. А так полностью согласен некорректно. Кстати, есть пузотерки быстрее за эти деньги?

Юрий2014
Полковник
Полковник
Сообщения: 2797
Зарегистрирован: 10 окт 2013, 15:35
Откуда: Москва
Авто: ASX Instyle 4WD 2.0 CVT Серый
Пробег: >10000
Прошлый авто: Skoda Octavia A5
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 143 раза
Поблагодарили: 180 раз

#489

Сообщение Юрий2014 » 11 июл 2014, 21:14

Sergeyy писал(а):
Юрий2014 писал(а):Ну сравнивать пузотерку с кросовером некорректно.


Сравни с Йети 1.8TSI или Скаутом 1.8TSI.

Кстати, разница между пузотеркой и кроссовером в данном случае 4 см. А так полностью согласен некорректно. Кстати, есть пузотерки быстрее за эти деньги?


Вы опять сравниваете несравнимое: 2-х литровый атмосферник АСХ и турбированные движки VAGа. Понятное дело, что они всегда будут мощнее атмосферных, но насколько это все надежно и бюджетно по цене (замена турбин), я уже молчу про набивший всем оскомину коробку - DSG. Пока есть гарантия это радует, а что потом?

По поводу цены, не сравнивал машины в этом классе и по этим бюджетам, поэтому сказать не могу.

Sergeyy
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 11 июл 2014, 17:09

#490

Сообщение Sergeyy » 11 июл 2014, 21:24

Юрий2014 писал(а):Вы опять сравниваете несравнимое: 2-х литровый атмосферник АСХ и турбированные движки VAGа. Понятное дело, что они всегда будут мощнее атмосферных, но насколько это все надежно и бюджетно по цене (замена турбин), я уже молчу про набивший всем оскомину коробку - DSG. Пока есть гарантия это радует, а что потом?



Про то чтобы у кого-то были проблемы с турбинами на TSI не слышал совсем.


ДСГ дергались несколько лет назад, сейчас вроде изменили конструкцию.

И что хочу уточнить, движки ВАГа при меньшей мощности по тех. паспорту (меньшем налоге) будут быстрее и сильно за счет полки момента.
Последний раз редактировалось Sergeyy 11 июл 2014, 22:09, всего редактировалось 1 раз.

Юрий2014
Полковник
Полковник
Сообщения: 2797
Зарегистрирован: 10 окт 2013, 15:35
Откуда: Москва
Авто: ASX Instyle 4WD 2.0 CVT Серый
Пробег: >10000
Прошлый авто: Skoda Octavia A5
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 143 раза
Поблагодарили: 180 раз

#491

Сообщение Юрий2014 » 11 июл 2014, 21:35

Sergeyy писал(а):
Юрий2014 писал(а):Вы опять сравниваете несравнимое: 2-х литровый атмосферник АСХ и турбированные движки VAGа. Понятное дело, что они всегда будут мощнее атмосферных, но насколько это все надежно и бюджетно по цене (замена турбин), я уже молчу про набивший всем оскомину коробку - DSG. Пока есть гарантия это радует, а что потом?



Про то чтобы у кого-то были проблемы с турбинами на TSI не слышал совсем.


ДСГ дергались несколько лет назад, сейчас вроде изменили конструкцию.


По турбинам (в основном срадают 1.4 TSI) банальный поиск гугла: https://www.google.ru/webhp?sourceid=ch ... a+octavia+

По DSG аж целый форум есть (с коллективной жалобой к концерну Фольксваген): http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=227

Sergeyy
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 11 июл 2014, 17:09

#492

Сообщение Sergeyy » 11 июл 2014, 21:46

Юрий2014 писал(а):По турбинам (в основном срадают 1.4 TSI) банальный поиск гугла:



Банальным поиском гугла можно найти что угодно, а особенно, если что-то очень хочешь найти :) :D .
Можно там найти как на атмосферном моторе 1.8 ASXa, человек объезжал Фольксвагены и т.д. используя для ускорения рулевые лепистки, которые понятное дело дают такие шансы, что офигеть. А эти с 200 сильными турбо моторами не знают как включить спорт режим и в какую сторону жать газ и, конечно, не умеют ездить и не знают про эти лепистки и еще у них ест масло, а 1.8 атмосферник ASXа валит будь здоров и т.д. :D .
А если бы реально прокатился бы на авто с турбиной, а именно такие сейчас у лидеров мировых: Порше, БМВ, Мерс и т.д. врят ли бы писал ерунду про динамику.

Реально, кстати, по ссылке своей зайди! Увидишь что отказов турбин практически нет (единичныее случаи)! Найдешь тему, что мотор VW уже семь лет подряд двигатель года и т.д. и т.д.
Последний раз редактировалось Sergeyy 11 июл 2014, 22:36, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
29RUS
Модератор
Модератор
Сообщения: 20988
Зарегистрирован: 19 авг 2010, 11:35
Откуда: Калуга
Авто: Pajero IV 3,0 Ultimаte U19
Прошлый авто: ASX 1.8 Instyle CVT S11 Titanium Gray
:
Золотое перо Mitsubishi ASX Архивариус клуба 3. За активность - Золото
Благодарил (а): 109 раз
Поблагодарили: 1000 раз

#493

Сообщение 29RUS » 11 июл 2014, 21:51

Sergeyy
Мне кажется пора уже завязывать. Шкода, это мировой лидер, мы уже согласны. И вообще мы тут все гонщики собрались. Все Вас уже услышали, весь этот спор бесполезен. Я так прямо и вижу как все шкоды вваливают по пробкам. Думаю на этом достаточно. Все остальное на шкода клубе, хорошо?

Sergeyy
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 11 июл 2014, 17:09

#494

Сообщение Sergeyy » 11 июл 2014, 22:00

29RUS писал(а):Мне кажется пора уже завязывать


Согласен!

29RUS писал(а):Шкода, это мировой лидер, мы уже согласны.


Нет, конечно. Но использует самые новые технологии концерна Фольксваген АГ. Имеет упакованные, недорогие, технологичные, современные авто.

29RUS писал(а):И вообще мы тут все гонщики собрались.


Просто кому-то может быть важна динамика на обгонах и т.д. Может понять, что за эти же деньги есть другой уровень динамики + другие положительные стороны.

29RUS писал(а):Все Вас уже услышали, весь этот спор бесполезен.


Спасибо! Согласен.


29RUS писал(а):Все остальное на шкода клубе, хорошо?


Да. Извините, если что не так!

Аватара пользователя
AlexLamp
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1985
Зарегистрирован: 01 мар 2014, 10:45
Откуда: 777
Авто: Аиркросс 4*4 2,0
Пробег: небольшой
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 169 раз
Поблагодарили: 162 раза

Skoda Yeti vs. Mitsubishi ASX

#495

Сообщение AlexLamp » 28 янв 2017, 20:49

Нашёл тест. Может и старый, но интересный.



Вернуться в «Cравнение Mitsubishi ASX с конкурентами»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей