Аккумулятор на ASX

Семен Семеныч

Ахмадеев Равиль писал(а):pomorsky
2 года не рано для замены АКБ?

у него город то посмотрите какой, для этой зоны как раз

Сообщение **SinOptic** » 24 янв 2016, 02:45

Семен Семеныч

Посмотрел!!! Посмотрите у меня какой! 5 (ПЯТЬ!!!) лет заводскому аккумулятору. Дважды разряжал в ноль (командировки по 1,5 месяца зимой). Снимал, тащил домой, заряжал, ставил назад. Кроме этих двух раз аккумулятор НИ РАЗУ не подводил. Заводил машинку простоявшую с часа дня (-25) всю ночь (до -38) следующим утром (-33) БЕЗ ПРОБЛЕМ!!! Я только к одному склоняюсь: возможно на рестайле (американцы) стоят совсем, СОВСЕМ другие аккумуляторы, относительно дорестайла (японцы). Поэтому и прошу хоть кого-то с американцем маркировку аккума мне показать (а лучше - наклейку сфотографировать). Пока что активности в этом вопросе мало, увы...

Семен Семеныч

SinOptic писал(а):Семен Семеныч
а лучше - наклейку сфотографировать)

без проблем
[ ссылка на изображение ]

Energizervartaoptimajohnson оттаял и стал показывать 11,3 вольта (было 3,5), те разряжен в 0, плотность какая хз ни одна поплавушка не всплыла, а там самая маленькая 1.19, внешне цел, бока были слегка надуты - опали, уровень электролита по банкам вроде бы в норме, не мутный
поставил на зарядку, посмотрим что получится...

pomorsky · Сообщение **pomorsky** » 24 янв 2016, 11:03

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты 2 года не рано для замены АКБ?

Согласен, рано. Не хочется испытывать судьбу, когда уже знаешь слабые стороны своего АКБ и ждать когда она умрет :cry:

,
пусть лучше "крутит шуруповерт"

Уважаемый

ДРУГИ. ПОДСКАЖИТЕ
пОСЛЕ 2 Х НЕДЕЛЬ СТОЯНКИ в гараже СИГА СООБЩАЕТ ЧТО НАПР. 11.48
ЭТО НОРМ Или нет . ТЕМП -10-15 НА СИГН НЕ СТАВЛЮ
ЗАВОДИТСЯ БЕЗ ПРРОБЛЕМ

Potap · Сообщение **Potap** » 11 фев 2016, 19:18

sэr писал(а):Источник цитаты СООБЩАЕТ ЧТО НАПР. 11.48

Это нормально,сам думал,что мало.После месячной стоянки завёл с пол-тыка..Напряжение ещё зависит от ёмкости...

Семен Семеныч

это мало, надо заряжать... но лучше плотность электролита измерить что бы убедиться что в -25 электролит не замерзнет... а вот сигналка как мне объясняли установщики может в режиме охраны даже меньше потреблять

инжектор+

[quote="Семен Семеныч"] а вот сигналка как мне объясняли установщики может в режиме охраны даже меньше потреблять[/quote
Только цифры. Ничего больше.
https://www.ugona.net/article123.html

Уважаемый

Potap
ДРУЖИЩЕ успокоил :frnd:

Емкость даже не знаю. Акк родной
В 25-30 даже трогать не буду. Пусть красавица стоит. Нет необходимости.Жалко (не у пчелки)

Семен Семеныч

sэr писал(а):Potap
В 25-30 даже трогать не буду. Пусть красавица стоит. Нет необходимости.Жалко (не у пчелки)

замерзнет акк, потом просто выкинеш... подзарядить трудно что ли? именно так у меня было, в -12 ставил было 12,3 в по сиге а через месяц замерзший акк после -20

zimarew · Сообщение **zimarew** » 11 фев 2016, 20:20

Семен Семеныч писал(а):Источник цитаты подзарядить трудно что ли?

sэr писал(а):Источник цитаты
пОСЛЕ 2 Х НЕДЕЛЬ СТОЯНКИ в гараже

В гараже нет электричества?

Уважаемый

эл. В гараже есть . Зарядник есть
Но я им пользовался 1 р на на МЛ9 8 ми летнем

IvAS · Сообщение **IvAS** » 11 фев 2016, 20:47

Ssergeyy писал(а):
Ахмадеев Равиль писал(а):
Ssergeyy писал(а): Если будете сверлить, рекомендую сразу поставить клипсы "нажимного" типа с кодом MB476821. Стоят у нас в багажнике. Значительно упрощает съём воздухозаборника.
[ ссылка на изображение ]

Сегодня попробовал поставить данные клипсы. Саму кнопочку до конца утапливать не надо - иначе неудобно вытаскивать.

Они не так работают. Чтобы вытащить клипсу, нужно утопить центральный шток "до щелчка" на мм 4. После этого клипса свободно выходит. Затем, перед установкой нужно вытащить центральный шток на верх тоже до щелчка. Тоже примерно на 4 мм. "Рабочее" положение - шток в "нулевом" положении.

Сегодня получил эти клипсы. Если бы не Ssergeyy ни за что бы не догадался, что они "трёхходовые"!
Это в состоянии поставки:

Это "рабочее" положение, шток заподлицо, внутренние лепестки "растопырились":

А это состояние, когда шток утоплен на 2-3 мм. Хорошо видно, что внутренние лепестки опять сошлись. Теперь всю клипсу можно вытащить обратно:

А размеры для сверления отверстий указаны в соседней теме

AlexVAN · Сообщение **AlexVAN** » 26 фев 2016, 21:16

Вот и мой аккум начал доставать меня (или я его доконал редкой ездой зимой). Неделю не ездил, включил зажигание, а в сети всего 9В

Гараж неотапливаемый, поэтому заряжать надо оочень долго. После получасовой зарядки, всё-таки на полоборота движка хватило и запуск состоялся. Поездил по городку с полчаса. Но уже уверенности в АКБ нет. Поэтому сегодня с сыном на его Тигуане сгонял за новым аккумом - Varta Blue dynamic D47, 60 Ач (необслуживаемый). Отдал 5450р., поставил дома на зарядку. Завтра сменю родной на Vartу. По размерам один в один.
Буду рад, если кто выложит свой отзыв об этом Vartа Blue dynamic D47.

Юрий2014

AlexVAN писал(а):Вот и мой аккум начал доставать меня (или я его доконал редкой ездой зимой). Неделю не ездил, включил зажигание, а в сети всего 9В Гараж неотапливаемый, поэтому заряжать надо оочень долго. После получасовой зарядки, всё-таки на полоборота движка хватило и запуск состоялся. Поездил по городку с полчаса. Но уже уверенности в АКБ нет. Поэтому сегодня с сыном на его Тигуане сгонял за новым аккумом - Varta Blue dynamic D47, 60 Ач (необслуживаемый). Отдал 5450р., поставил дома на зарядку. Завтра сменю родной на Vartу. По размерам один в один.
Буду рад, если кто выложит свой отзыв об этом Vartа Blue dynamic D47.
[ ссылка на изображение ]

На предыдущем авто ставил, никаких нареканий не было

Mitsubishi ASX Клуб