Отключение 2DIN магнитолы при пуске двигателя

Отчет составил Yuri_p

Тема обсуждения на форуме: Отключение 2DIN магнитолы при пуске двигателя

Практически все, кто устанавил мультимедийо-навигационные устройства, сталкиваются с этой проблемой. "Погуглите" эту тему, и Вы увидите, как часто поднимается этот вопрос на форумах.

Что происходит? Оказывается практически все такие устройства имеют нижний порог питающего напряжения 10-10.5 В. Если напряжение ниже, то процессор просто "вырубается" (по другому и не скажешь). Если в этот момент операционкой модифицировались какие-то файлы, то судьба их (файлов) неизвестна. Скорее всего, при следующем запуске, они будут созданы заново. Для нас это будет выражаться, например, в потере установок приемника. Более тяжелые последствия произойдут, если, из-за збоя питания разрушится таблица расположения файлов (FAT). Тогда последствия непредсказуемы, в лучшем случае наш аппарат зависнет...

Я измерил падение напряжения на нашем ФЫЧике. Холодный двигатель (-5) - падение до 8.5-9 В, горячий - до 10-10.6 В. Т.е., в любом случае, практически на 100% нам гарантирован сброс процессора и перезапуск магнитолы. Вывод: изобретателю такой мультимедии "надо в голову гвоздь забить" ((С) х/ф "ДМБ"), если он нагло игнорирует истину, известную любому чайнику о падении напряжения при старте двигателя.

Пока было тепло, проблемы не было, как похолодало - появились пропажи настроек приемника, начал "забывать" последнюю песню на CD и SD. Было одно зависание - магнитола просто не включилась - пришлось кликнуть "сброс".

Решение проблемы понятно - надо ставить либо дополнителный аккумулятор, либо конденсатор на 0.5 - 1 Фараду. Я выбрал аккумулятор, т.к. только он был в наличии. Размеры его где-то 4х5х10 см. Напряжение - 12 В. Кроме того, нам понадобится 3 предохранителя: на 15 и 5 Ампер, и один на любой ток. Понадобится диодная сборка от компьютерного блока питания на ток 25 А с барьером Шоттки (с минимальным падением напряжения). Осталась одна проблема - найти провода питания для врезки блока. Это оказалось проблемой, т.к. трудно было решиться на вскрытие "морды", и я бы не стал внедрять приставку, если бы не посетила идея - ПОДКЛЮЧИТЬ ЕЁ В МЕСТО УСТАНОВКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ!!! Открыл крышку предохранителей - она у нас под левым коленом водителя, на крышке нарисовано, где находится нужный предохранитель - его номер 7. Вытащил его - музыка отключилась. Далее - дело техники. Из третьего заготовленного предохранителя делаем штеккер. Для этого перекусываем и удаляем плавкую часть, а к ногам подпаиваем провода. Диод, предохранители распаиваем на клеммах аккумулятора. Мой автомобиль с вариатором и место для установки дополнительного аккумулятора я выбрал в коробе-подставке под левую ногу водителя.

Принцип работы прост. Пока напряжение сети нормальное, ток течет через диод VD1, в противном случае, наша магнитола подпитывается через диод VD2 от дополнительного аккумулятора. Резистор R1 на 160 Ом - для подзарядки этого аккумулятора. Предохранители - на всякий случай (тьфу-тьфу-тьфу).

Перед поездкой к ОД по проблемным вопросам надо просто выдернуть штеккер и воткнуть родной предохранитель на место. Перед обычным ТО, я думаю, этого делать не надо - не увидят.

Я понимаю, что далеко не каждый решится на такую работу. Но Вы можете попросить выполнить её даже на станциях ОД, т.к. ничего "крамольного" в этой доделке нет. Первое испытание. Пока я изобретал, паял, и монтировал был включен ближний свет, т.е. родной аккумулятор был подсажен специально. Итак, включаем радиоприемник, навигацию, запускаем двигатель - экран ГУ гаснет, но загорается на том же месте - приемник и навигация продолжают работу! Повторяю несколько раз - всё ОК! Вставляю предохранитель 7 на место, т.е. работаем в штатаном режиме. Включаю музыку, навигацию, запускаю двигатель - мультимедия вырубается и стартует с нуля. Не-е-е так мне не нада, и подключаю свою "примочку"!

На первом снимке - всё собрано и подготовлено к установке.
На втором - место, где будет находиться доп.аккумулятор, обклеенный шумкой, чтобы не тарахтел.
На третьем - самодельный разъем воткнут вместо предохранителя №7.
Снизу - схема.