Кожаный руль своими руками Отчет составил kent74

Тема обсуждения на форуме: Кожа на руль своими руками (много фото)

Моя комплектация S09, в ней как известно руль голый, полиуретановый. Кому то больше нравиться такой, из-за возможности протереть, ну и не царапается он вроде как. Но на всех прошлых машинах у меня была кожа на руле, либо с завода, либо я ставил ее сам, поэтому Mitsubishi ASX, было решено модернизировать.

На предыдущем фокусе руль был с 4-мя спицами, поэтому сделать выкройку было проблематично, чтобы не наломать дров, я обратился к нашим друзьям с востока, они прислали готовую выкройку, которую оставалось правильно натянуть.

На Фыче я не стал париться и заказал готовую кожу, у проверенного продавца в aliexpress

Вот что пришло:

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

перфорация очень качественная:

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

кожа толстая, выделана на высоком уровне:

Кожаный руль Митсубиси АСХ своими руками

Кожаный руль Мицубиси АСХ своими руками

В комплекте есть все необходимое: сама кожа, нитки и иголка, очень липкий скотч, похож на липучку для мух, шпатель и ножницы.

Еще надо прикупить клей для кожи, я купил момент обувной и несколько стяжек для проводов, они понадобятся для фиксации.

Также если у Вас стоят кнопки на руле, советую отложить их до окончания работ и воспользоваться старыми заглушками, их не так будет жалко, если сломаются или поцарапаются в процессе работы.

Существует два способа натягивания кожи на баранку

- размачивание материала в теплой воде пару часов, и затем плотное стягивание, ну и подклейка в некоторых местах
-Обтягивание насухую со скотчем.

На прошлых машинах я делал именно мокрой кожей, на ФЫЧе решил попробовать со скотчем.
Этот вариант мне понравился больше.

В итоге вот, что имеем на начало обтяжки:

Кожаный руль Мицубиси АСХ своими руками

Как снять баранку руля думаю вопросов нет.

1. Перед началом работ, очень тщательно обезжириваем всю баранку. Я использовал простой медицинский спирт. После протирания руль становиться немного липким, то что нужно.

2. Берем саму кожу и выворачиваем ее наизнанку. Далее, входящим в комплект поставки скотчем оклеиваем небольшими кусочками поверхность оплетки по краям, внутри ниточной строчки:

Кожаный руль Мицубиси АСХ своими руками

Кожаный руль Мицубиси АСХ своими руками

Не клейте посередине оплетки, т.к вы не сможете точно распределить весь материал по поверхности "баранки".

3. Самый важный этап!!!!

От этого этапа зависит 80% успеха, не надо торопиться клеить на скотч, и сразу закреплять по всем поверхностям, лучше делать по одной четверти, против часовой стрелки. Также рекомендую воспользоваться стяжками для проводов, они выполнят роль предварительных фиксаторов.

Необходимо четко вымерить средний шов, там где будет идти стежок, чтобы он был точно посередине.

На нашем руле, есть хорошие фиксаторы-заглушки кнопок, они будут играть роль держателей в первых двух четвертях окружности.

В итоге у Вас должно получиться примерно так:

Кожаный руль Мицубиси ASX своими руками

Всё, отмерили, присмотрелись, попросили домочадцев оценить посторонним взглядом все ли ровно и начинаем.

4. Снимаем скотч с первой четверти о приклеиваем кожу к баранке.

Притягиваем заглушку круизконтроля шурупом, чтобы ничего не вылазило и пристапаем к шитью.

Существует много вариантов стежков, и восьмерка 8, и Z образные, однако если у Вас нет достаточных навыков, лучше использовать простой стtжок N. При таком способе меньше вероятность повредить поверхность кожи и стtжки будут более равномерные.

Итак, стягивание начинаем с задней поверхности, нитку берите с запасом, чтобы сделать все с одного подхода.

Кожаный руль Мицубиси ASX своими руками

Нужно постараться сделать все с первого раза, т.к править или переделывать будет затруднительно, т.к строчка кожи просто вытянется и повторно стяжки будут кривые и неравномерные.

Натяг нити держите постоянно, чтобы не ослабли предыдущие стежки, процесс довольно сложный, если трудно одному попросите помощи. Старайтесь, чтобы края кожи шли точно встык, небыло нахлеста, такой деффект после не исправить!

Кожаный руль Мицубиси ASX своими руками

Кожаный руль Мицубиси ASX своими руками

Таким способом доходим до нижней границы первой четверти, вход нити делаем также сзади. Нитку лучше завязать покрепче и ее конец опалить.

по аналогии делаем вторую и последующие четверти всей окружности баранки руля. При необходимости, там где кожа не стягивается, сажаем поверхности на клей, желательно выждать, чтобы материал схватился, и уже далее продолжаем стягивание.

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

5. Заключительный этап.

В данном этапе необходимо уделить тщательное внимание к мелочам, чтобы нигде ничего не торчало, нитки и стежки были ровными, натянутыми, кожа разгладилась по всей поверхности руля.

Советую кожу находящуюся сзади тщательно подогнать под профиль выступающих частей руля и хорошо приклеить, это же относиться и к выступу снизу.

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

Кожаная оплетка на руль Mitsubishi ASX своими руками

Кожаный руль ASX своими руками

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

Вообщем, пристально проверяем свою работу.
Далее желательно "новый руль" оставить на сутки в тепле, чтобы материал "сел", растянулся и принял нужную форму.
Ну и наконец сборка в обратной последовательности в самой машине.

Если Вы все сделали верно, то должно получиться примерно так:

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

Кожаный руль Mitsubishi ASX своими руками

Кожаный руль Мицубиси АСХ

Кожаный руль Мицубиси АСХ

Кожаный руль Митсубиси АСХ

P.S
Подушка безопасности еще не пристегнута, т.к нужно вымерить правильность установки руля относительно колес.
Вот в принципе и все. Весь процесс занял у меня около 7 часов, с отдыхом и ужином)))

P.P.S Многие прочитав мое сообщение скажут: "Да нафига оно такое надо, проще обратиться к профи или купить б/у готовый руль, и геммора меньше и качество лучше". Спорить ни с кем не буду, убеждать тем более. Кому как, по мне лучше сделать самому и для себя с контролем на вссех стадиях. Также цена вопроса играет немалую роль, вся работа обошлась мне в 1400 рублей, обтяжка у "профи" стоит от 4500 руб, б/у руль найти тяжело, да и стоит он еще дороже, можно найти и с дефектами, что не есть хорошо!
Решать Вам, выбирать тоже. Своей работой я остался доволен. Если есть вопросы, отвечу. Надеюсь мой отчет кому то и поможет!