Mitsubishi ASX Клуб

Sancho писал(а):Шурик 39

Я почти также метался))) Приехал за аутом. Их не было раскупили. Был asx и L200 в одну цену. Вот стоял я в салоне ОД и кумекал, что взять. И у того и другого есть свои плюсы. Л200 в центр Москвы не пускают. Это для меня мега-минус.

При всем уважении к АSX не пойму почему цена одинаковая, все таки L200 классом выше, кстати у нас в городе продают ASX нужной комплектации 2013г., пробег менее 5тыс. со всеми допами, резиной летней с дисками за 1120тыс. еще по старой цене надо посмотреть на неделе.

Шурик 39
Пикап не может быть классом выше по определению: это бюджетный авто для сельской местности во всем мире
Ну если это не какой-нить премиальный пикап

А так да. Л200 более серьезное авто в плане габаритов, кол-ва металла из которого он отлит))) и трансмиссии (в хорошей комплектации там "супер-селект" как у Паджеро)

Sancho писал(а):Л200 в центр Москвы не пускают. Это для меня мега-минус.

Кто сказал, что не пускают? Полная ерунда.

AlexLamp
Да вроде это общеизвестный факт.
http://m.kp.ru/daily/26071.5/2978526/

AlexLamp
Сначала запостил, потом почитал. В статье написано, что вроде л200 проходит по грузоподъемности, а вот Амарок - уже под запретом)))

Sancho
Про Аморок можно ссылку? Тогда и Туарег, Хамер и т.д. нельзя?

По ссылке в статье (из моего сообщения). Только с кузовом нельзя.

Знакомые по этой причине пикапы продали. За 3-е кольцо пикапам въезд заказан. Туарег хамер и проч.не пикапы

олегин писал(а):у нас асх в минималке 899тр стоит,
но их естественно нет , а если и есть то с допами

Такая же хрень. Не думаю что цены у ОД отличаются.
Я своего брал за 1030т.р, после НГ он стал стоить 1160, а сейчас уже 1280
Хорошо что ценник на весь автомобиль так напрямую не зависит от доллара, как всякая мелочевка в интернетмагазинах или комплектуха в компьютерных салонах...
А то бы все авто импортного производства стали бы ровно в 2 раза дороже

KIA1970 писал(а):Хорошо что ценник на весь автомобиль так напрямую не зависит от доллара, как всякая мелочевка в интернетмагазинах или комплектуха в компьютерных салонах...
А то бы все авто импортного производства стали бы ровно в 2 раза дороже

Я кстати не понял, почему не 100%-ая зависимость, как на мелачевку в инет-магазинах или туры заграницу. Я могу понять, если иномарка российской сборки. Тогда понятно, как можно цену удержать. А если авто собрано в Японии или США, казалось автоматом должно дорожать на величину падения рубля.

Sancho
В мире автомобильное производство перенасыщено, поэтому и цены такие

Sancho
Величина таможенной пошлины то-же влияет на цену авто + издержки дилеров в + или -.

Я думаю что именно япы сократили свои издержки и прибыль. Насчет дилеров и Рольфа очень сомневаюсь они ни копейки не упустят.

antonfox писал(а):

Bambino писал(а):А еще очень выгодно покупать авто в кредит, страховать и платить по кредиту страховыми выплатами. Проверено, работает. Замучался с такими мошенниками бороться! Екатеринбургу и Казани особый привет.

А как это? Страховка работает от потери работы и авто продают тогда.

Не совсем понял Вас, что значит страховка от потери работы и авто продают??? Если нужна подробная схема пол оплате страховыми деньгами, могу Вам в ЛС написать))

Фари писал(а):

Bambino писал(а):А еще очень выгодно покупать авто в кредит, страховать и платить по кредиту страховыми выплатами. Проверено, работает. Замучался с такими мошенниками бороться! Екатеринбургу и Казани особый привет.

Казань Москву обидела? Да не может быть

А Вы поговорите с любым юристом, который имеет практику судебной работы с регионами)) Вам любой скажет, что Казань и Екат это просто "песня". И страхователи, и суды.