Mitsubishi ASX Клуб

vovchik-bald
1. Предположим, на каждые 10 л бенза Вам не доливают 200-300 г. Будете заливать Вы пол-бака или бак полностью обманут одинаково.
2. Конечно, ничего страшного проехать до загорания лампы нет. И я об этом ничего не говорил, что страшно, опасно или что-то в этом роде. Но возьмите к примеру ситуацию - Вам надо срочно куда-то ехать, опаздываете. Прыг в машину, блин, а бенз-то на нуле, надо на заправку заехать. Заезжаете на свою постоянную АЗС, а там... пересменок или бензовоз приехал танки закачивают, или бенза Вашего нет, или очередь... а Вы торопитесь. Ну это чисто житейская ситуация, но по закону подлости она случится рано или поздно, если еще не случалась. Поэтому, лучше всегда держать бак по-возможности полным.
3. Даже заправляясь на одной и той же АЗС, бензин в разных партиях может быть разным. Заливаясь полностью в пустой бак рискуете загоранием Чека на приборке, потому что "мозгам" авто может чем-то не понравится новый бензин. В ином случае, заправляясь не "с нуля" Вы хотя бы разбавляете бензин с тем, что в баке. Ничего особо страшного нет, но Вам нужна лишняя головная боль. Ну а если уж приходится заправляться вообще другим бензином, тогда вероятность Чека еще выше.
4. В зимний период особенно важно держать бак как можно более полным. Так меньше остается пустого пространства и меньше будет образования конденсата (воды), который затем будет смешиваться с Вашим бензином. Плюс к этому, при полном баке зимой стенки внутри будут постоянно омываться бензином, значит снижается вероятность возникновения коррозии. Да и летом может конденсат образовываться, когда между днем и ночью перепады большие.

Вот как-то так. В остальном, машина Ваша - дело Ваше.

Никогда не докатывал до "лампочки", как зимой, так и летом.
Зимой чревато накоплением конденсата (льдинок) в пустом баке (это как бывший военный ГСМщик Вам рапортую), а летом, в сильную жару, чревато выходом из строя бензонасоса, который охлаждается бензином (по обратке стекает в бак горячий бензин с движка).

KOPERNIK
AlexVAN
Однако, все несколько серьезнее, чем я думал
И все же, имхо конечно, мои катания до лампочки почти каждый раз
не являются криминалом.
Хотя твои доводы, Володь, тоже имеют место быть.
AlexVAN
У меня в баке, наверное, уже половина его объёма занимает лёд
vovchik-bald
Аська и Солярис слегка разные машинки. Эт про расход.
Про печку. У меня автозапуск (я про зиму), если сильный мороз,
выхожу через мин. 10, сиденья тёплые, печка уже включилась на полную,
жить можно. Поехал не быстро, и скоро уже тепло везде.
Если не очень холодно, все соответственно быстрее.
Так что прав Игорь, немного не привыкли вы ещё к машинке

Про печку: кто любит комфорт и ( включаем кнопочку на сидушке с вечера)теплое сиденье тот греет авто в зависимости от мороза, грею по 20мин каждую поездку, если авто долго стоит, автозапуск классная вещь, использую круглогодично, летом вкл. кондиционер и не парюсь с расходом, а если в кайф мерзнуть и ехать пока авто и салон не нагрееться зимой и не остынет летом то зачем тогда машина нужна.

AlexVAN писал(а):Никогда не докатывал до "лампочки", как зимой, так и летом.
как бывший военный ГСМщик Вам рапортую), а летом, в сильную жару, чревато выходом из строя бензонасоса, который охлаждается бензином (по обратке стекает в бак горячий бензин с движка).

откуда у нас обратка)))?

Maikl63
у меня тоже автозапуск, когда паркуюсь на ночь, то ставлю теперературу градусов выше 23... Просто крутну крутилку побольше, пропеллер тоже не на максимум, но на несколько делений выше (тк все равно пока двиган хорошо не прогреешь, то хоть взлети от вениилятора, но теплее не станет), далее, еще включаю подогрев седла. И даже при всех этих манипуляциях, после 10 минут прогрева двигла, сев в авто и выезжая на дорогу.... В салоне прохладно, машина ледяная. Одеваю перчатки и еду. Плохо прогревается салон, долго - и всё тут. По приезду в точку назначения, а это км через 30, то конечно уже тепло и тд. И печку убавил, и температуру. И это не при сильном морозе - при минус 10 например. А вот когда были у нас недельку минус 25-30.... Так это вообще дубак в тачке, пока едешь! Если ехать не более 10 км расстояния, то и не согреешься нормально. И я не мерзляк, не капризный. Но, все же , повторюсь - в отличии от других прошлых авто - печка по моему мнению самая холодная. Просто так, я бы не заострил на этом внимания. (Ездил и на отечественных, и на киа, пежо, шевроле, хендай...)
И кстати, заметил такое, что кажется, что пока я не вставлю включ и не нажму тормоз, при ранее заведенной машине с пульта, то не все электроприборы включатся.... По-моему, до этого действа, подогрев не включается. Тк бывало что после 10-15 минут работы на холостых, сядешь а седло не теплое, и сл-но, теперь придя к машине, я сначала вставлю ключ, нажму педельку разок, и авто запищит и как бы вся заживет, и потом снег обметаю... Ну и уже получается, тогда подогрев нормально прогревает сидение.

vovchik-bald
Про последний абзац не знаю ничего, или не понял
Ну эт имеет место, когда -30, дольше тачка прогревается. Но я и не знаю, у кого быстрее прогреется при таком дубаке. Ток у тех, у кого по температуре автозапуск.
И тоже да, руль холодный, дольше всех, зараза, греется. Но опять же, это у большинства, кто без подогрева руля. Но его делают, кому сильно холодно, тут есть об этом.
По регулировкам печки. I have климат-контроль. Все на авто, температурный на 22.5 или 23. И все же оно включается на большой режим ветродуя, когда прихожу, или чуть позже, когда уже поехал,
включится. А с этого момента пошел нагрев авто. У меня до работы жены 12-14 км от дома, ехать в среднем 15-25 мин. Тепло еду

У нас морозы за 40 бывают,а 35 дык по пол зимы за последние годы.Я чегой то не заметил ,что машина холодная,есть с чем сравнивать...Автозапуск не подключен,прогревается 15-20 минут

вадим72
Где в Тюмене так морозит?

koresh
Дык посмотри текущюю зиму.У меня метеостанция с памятью,в этом году 44 было,а средняя с ноября 22 (вроде точно показывает)В городе обычно теплее на пару другую градусов.Так что Хз,не вру
Да и расход газа записываю,тоже заметно.

vovchik-bald писал(а):Источник цитаты И кстати, заметил такое, что кажется, что пока я не вставлю включ и не нажму тормоз, при ранее заведенной машине с пульта, то не все электроприборы включатся....

У меня подогрев сидений включается при автозаводе.

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Даже заправляясь на одной и той же АЗС, бензин в разных партиях может быть разным.

Причём прилично разный. С разницей в неделю заливал 95, одна заправка- белый прозрачный, вторая- желтый прозрачный.

RomaPol писал(а):Источник цитаты белый.....желтый

И как ехалось?
А про это

vovchik-bald писал(а):Источник цитаты пока я не вставлю включ и не нажму тормоз, при ранее заведенной машине с пульта, то не все электроприборы включатся.... По-моему, до этого действа, подогрев не включается

эт что-то не так.

RomaPol писал(а):Источник цитаты
У меня подогрев сидений включается при автозаводе.

А бывает иначе, если машина завелась? И кнопка подогрева включена?

вадим72
Да приморозило недельку другую а то прям народ пугаете за -35 пол зимы за -20 скорей всего,.

Читаю тему и возникает "мысль", а не создать-ли антипод этой теме: "Чем Вам нравится ФЫЧ". Может быть такая тема уже создана (не искал)? Но, если Вас (те кто жалуется на недостатки машины в этой теме) не устраивает АППАРАТ, то, чем Вы думали покупая машину (без обид)? Скрипит передняя подвеска - брызните WDшки на втулки стабилизатора (на какое-то время поможет) или поменяйте на полиуретан, потекли стойки - не гоняйте по бездорожью (как у Maikl63: быстрее, чем летает Ваш ангел-хранитель), плохо греет печка - повесьте "намордник" и утеплитесь автоодеялом, не устраивает расход топлива - а у какой марки он лучше, не хватает опций, так ФАГ Вам в помощи (и соответствующие темы форума). Я не отписываюсь в темах про ходовку, про штатный свет, про удобство посадки за рулем и т.д - потому, что нет проблем и устраивает все. Еще раз без обид - написал так вижу эту тему.
ЗЫ. Прошу прощения за флуд в несоответствующей теме .