Mitsubishi ASX Клуб

Aleks_Z писал(а):Мне не нравится трёхкратное моргание поворотника при нажатии на переключателя указателей поворота не до конца. Можно как-нибудь сделать так, что бы поворотник моргал один раз?

А я вот после Ауди на Мазде никак не мог привыкнуть, что эта опция отсутствует. Особенно на трассе, когда надо коротко показать обгон и затем назад в свою полосу.

да, эта штука противная.. жаль что будет и у меня такая когда дождусь свою красотку. сегодня как раз каталась на бмв 1 и отметила как это неудобно (. ну да ладно, думаю к этому можно привыкнуть (надеюсь). главное машину дождаться! ))

Jazzy писал(а):да, эта штука противная.. жаль что будет и у меня такая когда дождусь свою красотку. сегодня как раз каталась на бмв 1 и отметила как это неудобно (. ну да ладно, думаю к этому можно привыкнуть (надеюсь). главное машину дождаться! ))

а что именно не удобно? постоянно задевали переключатель поворота? за 1,5 месяца задел наверное один раз. Думаю дело привычки.

Кстати, заметил пару мелочей:
1. Порой, при переключении поворотников, случайно врубается дальний свет ну это дело привычки.
2. Нельзя заглушить дефлекторы обдува. Обычно под ними делают такой бегунок, который блокирует поступление воздуха из соответствующего дефлектора, а тут - нет.

Aleks_Z писал(а):Мне не нравится трёхкратное моргание поворотника при нажатии на переключателя указателей поворота не до конца. Можно как-нибудь сделать так, что бы поворотник моргал один раз?

Можно, чтобы моргал один раз, если не один раз дернуть его, а подержать в таком состоянии, тогда он выключается, когда вы отпускаете ручку, либо горит сколько угодно, пока держите.

Feen писал(а):2. Нельзя заглушить дефлекторы обдува

да, мне тоже не нравиться. при работе кондера решил их просто подымать вверх, при печки еще не пробовал. И еще, мне кажется что ингда они(рычажок с метплической вставкой) издают звук(сверчек) справой стороны, или мне просто уже мерещиться

при разгоне 1,8 туповата. плохо набирает скорость. нет маневренности.

стандартные скрипучки в торпеде и разгон

Не-Знайка, а у Вас уже есть машина? И сильно скрипит? На сколько у Вас слабый разгон?

Natali, у меня 1,8 разгона вполне хватает, чтобы уверено чувствовать себя в городе и на трассе. А, что Вы имели в виду под маневренностью?

29RUS писал(а):Не-Знайка, а у Вас уже есть машина? И сильно скрипит? На сколько у Вас слабый разгон?

скрип в торпеде. не сильно но противно. А разгон по сравнению с фокусом 125 лошадей совсем грустный. может раскатается пробег всего 2000 км

Beavis писал(а):

Feen писал(а):2. Нельзя заглушить дефлекторы обдува

да, мне тоже не нравиться. при работе кондера решил их просто подымать вверх, при печки еще не пробовал. И еще, мне кажется что ингда они(рычажок с метплической вставкой) издают звук(сверчек) справой стороны, или мне просто уже мерещиться

заглушается он, нужно до упора в сторону сдвинуть "рычажок" управление потока по сторонам, только не помню в какую сторону, вроде как по направлению в центр (т.е. если слева дефлекторы то на право, ну а если справа, то естественно налево) Правда при работе кондиционера появляется свист при закрытых дефлекторах, в итоге стал пользоваться регулировкой обдува либо направлять в противоположную чторону от себя

Natali писал(а):при разгоне 1,8 туповата. плохо набирает скорость. нет маневренности.

Подожди немного, у меня после 3500 и замене масла заметно порезвее стал!

Самый хороший разгон на 1,6 ручка)))

жесть как напрягает "цыканье" двигателя при разгоне!! как на жигулях когда клапана не отрегулированые!!!!