Mitsubishi ASX Клуб

navigatoralex
Спасибо за ответ!

Всем привет. У меня на 2.0 по симптомам имеется аналогичная проблема с рокотом в диапазоне оборотов чуть выше 1000. Планирую попробовать укороченную схему, но на всякий случай хочу уточнить у бывалых - верно ли я понимаю, что для 2.0 и 1.8 ремень будет один и тот же и укороченная схема прокладки точно такая же?

Да движки внешне одинаковые. Только количество роликов отличается в зависимости от года выпуска. У вас должен стоять генератор с обгонной муфтой. Этим проблема и решается.

Генератор с обгонной муфтой требует сильно больше телодвижений, хотя это очевидно более технологичный и правильный способ. Хочу для начала проверить более простой путь т.к., судя по форуму, многим, хоть и не всем, но помогает. Или уже проверено статистикой, что на 2.0 ничего, кроме генератора с обгонной муфтой не помогает?

Bug$ писал(а):Источник цитаты Хочу для начала проверить более простой путь

Вы купили авто с большим пробегом.Многое уже не раз менялось и возможно брали запчасти подешевле.Пробуйте осмотреть ремень ролики генератор .Возможно стоит дешёвый натяжитель и он не гасит вибрации ремня.

На 2.0 с обгонной муфтой с завода идет. Поэтому не бренчит. Проверьте наличие муфты и ее исправность.

Дубль
У меня 2.0 и обгонной муфты точно нет. Возможно, с какого-то более свежего года и идёт. Но это не мой случай)
Sashok68
Была такая мысль, но мастера говорят, что там на вид всё новое (понятно, что качество этого нового может быть разным) и менять, вроде как, нет смысла прямо сейчас. Вот и поди пойми что делать - поменять все новые ролики на другие новые тоже можно, но я не нашел в навигаторе как их подобрать, а если просто отдать на стошку - никаких гарантий, что не поставят такой же условный "китай", который работать будет так же. Если можете подсказать какой комплект лучше взять на замену, то, в принципе, можно попробовать и поменять всё это целиком

Bug$ писал(а):Источник цитаты в принципе, можно попробовать и поменять всё это целиком

Вот это делать не надо тк Вы не нашли источник шума. Достаточно снять ремень и осмотреть .Участок с оторванным клином может вызывать шум .Если нет муфты то натяжитель быстро выходит из строя но он пока ведь работает и ремень не буксует. Может у Вас выхлоп звенит.... без ремня катались ?Вы точно уверены что ремень?Почему генератор не родной ?На вашем пробеге и обгонная муфта уже должна требовать замены ... может махнули генератор другой....в подшипниках гены Вы уверены?

Sashok68
Я не думаю, что генератор неродной т.к. вообще ни разу не похоже, чтобы его меняли. Думаю, что он как раз таки родной без обгонной муфты - или они с самого первого года на 2.0 все с обгонной муфтой?

Bug$ писал(а):Источник цитаты что генератор неродной т.к.

У авто JMBXTGA2WEE707474 должен стоять генератор 1800A388 с муфтой 1800A313...на шкиве у Вас точно нет пластиковой заглушки?

Sashok68
Да, я понимаю как он должен выглядеть. Вот сходил сфоткал еще раз

Нет там обгонной муфты.

Bug$ писал(а):Источник цитаты Нет там обгонной муфты.

Возможно и дв уже не родной...ищите табличку на гене.

Sashok68
В смысле "дв уже не родной"? 1.8 вместо 2.0 ?

Sashok68
Сегодня как раз была возможность сфотать плиту. Несмотря на замыленный фокус и слой грязи, 4B11 вполне читается
Так же пару страниц назад форумчанин с ником Simpler аналогично на 4B11 ставил себе обгонную муфту на генератор без оной. Полагаю вопрос с тем, что 2.0 не бывает с генератором без обгонной муфты можно считать закрытым А вот вопрос с тем что делать в моей ситуации с рокотом так и остался подвешен в воздухе