Mitsubishi ASX Клуб

Топливный фильтр

Как он выглядит и где находится: ТЫЦ
Топливный фильтр состоит из двух частей: фильтр грубой очистки (сетка) и сам фильтрующий элемент (фильтр).
Нахождение топливного фильтра: под задним сиденьем.

Топливный фильтр в сборе (сетка, фильтр, кусок пластмассы):
1770A118 или 1770A261 - для 1.6 и 1.8
1770A046 - для 2.0
Аналог (в сборе) (c фильтром грубой очистки): N1335070 (большинство меняет на него) НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ 2.0
Аналог (в сборе, без фильтра грубой очистки): Masuma MFF-M316 Фото: ТЫЦ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ 2.0
Аналог (в сборе): EAS Ultimate EFF01153 (ставили на 1.6)
Аналог (в сборе, фильтр грубой очистки в комплекте): LYNX LF969M (ставили на 2.0 AWD)

Фильтр грубой очистки: LFB6-13-ZE1 или KR1001F или Masuma MPU-041 (нужно его также покупать при замене топливного фильтра)
Фильтрующий элемент: 1770А318
Прокладка насоса топливного: MN139931

Бензонасос (аналог): HKT GIP 518 или BOSСH 0580453453

Фото-отчет по замене: ТЫЦ и ТЫЦ
Видео о замене фильтра: ТЫЦ
Отзывы о фирмах производителей фильтров: ТЫЦ

NVladimir писал(а):Источник цитаты на полном приводе где-то там еще трубка есть во вторую половину бака, не увидел нигде на фото, может у кого-то есть?

Просто не ленитесь...в этой теме всё есть.Как второй насос откачивает бензин из правой части бака в левую...тоже разжовано.

NVladimir писал(а):Источник цитаты что оригиналы служат нормально до 120 тыс

У меня уже 140000 и все родное . Просто наблюдаю за лямбой и делаю выводы....

NVladimir писал(а):Источник цитаты Симптомов не чувствую, но говорят, что когда почувствуешь уже поздно, можно на замену насоса попасть, а не фильтра

Насос испортить невозможно тк симптомы задолбают раньше.

Sashok68 писал(а):Просто не ленитесь...в этой теме всё есть.Как второй насос откачивает бензин из правой части бака в левую...тоже разжовано.

Каюсь )) Не все из 58 страниц прочитал. Спасибо, найду.

Sashok68 писал(а): У меня уже 140000 и все родное . Просто наблюдаю за лямбой и делаю выводы....

Направьте плз в нужном направлении, где прочитать, что наблюдать, какие выводы делать?

Sashok68 писал(а): Насос испортить невозможно тк симптомы задолбают раньше.

Спасибо!

NVladimir писал(а):Источник цитаты Спасибо, найду.

За 10 лет гайки М6 крепления топл станции сильно карродируют и попытка с хода их отрк заканчивается отломом шпилек от бака....зараннее надо размочить и отр каждую гайку ...порой и гравёром надо срезать мертвые гайки.

NVladimir писал(а):Источник цитаты какие выводы делать?

На прогретом дв на 3..4 пер жмём педаль в пол.На приборке полоска расхода на максимуме.Через диог разъём смотрим данные с первой люмды...если полка на графике сверху то смесь богатая и фильтр не требует замены.

Sashok68 писал(а):

NVladimir писал(а):Источник цитаты Спасибо, найду.

За 10 лет гайки М6 крепления топл станции сильно карродируют и попытка с хода их отрк заканчивается отломом шпилек от бака....зараннее надо размочить и отр каждую гайку ...порой и гравёром надо срезать мертвые гайки.

NVladimir писал(а):Источник цитаты какие выводы делать?

На прогретом дв на 3..4 пер жмём педаль в пол.На приборке полоска расхода на максимуме.Через диог разъём смотрим данные с первой люмды...если полка на графике сверху то смесь богатая и фильтр не требует замены.

А варике как?

Нет симптомов и не парьтесь. Если не заправляться всякой мутью фильтр может жить вечно. И ни чего не будет поздно. Если уж есть желание можете без серьезных вмешательств поменять фильтр грубой очистки.

koresh писал(а):Источник цитаты А варике как?

Селектор позволяет вкл передачу и оценить динамику двигателя....скорость только должна быть выше 40,тогда гидротранс будет заблокирован.

Всем привет. Может кто подскажет...
Возникла следующая ситуация: двигатель или плохо или не заводится "на горячую". Если не заводится - лечится извлечением предохранителя питания бензонасоса на 5 минут. Поставил и снова нормально завелась. По диагностам ездил, как назло в момент диагностики нормально заводилась. Кто подскажет, что может быть?

lbstnd
Смотрите показания датчиков температуры во впуске и ож.
И ещё тыщамиллионов причин, но гадать на форуме дольше чем включить мозги.

Какого года сига стоит？...время в 5 минут точно..или только более и ни как меньше？

lbstnd писал(а):Всем привет. Может кто подскажет...
Возникла следующая ситуация: двигатель или плохо или не заводится "на горячую". Если не заводится - лечится извлечением предохранителя питания бензонасоса на 5 минут. Поставил и снова нормально завелась. По диагностам ездил, как назло в момент диагностики нормально заводилась. Кто подскажет, что может быть?

Мне пока помогла смена АЗС, пока без нареканий. Бензонасос тут не при чем, так как проблема тогда была бы и на холодную.

lbstnd
На диагностике давление в топливной рампе измеряли?

lbstnd писал(а):Всем привет. Может кто подскажет...
Возникла следующая ситуация: двигатель или плохо или не заводится "на горячую". Если не заводится - лечится извлечением предохранителя питания бензонасоса на 5 минут. Поставил и снова нормально завелась. По диагностам ездил, как назло в момент диагностики нормально заводилась. Кто подскажет, что может быть?

Похожая проблема. Но не на горячую, а на теплую. Холодный и горячий заводится с пол тыка. А вот если постоит с часик, то иногда долго маслает, схватывает и наконец заводится. Оброты сразу падают меньше 1000. Связываю это с пограничным состоянием. Если чуть сильней остынет - эбу добавляет обогащение, проблем нет, если чуть горячее, тоже проблем нет. Но похоже есть состояние, когда надо бы смесь побогаче и впрыска побольше, но в эбу заложено, что двс еще теплый и подача смеси как на горячую, но на деле не хватает для качественного воспламенения смеси.

На теплом/горячем тоже не всегда хочет запускаться - при нажатии на педаль газа этот недуг как рукой снимает, проверено

bojar1972 писал(а):lbstnd
На диагностике давление в топливной рампе измеряли?

Конечно. Давление чуть меньше 4 при запуске. После простоя небольшого, менее 2,8 не падало.
Бывал у диагноста, который эти цифры и выдал. Как назло, машина у него весь день заводилась и проблем он не обнаружил. Запускал дымок в системы, утечек не обнаружил.
Грешил на регулятор давления топлива и на фильтр тонкой очистки. Еще предполагаю, может форсунки с рампой прочистить?
Если машина совсем не хочет заводиться, то снимаю предохранитель 15А - питание насоса на 2-3 мин. с выключенным зажиганием и это помогает.
Грешил на контакты дроссельного узла, обработал спиртом. Сам дроссель почистил.
Проблема пока остается актуальной

Пробуйте не трогать пред, а ставить в охрану ,затем снимать,затем откр дверь и запуск.Какой номер преда и где вынимаете？Данные с диогностики очень страно не точные...мастер похоже не знаком с таким авто без обратки.