Mitsubishi ASX Клуб

Не вижу ответа ....сложно помогать.После скидывания клеммы ....желательно...поставить на охрану,затем снять с охраны и открыть дверь.И попробуйте..вкл зажигание и нажмите кнопку 3 на брелке....покажет напряжение ,температуру и в машинке ключик...внимательно посмотрите.

Правильная установка сигнализации не приводит к нарушению работы основных узлов . Она призвана сигнализировать о вторжении злоумышленника, и блокировке выбранных цепей.
Автозапуск строится следующим образом. ( это для тех, кто вообще не имеет об этом представления) )))))
У замка зажигания есть несколько проводов. Входящий плюс, и исходящие- аксуссуары, зажигание, стартер.
В исходном состоянии, эти провода имеют нулевой потенциал.
Далее- первый щелчок ключа. Включаем аксессуары. Второй- включаем зажигание. Т.е. первый щелчок поворотом, и внутри замка происходит подключение плюса к проводу АСС (аксессуары). Вторым - к ним добавляются цепи зажигания.
При повороте до состояния "стартер", цепь аксессуаров отключается, и вся энергия прикладывается к стартера.
Автозапуск подключается параллельно этим цепям. И все управление происходит с процессора сигнализации.
Сработывают две внутренние реле, которые подключают АСС и зажигание, затем старт.
Таким образом, просмотр состояния авто через брелок не даст результатов. Он покажет правильные данные. Ведь они передаются с процессора сигнализации, температура- датчик закрепляется к патрубка системы охлаждения. Напряжение- сигнализация запитана от аккумулятора.
Остаются только лишь цепи блокировки.
Итак.... Поворот до включения аксессуаров. Срабатывает музыка. Иногда этоивключает габариты. Музыка включается?
Поворот два- включение зажигания. Если музыка включилась, значит цепь АСС исправна, и в разрыве цепь зажигания.
Если нет ни того, ни другого, ищем потерявшийся плюс.

Проверил напряжение на контакте 1 разъема замка С-309 - отсутствует. Принудительно с аккумулятора подал +12 на этот контакт - все заработало . Ошибок нет.
Теперь буду искать где обрыв цепи.

Всё у вас получится ...до разъема замка С-309 добрались ,схему нашли .....на C-417 провод 3 должно быть напряжение...Но с J/C 1 C-231 -это белая пластиковая коробочка,провода в неё входят с одной стороне.......находится глубоко ,правея или левея от приборной панели,вот не помню...их несколько,легко перепутать.Хочется верить ,найдёте ....просто примотанное нештатное реле,не залезая так глубоко.

Sashok68 писал(а):Источник цитаты найдёте ....просто примотанное нештатное реле

Вот это ближе всего к истине. Сам недавно искал, релюшка мозги парила

Получилось. Всё оказалось до смешного просто. Перегорел предохранитель 14 - замок зажигания. А вся история приключилась из-за того, что я или невнимательно проверял, или пропустил этот предохранитель, потому что когда проверял - не знал что искать, тыкал все подряд.

Здравствуйте ребята, подскажите может кто сталкивался. Машину оставил на сигналке и уехал в командировку на пару месяцев, по приезду естественно севший аккум. Ладно вскрыл авто, но с ключа не заводится, тишина, слышно как тнвд по гудит и все. Заводится только с автозапуска, сигналка старлайн?
Спасибо