Mitsubishi ASX Клуб

На 1.6 кто нить прозванивал цепи рабочей катушки ? Какие показания?

URFO66_NT писал(а):Источник цитаты прозванивал цепи

...там катушка и силовоё транз ....нужен индукционный датчик и мотор - тестер .

Sashok68
Если,, цешкой ,,звонить теоретически должно быть как то так наверное ?Транзистор тот же диод в принципе. Полярность поменял и всё.

Это условно на схеме рисуют биполярный транзистор. Как минимум там составной, а скорее всего IGBT.

Кому интересно если что! Вторичку осталось испытать ,там высоковольтный диод,надо приблуду придумать читоб остальное не сжечь))))

Не могу понять хана катушке или нет? Из видимых признаков какой то ожог пятно стенки свечного колодца и на самой катушке пятно рыжеватое (в том месте по верху, что на фото выше) плавилось между ними что.

потряхивает вибрацией во время прогрева авто , как обороты к 950-1000 падают начинает колбасить , дальше при прогреве к 730 успокаивается но все равно минимальная дрожь на XX чувствуется..
так же заметил в одном месте заторном , начинают проседать роботы до 500 и стал также замечать что током стало бить от дверей.

ошибок и какой то явной потери динамики нету , перемотал изолентой это место , сопротивление никакое не показывает снимал 2 катушки.

Еще раз слазил , почистил это место ожог пластика там не глубокий , поскрябал ножичком и стал чистый пластик никаких углей и дыр не было .
натянул все катушки чтоб плотно сидели на свечах и свечи проверил сопротивление у 2 шт по 7 ед примерно их воткнул на 1 и 4ц у других 5-6ед их на 2-3ц
вроде после всех этих манипуляций вибрация не прошла при прогреве у 1000, но стала более мягко протекать и на ХХ скорей всего будет тож поспокойней .

явно это не катушка испорчена ,так плавно (как ща)на XX и так резво у меня не ехало бы .. или свечи или подсос воздуха подозреваю на корпус фильтра бензобаке

XO39IUH писал(а):Источник цитаты Из видимых признаков какой то ожог пятно стенки свечного колодца и на самой катушке пятно рыжеватое (в том месте по верху, что на фото выше) плавилось между ними что.

У всех так , кто на новой или при ТО забывает придержать катушку при затяжке винта крепления ...прожёг в направлении на отв для крепежа.Можно и изолентой центровать ...но многие и этим не могут совладать ...мотают бездумна, а надо 2 полосками без нахлёста кончиков.

Свеча на неисправной катушке будет темнее остальных. Переставляем катушку на другую свечу. И если и другая свеча потнемнеет, значит проблема точно с данной катушкой.

Это одна из болячек асика,я 8 лет борюсь с этой проблемой.Самое важное катушки ставить одного производителя.А то машина начинает подёргиваться и глохнуть при трогании с места. Катушка зажигания AMD AMD.EL1158 - AMD арт. AMD.EL1158 вот заказал такой фирмы корея.Китай вылетает через полгода и трескается сверху вниз. за 180 тысяч сменил 2 комплекта,родной и китай.

У меня катушки все родные , потому что на свечах по 100 не ежу , 3 комплект стоит. После 30т почистил помыл средством для плит жидким немножко и сопротивление свечей, стабильно на всех свечах упало на 1ед ..5-6ед ( в районе 4-5ед идеал у новой свечи)

XX стал практически в норму, прогрев изменился вроде стало быстрей прогреваться к 1000 , вибрация на переходе 1000 чуть мягче проходит, нужно понаблюдать зимой.

XO39IUH писал(а):У меня катушки все родные , потому что на свечах по 100 не ежу , 3 комплект стоит. После 30т почистил помыл средством для плит жидким немножко и сопротивление свечей, стабильно на всех свечах упало на 1ед ..5-6ед ( в районе 4-5ед идеал у новой свечи)

XX стал практически в норму, прогрев изменился вроде стало быстрей прогреваться к 1000 , вибрация на переходе 1000 чуть мягче проходит, нужно понаблюдать зимой.

Тоже использую силет отъедает будь здоров.3 комплекта свечек изъездил.

XO39IUH
Я бы так не радовался понижению сопротивления в свечках. Это говорит о появлении паразитных цепочек, шунтирующих штатные помехоподавляющие резисторы. Скорей всего к этому приводит попадание моющего средства в микротрещины керамики. После нагрева должно бы просохнуть и восстановиться. Но может привести и к пробою изолятора.

В растворе свечи не долго держал 2-3мин и тёр зубной щеткой, потом водой смывал и сушил на плите .. В начале на 2х опробывал где за 7ед на свечах было стало у 6 ед , вот пару дней назад ещё одну почистил и те глянул когда местами менял., результат работы дв. и по динамике разгона на низах в любом случаи лучше чем до мойки . Замер делал уже 2 раза мытых свечей, ничего там не ушло обратно вверх.

Главное чтобы помогало
В лихие 90-е тоже чистил силитом свечи. Но то были другие времена и качество бензина. Убить хорошие свечи можно было с одной неудачной заправки. Теперь с этим гораздо лучше.
Кстати, этот способ очистки свечей был опубликован в журнале "За рулем" с легкой руки сына моего бывшего шефа