Mitsubishi ASX Клуб

тогда если после промеров нутромером будет обнаружен овал и выработка или задиры .будем точить с заменой поршней на ремонтный размер.пока компрессия норма. пусть не 13-14 но допустимые значения.

В1964 писал(а):Источник цитаты будем точить с заменой поршней на ремонтный размер

Ремонтных поршней нет и в блоке точить нечего,а нормальную гильзовку, не под базар ,потянет только фанат.

у нас у официалов уже не раз точили. вот по поршням не знаю но от других фирм наверное. точили лансера 10

В1964 писал(а):Источник цитаты у нас у официалов уже не раз точили.

по требованию моториста официала ......Вас на деньги разводя и хорошо если просто бу дв подсунут.

Sashok68 писал(а):

В1964 писал(а):Источник цитаты у нас у официалов уже не раз точили.

по требованию моториста официала ......Вас на деньги разводя и хорошо если просто бу дв подсунут.

ни как я с гарантии в 60000км соскочил.а моторист с Митсу мой хороший друг.раскоксовку делал сам.конечно всё сначала через него ,советовался.как ни как по митсу были преценденты.и опыт ....

Вчера проверил компрессию в двигателе мастер сказал что норм, не идеал конечноже но пока можно не париться, в процессе работы разговорились по поводу масла, говорит что мне надо лить минимум w30 ато и w40, 50. Сейчас лью 0w20, говорит для меня слишком жидкое и будет расход. Конечноже задумался но т.к. маслом затарился в прок, немного потерплю.

1110c276 не для кап ремонта при пробегах за 100000 .У 4A92 ремонт и кап ремонт разные вещи и оф это знают.На больших пробегах износ уже 0,2 и для расточки о,25 надо , а поршней на 0,5 нет.1110c276 выпускают для дв с износом 0 после аварийных режимов работы.

Кто что скажет на Счёт качества данного производителя? Выбора особо нету либо гильзовка либо расточка и корейские рем поршни.

Уже поставили?

Дениз
По фото плохо видно, сколько там компрессионых колец стоит, и проверьте на много, количеством и диаметром, отличаються маслосгонные отверстия под маслосьёмными кольцами

Хочу поделиться хорошими новостями по моему двиглу после залегания колец на 4ом цилиндре. Похоже вовремя сделал раскоксовку и она помогла.Расход масла 220-300гр от замены до замены пробег не превышаю 8000-10000км. После второй раскоксовки в марте 3 замены масла за лето.Заглядывать в цилиндры на задиры не стал. Боялся сердце тревожить. Апрель май июнь всё равно по моим ощущениям приём был не в норме.Далее незаметные улучшения в динамике. К осени проснулся двигун ,как в сказке. Все расходы как на новой (масло,бензин,).Динамика как прежде при пробеге после обкатки. Сам не понимаю почему.Вывод наверно в том что рано ушёл после 100000км на более плотное масло,не заменил прокладки впускного, и кольцо выпускного, а ещё пенсионерская езда.Сейчас даю больше оборотов и по трассе иногда если позволяет жена 190км/ч но без фанатизма. Похоже задиры были и далее зашлифовались. Да ещё полностью пропал небольшой стук на холодную поршней. Неужели реанимировал. или кольца снова в канавках зашлаковались, но ешё двигаются? Вообщем сказка какая то получается. Думал к зиме на переборку попаду.

Sashok68 писал(а):1110c276 не для кап ремонта при пробегах за 100000 .У 4A92 ремонт и кап ремонт разные вещи и оф это знают.На больших пробегах износ уже 0,2 и для расточки о,25 надо , а поршней на 0,5 нет.1110c276 выпускают для дв с износом 0 после аварийных режимов работы.

Уверяю вас поршни есть ремонтные 0,5. Но вот с кольцами проблема. Их нет. Родные кольца 1*1.2*2.0 изготавливает фирма NPR Europe , но только в стандартном размере. Поршень Teikin43296-050 ремонтный. Колец под них чтоб по толщине, ширине и диаметру и из тех материалов что и родные подобрать не возможно, просмотрел все каталоги разных производителей, даже если три комплекта колец покупать чтобы по размеру подошли кольца, материал отдельных колец получается другой. Это засада. Есть вариант пробовать устанавливать поршни от G15b 75.5 или 4G18 76.0 , ну или гильзовка в номинал.

Дмитрий.Наливайко писал(а):Источник цитаты Уверяю вас поршни есть ремонтные 0,5.

Дмитрий.Наливайко писал(а):Источник цитаты Поршень Teikin43296-050 ремонтный.

Дмитрий.Наливайко писал(а):Источник цитаты Это засада.

Засада это цылиндр который расточен прод 0,5....даже хон прикольный выходит,но до базара доедет.Есть спрос ,есть продукт ....у кого не горит ,подождут,полные не дороги комплекты появятся ,c гильзами разумеется.

Ктонить снимал башку для извлечения поршней и чистки конавок и самих колец? Хочу для прфилактики перебрать! Вопрос с расходниками т.е прокладка ГБЦ И ОСТАЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ кто что пробывал?