Mitsubishi ASX Клуб

Доброго времени суток!Столкнулся с неприятностью, задир в 3 цилиндре(смотрели эндоскопом). Компресия 1-11,2-11,3-10,4-11.Машина едет нормально, масло грамм 100 съела за 1500 км. Вопрос встал точить,гильза либо искать шорт-блок. Подскажите , кто сталкивался с точением, как ходит и сколько ходит после ремонта. Ремонт будут проверенные люди делать, в качестве работ не сомневаюсь. И вопрос есть ли в продаже у кого такой шорт-блок или двигатель.Заранее прошу прощения если кого то напрягает такая тема, но поймите по человечески я в отчаяние.

Просто за ради любопытства.
А сколько пробег? Как часто меняли и какое масло лили? В каких условиях эксплуатировали?

судя по компрессии капиталить ничего не надо.. не мешай машине ездить...и меньше эндоскопь ее

MupoTBopeu писал(а):Просто за ради любопытства.
А сколько пробег? Как часто меняли и какое масло лили? В каких условиях эксплуатировали?

Вы не поверите но 71тыс пробег.По сервисной книге раз в 13 тыс ТО.Условия умеренный климат.

Olegan80 писал(а):судя по компрессии капиталить ничего не надо.. не мешай машине ездить...и меньше эндоскопь ее

Да я б так и сделал только часто по трассе катаю и не хочу потом возвращаться на гулстуке

В Уфе суровый климат и мацло менять надо через 7 тыщ.

Evgeniimini писал(а):Доброго времени суток!Столкнулся с неприятностью, задир в 3 цилиндре(смотрели эндоскопом). Компресия 1-11,2-11,3-10,4-11.Машина едет нормально, масло грамм 100 съела за 1500 км. Вопрос встал точить,гильза либо искать шорт-блок. Подскажите , кто сталкивался с точением, как ходит и сколько ходит после ремонта. Ремонт будут проверенные люди делать, в качестве работ не сомневаюсь. И вопрос есть ли в продаже у кого такой шорт-блок или двигатель.Заранее прошу прощения если кого то напрягает такая тема, но поймите по человечески я в отчаяние.

Если машина Б/У то проверьте маслосъемные колечки. А так если мотор собирали грамотно то ходит так же как и с завода. Мотор 4A92 тоже сделан людьми а не пришельцами:) Тут от моториста все зависит.
Да и касаемо масла, его реально надо почаще менять, мотор здоровее будет.

Evgeniimini
Если капиталить, то гильзы однозначно! А так пока не лезь, и на какого галстука у тебя на пути или по пути не случится) задир это же не пробоина в гбц

C 2020 года в Китае вводят одни из самых строгих в мире экологических норм для автомобилей – China National 6. Производители, даже такие государственные гиганты, как BAW, уже в этом году начали снимать с производства устаревшие атмосферные двигатели, не вписывающиеся в новые нормы. На внедорожнике BJ212 вместо 2-литровых бензиновых "атмосферников" 4g20 (102л.с. и 178 Нм) с этого года устанавливают 4-цилиндровый турбодвигатель Mitsubishi 4A91T объёмом 1,5л, выдающий 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента.
Как считаете для ФЫЧа годится в качестве замены 4А92?

Дубль писал(а):...
с этого года устанавливают 4-цилиндровый турбодвигатель Mitsubishi 4A91T объёмом 1,5л, выдающий 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента.
Как считаете для ФЫЧа годится в качестве замены 4А92?...

Годится, почему нет.
Только стоимость свапа будет сопоставима со стоимостью автомобиля.

На китайцах 4A91T очень распространен. Скорее всего они их у себя по лицензии производят. Интересно как у них с качеством комплектующих и ресурсом?