Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[RomaPol]

Источник цитаты расход примерно литр на 10000км (пробег 130000 двиг 1,8)

Охренеть.... У меня пробег 165000, расход НОЛЬ. Лью 0-20...

[KOPERNIK]

Источник цитаты На данный момент лью мобил 3000 5w30

Ну льете и лейте дальше. Не вижу смысла менять. Если, конечно, Mobil который Вы льете не подделка и не вызывает вопросов. Подделок Мобила очень много и уж что там за масло и что намешали...
Расход у Вас на этом пробеге нормальный, на мой взгляд. У меня пробег 140+ расход тоже немножко появился, ну где-то 300-400 на 8 тыщ.пробега (я масло стараюсь менять где-то около этих пределов 8-10 тыщ.)

[URFO66_NT]

PiterRus
Все перечисленные вами требования это банально для любого масла! А вот темпертура застывания -45 пртив -40,вязкость,температура вспышки,щелочное и т.д преобладает в SN чем в SP GF6

[KOPERNIK]

Источник цитаты темпертура застывания -45 пртив -40,вязкость,температура вспышки,щелочное и т.д

Да ладно Вы спец профи по маслам или из секты оил-клуба? Несколько постов ранее, и Дима, и Сергей все написали и обсудили... Что тут воду (масло) мутить? Не, ну если конечно пообщаться, тогда другое дело.

[KOPERNIK]

Источник цитаты Охренеть.... У меня пробег 165000, расход НОЛЬ. Лью 0-20

Да ниче не охренеть У Вас нет расхода масла? Поздравляю. Как часто меняете и сколько заливаете при замене? Я к тому, что если Вы масло меняете часто (тыщ через 7-8, и заливаете подзавязку, т.е. по верхней метке на щюпе), то Вы можете и не ощущать, не увидеть расхода масла. Но, уверяю Вас, что он (расход) есть. Другое дело, что может небольшой, ну значит все в порядке...
Можете мне говорить что угодно, спорить не буду. Вы просто сами проанализируйте и измерьте... расход масла (угар) у Вас есть, это стопудово...
Лью 0-20
А льете Вы воду... В Новосибе, Омске и т.д. да, норм. В Мск лучше че-нить погуще...
Почему Вы заливаете 0-20? Можете сказать? Может быть я тоже перейду, если убедите

[светланчик]

KOPERNIK
Тоже лью воду!

[URFO66_NT]

KOPERNIK
Причём здесь спец? Открываете тех. Документацию на масло и сравниваете!!!!!

[KOPERNIK]

светланчик
И правильно делаешь Свет, ты где живешь, в Мурманске. А зимы у тебя какие... А у меня в Мск -20 нонсенс, почти катастрофа.

[29RUS]

KOPERNIK
Нифига не понял причём тут зимы

[KOPERNIK]

29RUS
Масло 0-20 более жидкое, 5-30 более густое. При низких температурах на жидком масле легче движок прокручивается. Летом без разницы конечно. Но я лично, не вижу причин чтобы летом лить одно масло, зимой другое.

[PiterRus]

Масло 0-20 более жидкое, 5-30 более густое .При низких температурах на жидком масле легче движок прокручивается

подкорректирую:
минимальная температура проворачиваемости и прокачиваемости у этих масел разная , как и вязкость при минусовых температурах.

[KOPERNIK]

PiterRus
Ну вообщем-то я это и имел ввиду, просто по-проще написал.

[29RUS]

KOPERNIK
Считается, что 0W20 становится "водой" как раз при положительных температурах, причём как свидетельствуют некоторые исследования уже при +15
0W20 предназначено больше для экономии топлива. Кстати в Европе помоему вообще не производятся масла с такой вязкость, так как считается, что они не подходят для европейского климата.
Ничего не хочу советовать, но я бы и в Мурманске лил 30. Также, как и в Москве вполне можно использовать 0, если хочется.

[RomaPol]

Источник цитаты У Вас нет расхода масла?

Может и есть, но по щупу не видно. Уровень держится до замены.

Источник цитаты Как часто меняете и сколько заливаете при замене?

Замена через 8к. Заливаю 4 л + 250 гр.

Источник цитаты расход масла (угар) у Вас есть, это стопудово...

Ну как скажете.

Источник цитаты Почему Вы заливаете 0-20? Можете сказать?

"по слухам" японские движки маловязкие. И по мануалу допустимы. На сегодняшний пробег проблем и неисправностей не обнаружено.

Источник цитаты Может быть я тоже перейду, если убедите

Вас что-то беспокоит? Обраитесь к новичкам, они вам убедительно всё распишут.

[KOPERNIK]

Источник цитаты "по слухам" японские движки маловязкие. И по мануалу допустимы.

Заметьте, я нигде не сказал, что 0-20 лить нельзя, запрещено Просто я лично считаю, что 0-20 жидковато и лучше все же лить 0-30, 5-30.
Хорошо, Вы льете 0-20. Да на здоровье.

Источник цитаты Может и есть, но по щупу не видно. Уровень держится до замены.

И все-таки, я говорил Вам ранее, просто проанализируйте - насколько, как держится уровень. Вполне возможно, что расход масла у Вас небольшой и хватает до замены. Ну так, замечательно.

Источник цитаты Вас что-то беспокоит? Обраитесь к новичкам, они вам убедительно всё распишут.

Это, честно говоря, я не очень понял. Что меня беспокоит, причем здесь новички, какие новички? Я чем-то Вас оскорбил, задел?