Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[URFO66_NT]

XO39IUH
Так же за неделю до аварии вывезли! Тоже 2 банки стоит,но чет не заморачивался что за 2 банка!))) датчиков нет никаких вроде.может просто резонатор?

[XO39IUH]

Что то похожие на резонатор там вроде у т-бака, мне тут человек писал что это версия с саж фильтром и прошивкой мозгов эко

[loogie]

Напротив, всё давно известно. Передняя банка - FCC (Front Catalytic Converter), задняя банка - UCC (Under-floor Catalytic Converter). У меня например только UCC. По тексту - "катализатор встроен в выхлопную трубу"

[URFO66_NT]

Это резонатор.

[XO39IUH]

Масло уже по акции 720р купил TAKAYAMA C3 , не решил ток когда менять ща за деньги или весной самому

[koresh]

URFO66_NT
Резонатор дальше, по трубе стоит, перед соединением с глушителем, а это как раз и есть кат

[URFO66_NT]

koresh
У ката 2 датчика стоит, перед и после! А у этой банки нет ничего! Если это кат ? То как контролируют его мозги?

[koresh]

URFO66_NT
Про мозги это не комне, у меня фыч 12 года и имеено из этой банки я удалял кат, и перед ним стоит лямда и loogie выше описал с переводом что и где стоит

[В1964]

Д
[/quote]
Да на моей стоит в районе топливного бака резонатор или сажевый фильтр ,похожий на кат как спереди просто ни кто не вскрывал .что там в нутри.. Только диаметр его меньше чем кат или короче он .давно не заглядывал.. На фото катализатор ,просто 2я лямбда не попала в обьектив. И ещё смущает диаметр меньший. Зато выдаёт крепление к кузову после него .виден ремень крепления. На нашей версии кат без внешнего теплоизолятора. В сырую погоду воняет как сцепа.Если под 140км и по лужам. Работу его можно определять визуально по цвету металла боченка. Если цвет ровный каленого металла .как из печи после охлаждения,значит норма. Если в передней части как из печи .а далее ржа коричневая. то хана или чистить или менять. На ура при моем пробеге продуваемость системы выпуска газов. При снятом в ремонт ДВС, залез в яму и дунул в трубу как в том анекдоте. Дуется без усилий,свободное дыхание. Очень странно.что на схемах ЭТОТ БАК не обозначен.

[Sashok68]

Источник цитаты Очень странно.что на схемах ЭТОТ БАК не обозначен.

. Для легковых автомобилей Евро-5 — с 1 сентября 2009 года,а летом 2010 хотели начать продавать ASX в Европе , но вот горе ....1,6 и только он один не проходил сертификацию , к 1, 8 и 2,0 небыло вопросов .Тогда по быстрому поставили доп БАНКУ и закрыв глаза на снижение крут момента стали продавать .НО в конце 2011 продажи овоща упали и решили удалить доп БАНКУ и получили новый косяк .Нет банки, но появилась появилась детонация тк меньше подпор и лучше продувка ,но бедная смесь и УОЗ под экологию .И снова новая прошивка ,результат глохнет на низах .....но мода на кроссоверы на пике и продажи пошли .

[В1964]

А потом Ниссан выиграл на фоне этого суд и забрал нас под своё крылышко. Верно?

[loogie]

Источник цитаты но вот горе

С 2010 по 2012 две банки, с 2013 по 2015 одна банка, с 2017 по 2019 две банки, с 2020 одна банка. Не вяжется с вашей теорией.

[Семен Семеныч]

Источник цитаты результат глохнет на низах

у меня не глохнет, даже если педаль газа отпустить на хх и первой передаче в пробке едет не глохнет

[Sashok68]

Источник цитаты с 2017 по 2019 две банки,

В России стандарт Евро-5 действует на все автомобили с 1 января 2016 года.....чтобы продать нужна вторая или не нужна , что и сделали 2020 по старой схеме ....как бы прошивка супер пупер экологичная . В Европе модель 2020 с двумя банками .

[loogie]

Источник цитаты у меня не глохнет

тоже самое