Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[Sashok68]

DPF...это для дизелей и для новых бензиновых дв ... и при большом межсервисе,поэтому так сильно отличаеся отD1.Если дв видел только оригинал то D1 на пробеге до 150000 можно и залить...лучше не будет и хуже тоже

[Владимир-ford2010]

- Как масла мировых брендов гробят наши моторы. Что лить?

[kryukov-satka]

Умеют некоторые много говорить. Это талант.и таких всё больше и больше...

[Дубль]

Говорят они может по делу. Наши движки появились не спроста. Технологии не стоят на месте. В том числе и появились синтетические масла. Конструкторы это учитывали. Только откуда возьмется столько правильного масла если все решает маркетинг. Оно производится мелкими партиями для особых случаев. Потому, что стоит космос. Да и вечные машины ни кому не нужны.

[kalyasik]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, авто Mitsubishi Outlander Sport(ASX),2017гв(рестайл), ДВС- 2.0, пробег-60т.км, до этого пробега лил масло-IDEMITSU ZEPRO ECOMEDALIST 0W20 (замена через каждые 5-6т.км), может после 60т.км перейти на более густое(5w30)? За ответы заранее благодарен.

[MupoTBopeu]

kalyasik
Без проблем, у нас по Сибири многие ездят на 5w30, я на экомедалисте сезон отьездил, но потом нагрузки на движок возросли (дача, стройка, экстремальное вождение итд) и перешёл на чуть более густое.

[Geodezёr]

Источник цитаты может после 60т.км перейти на более густое(5w30)?

Перейти то можно, но зачем? Обычно, на более густые масла переходят при пробегах за 100ткм и при расходе масла. Или при каких то повышенных нагрузках.

[Стас15.08]

Д[/quote]
у меня пробег 250 тысяч, по прежнему езжу на 0в20,двигатель работает как новый ,ни какого угара масло нет.По тому если у Вас масло не горит и двигатель ходит исправно,то зачем менять масло?

[Семен Семеныч]

Стас15.08
А сейчас какое льете? несколько раз заливал 20ку но 30ка нравится больше, мотор тише работает и в салоне потише

[Стас15.08]

Д[/quote]
по сей день лью 0в 20 ,но честно говоря начинаю задумываться на 0в30,сосед льет себе 0в30 и у него на холодный двигатель работает чуть тише, чем у меня на 0в20,вот думаю либо следующее т.о. сделать 0в30 либо залить мотюль 0в20 говорят на нем двигатель тихо и мягко работает. Вот хочу проверить

[kalyasik]

Хочу попробовать залить это - Mitsubishi DiaQueen Motor Oil SN/GF-5 0W-20, 4л. Но, и как вариант рассматриваю - Liqui Moly SPECIAL TEC АА 0W-20 4л.

[Geodezёr]

Источник цитаты сосед льет себе 0в30 и у него на холодный двигатель работает чуть тише, чем у меня на 0в20

Дело может быть не только в вязкости масла, но и в его составе. Например, наличие добавки в виде молибдена, делает такое масло чуть более "тихим", чем конкуренты без таковой.

[Але)(андро]

Стас15.08
А может дело не в вязкости масла - зазоры в клапанах у вас с ним один в один? Или давно нужно их регулировать?

[Стас15.08]

Д[/quote]
да вместе ездили в один сервис делать зазоры, так что плюс мину должны быть одинаковые ,потому что один механик делал

[kalyasik]

Подскажите, пожалуйста, по стандартам(допускам) - завод рекомендует лить масло API SM или API SN и ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5. Можно ли заливать масло по допускам - API SP и ILSAC GF-6A или лучше придерживаться заводских стандартов? За ответы заранее благодарен.