Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[PiterRus]

[b]Jons
Я хочу разобрать вопрос, вникнуть , и иметь точное понятие об этом. Спасибо. Вы написали просто и понятно. Т.е. я могу брать любой АРI, но АСЕА должно присутствовать на банке А5/В5. а то на многих не пишут АСЕА, например на том же указанном выше фото несте, отличное масло, но не указано АСЕА. А я для движка хочу нормально залить.

[/b]
Наличие/отсутствие АСЕА не делает масло лучше или хуже (его просто не классифицировали по европейскому классу), сейчас все хорошие масла имеют SN(SР), GF-5(6), А5 или С2/С3, Dexos1(2) , но выбрать лучшее можно только глядя на характеристики масел.
*(отличие АСЕА А5 от С3 это зольность и HTHS.),(отличие SL,SM,SN,SP это ограничение по содержанию золы, фосфора, серы,,,чем выше буква, тем лучше).
Основные параметры это: индекс вязкости от 170, зольность до 0,8 (0.9),температура вспышки от 220, щелочное число от 7,5 ,,,температура застывания от -40 (только у хорошего масла низкая t застывания, хорошая база, добавлены ПАО и эстеры/нафталины).
теперь сравниваем Neste: индекс вязкости - 158,
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 -160 ,
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 - 177
остальные параметры примерно одинаковые, выводы делайте сами.
а если возьмем например лучшее масло Mobil1 ESP 5W-30, то у него
индекс вязкости от 181 , температура застывания -50
при этом у всех написано SN (SP), GF-5(6).
https://lukoil-shop.ru/upload/iblock/da ... a6zpub.pdf

*про параметры масла можно почитать тут:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/275 ... zam-masel/

[PiterRus]

Jons
Что нет таких кто знает, наверняка, стандарт допуска АСЕА если С2, вместо А1/В1, указанных в шапке, можно лить?

А1/В1 - этот класс давно сняли (не существует) для нас идут А5 или А3 (отличие по вязкости) или
С5,С2,С3 , отличие тоже только по вязкости,,,, масла "А"- полнозольные,, "С"- среднезольные(малозольные),,,
т.е А от С отличаются друг от друга по содержанию сульфатной золы, фосфору,сере.
какие лучше/хуже можете почитать в инете , если интересно могу написать свое видение.
Если сравнить по вязкости, то примерно соответствие такое:
C5 (А1 del) 0w20 ,, HTHS 2,6-2.9
C2(А5) 0w30 ,, HTHS 2.9- 3.5
C3 (А3) 5w30 ,, HTHS более 3.5
* при HTHS меньше 2,6 наступает усиленный износ

[RomaPol]

Гулял сегодня по ТЦ и в магазе запчастей граспродажа масла РОЛЬФ.
4 л. в пластике отдают за 1700.
Это прикол? Или можно взять? Кто лил? Не опасно..

[Игорь382]

Д
[/quote]
Нашего допуска ISLAC GF-5 нет, или его не видно.

[RomaPol]

То что оно не подходит я понимаю. ISLAC нет, только API SN/CF ACEA С2/C3
Мало ли кто пользовался и остался доволен

[URFO66_NT]

Не в обиду сказано ! Но , не ужели все настолько скупые на заботу о своём автомобиле!!!! Ведь до смешного уже, сами себя убеждать начинаете что вот это говнецо за 1.5 к точно такое же как и норм проверенный брэнд !!! У меня машина каждой день на ходу, замена масла 7500-8500 когда как. Т.е интервал 4-5 месяцев. Я к тому что неужели жаль отдать раз в пол года ,,лишние,, 2,5~3к и не епать голову ни себе, не людям,не машине и ездить спокойно не переживая за мотор!!!!!!!!

[RomaPol]

Источник цитаты Я к тому что неужели жаль отдать раз в пол года ,,лишние,, 2,5~3к

Не жаль. Но я уже на Автодок и exist два раза Шелл поддельный вернул... за 4 900руб.

[PiterRus]

RomaPol
То что оно не подходит я понимаю. ISLAC нет, только API SN/CF ACEA С2/C3

Это масло подходит, как по допускам, так и по характеристикам. На сколько его хватит км. не знаю, см ой-клуб с отработкой.
Есть масло рольф и есть три классификатора АРI, АСЕА , ISLAC
и если нет классификации масла по одному или двум допускам, то масло от этого хуже не стало.
Читать надо так: можно использовать любое масло если оно удовлетворяет хотя бы одному из классу
АРI или АСЕА или ISLAC.
* АРI и ISLAC почти идентичны , у АСЕА более строгие требования к маслу.

Автодок и exist два раза Шелл поддельный вернул... за 4 900руб.

нужно покупать масло у дистрибьютеров, на фирменных АЗС или в крупных торговых сетях,
На рынках, маленьких магазинах, озонах, Автодоках и прочих интернет площадках лучше не покупать легко нарваться на паленое масло.

[URFO66_NT]

Д[/quote]
А ранее какое масло лили? и где брали?

[URFO66_NT]

RomaPol
!

[ТУНИС]

RomaPol
На том же автодоке указаны направления поставки заказа. Если выбирать "дилер" или "дистрибьютор", то подделки не будет. По ним, хоть и дороже, но честнее, чем у других указанных поставщиков.

[Янотт]

Источник цитаты На том же автодоке указаны направления поставки заказа. Если выбирать "дилер" или "дистрибьютор", то подделки не будет.

В Автодоке, по ряду позиций, в том числе и импортным маслам, направление "дилер" практически исчезло. Обратил на это внимание, когда сравнивал цены на родное масло на разных площадках и магазинах.

[Tataval]

Здрасьте. Вчера поменял масло на 10 ткм. Нулевое ТО делал на тысяче в Автогермесе. Заливали "родное митсубиси масло", 5w30. После девяти тысяч масло чёрное, как после дизеля. Уровень не изменялся, но что они заливали хз. Сейчас залил Idemitsu, с автодока. По ощущениям двигатель мягче стал урчать. Аж похвалил себя за отказ от дилерской жижи. Возможно это не объективно, но сомнений по поводу обслуживания у официалов теперь много....

[KOPERNIK]

Источник цитаты После девяти тысяч масло чёрное, как после дизеля

Так это нормально. А Вы думаете, что откатав 9 тыс. масло будет прозрачным? Сейчас проедете 9 тыс. на Idemitsu - будет такое же черное.

Источник цитаты Возможно это не объективно

Источник цитаты отказ от дилерской жижи

Да, это не объективно. Дилеры льют нормальное нужное масло. Можете в этом не сомневаться.

[gogen]

Источник цитаты 4л x1 10 000р.

У меня показывало 6499 руб. за 4 л и 6999 руб. за 5 л.
Уже писал, что, по словам мастера с сервиса замены масла Мобил 1, ESP больше подходит для немецких дизелей.