Mitsubishi ASX Клуб

Вчера проверял уровень масла и прочих жидкостей. Все в норме. Завел мотор, решил послушать. При заведенном движке, открыл маслозаливную горловину, а оттуда воздух фигачит с такой силой, что шарики можно надувать. Но поток воздуха не постоянный, а в такт работе двигателя.
Это нормально? Просто на предыдущей машине такого не было.

Нормально. Но больше не открывай так.

один человек, гораздо дольше меня занимающийся машинами, сказал мне так: "там в системе масло под давлением, не удивляйся, если из открытой горловины при работающем двигателе на какой-нибудь из машин тебя окатит струёй масла"
я запомнил.

IgZan, отважный поступок ! Надо на телефон такое снимать и посылать в "А Вам, слабо ?!"

прикольно!!! интересно чем руководствовался автор? но за откровенность канечно же спасибо автору! но лучьше так конечно не делать для собственной же безопасности!

сказочный ч(м)удак ржу немогу .ещё бы воздухан открыл и песочку посыпал,вот бы звук был

IgZan не делайте так больше

даже уровень масла надо проверять не то что на остановленном двигателе
но и дать ему постоять, дабы маслецо в картер вернулось полностью

хорошо что Вы в систему охлаждения не залезли.....

ага и крышку с радиатора снять обязательно нужно(при заведённом).а то она есть,а зачем- непонятно!вот сюрпрайз будет

Блин, Все такие умные..., жить учат...
Нет, что б ответить
- почему воздух идет, какой воздух(СО2 ?),с какой силой должен выходить, должны ли капли масла вылетать на холс. ходу и т. д

gljuk
вот и я о том же. Я написал это не для того чтобы все поржали и рассказали какой я чудак, это я без васser1695
разберусь,просто хотелось понять почему так происходит, на предыдущей машине так не было. Вот и все...

ser1695 писал(а):сказочный ч(м)удак Very Happy ржу немогу

мда очень бестактное высказывание.
форум создан чтобы помогать друг другу а не надсмехаться над людьми.

IgZan писал(а):понять почему так происходит

ничего страшного в открытии горловины нет. напора масла вы не увидите. будут брызги капель за счет работающих коромысел. возможно что и толчки воздуха из-за этого.

возможно воздух не только выталкивается но и засасывается оттуда-же.

но на работающем двигателе лучше конечно ничего не откручивать от него во избежание так сказать....

ser1695 писал(а):ага и крышку с радиатора снять обязательно нужно(при заведённом).а то она есть,а зачем- непонятно!вот сюрпрайз будет

а нифига не будет, только если закипит, тогда булькать будет

вот тут Вы неправы
у меня папик старый механик сам мне тыщу раз грил
никогда не делай
и сам решил на ваз 2106 воздух выгоняя из системы охлаждения долить тосольчику, так вот его окатило хорошо
хотя температура ОЖ не достигла 40 градусов
с ожоом правой руки проходил месяц

картина страшшная
от воды ожог был бы меньше

IgZan писал(а):Вчера проверял уровень масла и прочих жидкостей. Все в норме. Завел мотор, решил послушать. При заведенном движке, открыл маслозаливную горловину, а оттуда воздух фигачит с такой силой, что шарики можно надувать. Но поток воздуха не постоянный, а в такт работе двигателя.
Это нормально? Просто на предыдущей машине такого не было.

This norm! But most do not open.
Why do you want to go to the service?

Хорошо, "исследование" обошлось благополучно...