Mitsubishi ASX Клуб

FOMICH писал(а):Источник цитаты А причём здесь пробка?

А вот если бы пробка герметично закрывала горловину радиатора, то при понижении уровня в радиаторе, антифриз высасывается из расширительного бачка.

когда в системе дырка - антифриз может и не всасываться из бачка, а воздух может через энту дырку всосаться в место антифриза.

Я тоже думаю, что дело не в пробке радиатора, её за 3 года эксплуатации открывали всего несколько раз. На фирме где ставил ГБО причину неполадки нашли за пару минут, даже не подключая никаких приборов, парень открыл капот, потрогал газовый редуктор, открыл пробку радиатора и сказал долить антифриз. После доливки всё заработало, как прежде и печка и ГБО. А так как гарантия на ГБО у меня уже закончилась, то течь устранил сам, снял 2 пластмассовых тройника, обезжирил и посадил на герметик, да ещё поменял 3 хомута из 6, стояли дерьмовые, плохо затягивали. Ну и пока контролирую уровень ОЖ.

FOMICH писал(а):Источник цитаты А причём здесь пробка? К ней как раз никаких претензий не было и нет. Меня удивило почему уровень ОЖ в расширительном бачке оставался неизменным, в то время как в радиаторе уже не хватало пары литров антифриза

Причём здесь пробка, вы узнаете, когда ответите себе на вопрос: почему когда из системы уходил антифриз, разряжением из расширительного бачка не "вытянуло" жидкость в систему.

У меня с утра при -12 в бачке меньше мах, на горячую больше. Разница где-то в 1-1,5 см.

Ильфат писал(а):когда в системе дырка - антифриз может и не всасываться из бачка, а воздух может через энту дырку всосаться в место антифриза.

Я полагаю, что скорее вот ответ на мой вопрос...

FOMICH писал(а):Я тоже думаю, что дело не в пробке радиатора, её за 3 года эксплуатации открывали всего несколько раз. На фирме где ставил ГБО причину неполадки нашли за пару минут, даже не подключая никаких приборов, парень открыл капот, потрогал газовый редуктор, открыл пробку радиатора и сказал долить антифриз. После доливки всё заработало, как прежде и печка и ГБО. А так как гарантия на ГБО у меня уже закончилась, то течь устранил сам, снял 2 пластмассовых тройника, обезжирил и посадил на герметик, да ещё поменял 3 хомута из 6, стояли дерьмовые, плохо затягивали. Ну и пока контролирую уровень ОЖ.

Вот почему у вас было пусто в радиаторе и норма в бачке:
http://mitsubishi-asx.net/forum/viewtop ... 17#p505517
Как верно подметили ребята - негерметичность системы от бачка до радиатора. Из-за этого вместо ОЖ из бачка у вас сосало воздух из того места, где была нарушена герметичность.

FOMICH

Проверьте еще соединение радиатора и шлангов, у меня слева подтекало с под соединения, выкручивал 4 болта, снимал штуцер, там прокладка резиновая, она задубела, поменял и посадил на герметик и воля, все прошло

download/file.php?mode=view&id=5263

А подскажите мне кто-нибудь знающий!
У меня жидкости охлаждающей выше нормы, но механик сказал это чуть чуть и не стоит внимания. А я вот беспокоюсь, не треснет ли от этого расширительный бачок?

Mnymph
Не треснет.

Ситуация след.подъехал к дому закрыл машину смотрю капает что-то с левой стороны,оказалось антифриз.открыл капот в расшир.бачке пусто,шланги сверху все сухие,открыл пробку на верхнем шлаге там есть.течет где внизу в районе варика,пока стоял вытекло грамм 100.пока больше не течёт.могло сорвать хомуты с теплообменника варика?год назад ездил по отзывной,жопоруки там ковырялись сказали все норм

Кто может объяснить работу нашего расширительного бачка при остывании двигателя? Ведь уровень антифриза (норма- между рисками) находится ниже подводящей трубки.

Suriken писал(а):Кто может объяснить работу нашего расширительного бачка при остывании двигателя? Ведь уровень антифриза (норма- между рисками) находится ниже подводящей трубки.

В бачке есть канал, который соединяет трубку с дном бачка.

Suriken писал(а):Источник цитаты Кто может объяснить работу

Вам страницу из учебника по физике за 7 класс указать или видео обязательно...Опишите проблему и получите план действий.