Mitsubishi ASX Клуб

volk777777 писал(а):3.14здец! В Тюмени 95 бензин подорожал до 30 руб.
Всерьез думаю о газе!

Посчитал что установка ГБО окупится за полтора года! Стоимость ГБО пропан 25000 р.

С моим пробегом в год, на 95 бензине получается аж 30 000 рублей в год! Это получается я 1 месяц в году работаю на АЗС!

Посчитал что с газом будет где то 14 000 в год.

Подкажите OMVL 4-поколения довпрыскивает бензин на высоких оборотах?

У нас в Тюмени одна контора уже ставила Alfa M на 1.8 двиг. Может ее?

И еще масло использую Petro-Canada 0W-20 вроде написано что подходит для газовых ДВС. Или надо все же другое?

Системы ГБО не довпрыскивают бензин а при выбранных настройках макс оборотов переключается на бензин. Это есть в любой современной системе. Я это не включал ни себе ни кому ставил.

Petro-Canada 0W-20 как раз для газа!
Про альфу не слышал( а редуктор какой?

merkur писал(а):Про альфу не слышал( а редуктор какой?

Я не в курсе, но можно узнать...

http://elitesgas.ru/nashi-raboty/ustanovka-gbo/mitsubishi/mitsubishi-asx/

Думаю если уж и ставить, то ставить BRC.

volk777777 писал(а):

merkur писал(а):Про альфу не слышал( а редуктор какой?

Я не в курсе, но можно узнать...

http://elitesgas.ru/nashi-raboty/ustanovka-gbo/mitsubishi/mitsubishi-asx/

Думаю если уж и ставить, то ставить BRC.

БРС дорого(( Но вроде как круто.Есть смысл ставить если машину взяли на 3 и более лет и с пробегом от 25 в год. А то не окупится.

Еще напрягает регулировать зазор клапанов, каждые 20 - 40 тыщ.

Что то уже подумываю сменить авто, к примеру на Chevrolet Captiva 2.4, там гидрики стоят, да и места навалом ...

у меня пежо 4008, аналог вашего асх. движок 2,0. после 15000км поставил газ брс. баллон тор на 60литров. за все 22500 руб. проехал 15000 км. полет нормальный. расход вначале был 12,5 - 14. отрегулировали после пробега 10000км и стал 11 -12л. не смотрел на окупаемость, брал брс из-за качества.

А у кого газ на 1,6,,,
Я постоянно наливаю 98 на горьковской объездной лукойл рядом с нпз на нем никакой детонации и тянет отменно,,,
А на газу как едит? интерисует имнно детонация и тяга?
Впринципе ради этого и задумался о газе...

huntervegas писал(а):А у кого газ на 1,6,,,
Я постоянно наливаю 98 на горьковской объездной лукойл рядом с нпз на нем никакой детонации и тянет отменно,,,
А на газу как едит? интерисует имнно детонация и тяга?
Впринципе ради этого и задумался о газе...

На газу детонации быть не может. тяга не меняется.

merkur писал(а): тяга не меняется.

Не могет такого быть
На 98 бензине машина едит и чуствуется что есть незначительный запасик,,, на 95м только бульканье и рев,,,
значит если газ чище и лучше сгорает должно и тянуть лучше чем на98м...

huntervegas писал(а):

merkur писал(а): тяга не меняется.

Не могет такого быть
На 98 бензине машина едит и чуствуется что есть незначительный запасик,,, на 95м только бульканье и рев,,,
значит если газ чище и лучше сгорает должно и тянуть лучше чем на98м...

Я просто не стал подробно расписывать)

Если смесь обеднить на газу будет самолет,но это черевато прогаром клапанов и расход увеличивается и ошибка горит. На более богатой смеси едет также как на бензине тока мягче,тише и расход меньше.
Я себе настраивал около 2 мес(ради эксперимента)) Да и работал в этой сфере оочень много лет.

почему 5 поколение не поставили раз работаете с газом?
дорого?

Нашол вот.
Ктото уже вкорячил за сотку экономию бензина)))
http://propan96.ru/nashi-raboti/48-foto ... i-asx.html
Меня интерисует сколько дополнительной мощи можно выжать с этого оборудования и можно ли его настроить не на экономию а на разгон?

huntervegas писал(а):почему 5 поколение не поставили раз работаете с газом?
дорого?

Говорят оно не для нашего газа.Да и нет оборудования пока нормального в России. И дорого).

Если нужно мощь то достаточно 4го пок +вариатор на датчик коленвала тк газ горит дольше и нужно зажигание пораньше ставить.

huntervegas писал(а):Нашол вот.
Ктото уже вкорячил за сотку экономию бензина)))
http://propan96.ru/nashi-raboti/48-foto ... i-asx.html
Меня интерисует сколько дополнительной мощи можно выжать с этого оборудования и можно ли его настроить не на экономию а на разгон?

Это моя машина и моя установка)
Поставил 5 поколение так как езжу очень много, и часто по россии.
С апреля 2012 (когда поставил ГБО) уже проехал 30000 км. Еще немного и оно окупится. Ни одной проблемы с оборудованием и с машиной за это время не было. Один раз почистили фильтр на входе в баллон (ну как почистили, он был практически чист. Это к вопросу о чистоте газа. Ребята которые ставили говорят что вся грязь в фильтрах у 4 поколения это окислы меди от использования медной трубки. А в 5 поколении используется пластиковая. Они эту трубку теперь и для 4 используют)
Насчет потери мощности: я не чувствую никакой разницы с бензином, хуже не стало это точно, а насчет того, стало ли лучше сказать не могу так как стиль езды у меня приемущественно спокойный. Впринципе можно с кем-нибудь проверить: заезд по прямой я на газе, вы на бензине. Вариатора зажигания у меня кстати нет.

"Настроить на мощность" или "на экономичность" эту систему нельзя. Там все на готовых прошивках от производителей. Например у меня прошивка для двигателя 4B10 (подходит так же на лансер 1..

Расход газа такой же как и бензина, ну может на поллитра больше, точных замеров не делал.

С момента как поставил газ, ездить стал даже больше. Раньше задумывался ехать или не ехать по пустякам, так как расходы на бензин были высокими, а сейчас однозначно ЕДУ))

Если есть вопросы, спрашивайте!

С уважением, Владимир!

8343 3722790

Сколько стоит оборудование и монтаж?
что входит в комплект?
и есть еще вопрос о надежности топливопровода в случае разрыва при ударной нагрузке в нем же давление 25 атмо?