Mitsubishi ASX Клуб

Для общей информации. Отчёт по расходу. Литры считать кубами. Баллон на 20,5 куба.

"Зачем создавать доп давление в выпускном коллекторе?" - давление не создается- клапан закрывается для того, что бы большее количество выхлопа подавалось в реактор.

Energ_S74 писал(а):Источник цитаты давление не создается- клапан закрывается для того, что бы большее количество выхлопа подавалось в реактор.

C какого журнала за 1980 год Вы взяли идею способную изменить смысл привычных стереотипов.. .В МИНСКЕ закончился высокооктановый бензин....Влажная супстанция из выпускного коллектора была актуалена ....когда в соб гараже ВАЗ под 93 , а на работе ГАЗ c баком 76 .А то что влажным утром двигатель работает мягче ,актуально лишь для карбюраторов .Возможно вам удалось обмануть дат во вп коллекторе , но 1лямда найдя лишний кислород будет гнать форсы в плюс ,и смесь и расход придут в норму .Интересно после всего ,что у Вас на 2 лямде ...viewtopic.php?p=709334#p709334

"Sashok68 писал(а): C какого журнала за 1980 год Вы взяли идею способную изменить смысл привычных стереотипов.. .В МИНСКЕ закончился высокооктановый бензин....Влажная супстанция из выпускного коллектора была актуалена ....когда в соб гараже ВАЗ под 93 , а на работе ГАЗ c баком 76 .А то что влажным утром двигатель работает мягче ,актуально лишь для карбюраторов .Возможно вам удалось обмануть дат во вп коллекторе , но 1лямда найдя лишний кислород будет гнать форсы в плюс ,и смесь и расход придут в норму .Интересно после всего ,что у Вас на 2 лямде ...viewtopic.php?p=709334#p709334

Предполагаю - вы до сих пор читаете журналы 1980 года и исходя из этого строите свои домыслы.

Чёт тема ГБО заглохла в этой водочке.
Тоже задумался с установкой ГБО.
Хотелось бы еще побольше узнать про ГБО, какую марку ГБО больше ставят.
Кто ставил на мотор 1.8.
Сами ГБО покупаете или сразу в сервисе берете и ставите?

Здравствуйте.
Писал свою историю. Двигатель 1.8.
Ставил Ловато на 17000 км.
Доездил до 141000
Один раз регулировал клапана. На наших двигателях это делать затратно (путем подбора толкателей).
Перед установкой Стоит задуматься над данным вопросом.
Но особенно стоит задуматься при выборе установщиков. В этом помочь сможет только "сарафанное радио". Поговорите с таксистами и газелистами.

ДВС 1.6 л., "америкос", установил ГБО "Ловато" в декабре 2013 года при пробеге чуть меньше 13 тыс. км, в декабре 2017 года самостоятельно точили стаканчики при пробеге 88 тыс. км (были зажаты все выпускные, не лез даже самый тонкий щуп), в октябре 2019 года при пробеге 123 тыс. км второй раз точили стаканчики, просели почти все, но не сильно, решили раз туда залезли заодно и шлифануть, зазоры на выпускных клапанах сделали побольше, примерно 0.40-0.45. Сейчас пробег около 126 тыс. км полёт нормальный!

Я тоже шлифовал , есть в теме мои посты с фото и комментариями.
С тех пор прошло уже очень много времени , полет нормальный .
Главное правильно отрегулировать топливную карту у ХОРОШЕГО специалиста

Я-Александр, прежде всего выясните, оборудование какого производителя преобладает в Вашем регионе. Это позволит оперативно решать проблемы. У современных систем 4-го поколения функционал практически одинаков. Найдите грамотного установщика, постарайтесь пообщаться лично. Задавайте как можно больше вопросов. хороший спец. спокойно и обстоятельно все Вам расскажет. Не экономьте на начальном этапе, предложат быстрые форсунки - не отказывайтесь, Фильтр с отстойником, термопластиковую магистраль - соглашайтесь. Редуктор по производительности должен иметь запас. Мозги ГБО должны уметь работать с CAN-шиной и иметь функцию "адаптивная коррекция газа". Мое оборудование на 33 странице. Будут вопросы, спрашивайте,подскажем.

Тут пошарился в инете, нашел как ГБО на ASX 1.8 в Украине ставит один товарищ. Каждое видео на установку каждого элемента ГБО.
Молодец мужик, все подробно и доходчиво всё объясняет.

В нишу ставит болон 720х220 на 72 литра, как раз по размерам. Пошарился по инету, такого размера в России нет. А Украинский сертификат на баллон у нас походу не катит. Есть в России турецкий Atiker 720х225 на 72л. или наш БАЛСИТИ 720х210 на 62л., конечно с внутренней горловиной. У нас в городе предлагают только на 53 литра, маловато думаю для мафынки.
Баллон однозначно буду заказывать по инету, главное чтоб сертификат на него был свежий.
Про оборудование пока не решил какое.
Тут на Паджике решили ГБО зарегить, так там вообще блок управления, форсунки и редуктор собраны с разных фирм. На сервисе сказали, что это обычное дело, оформляют ГБО на машину по блоку управления, а все остальное по запросу владельца могут установить.

Редуктор ставит прямо в разрез подающего патрубка на печку просто разрезая его и никаких добавочных труб.



Ну итак все остальное оборудование по порядку.
Кому интересно пошартесь в его видео про ГБО.

Штатные патрубки охлаждающей жидкости я бы не позволил резать . Не дай бог видеть такое на своей машине ... руки бы оторвал установщику .

По поводу баллона , я поставил 54л .
Основное его преимущество , это то , что не поднимается пол , всё другие поднимают (это что касается ассортимента в моем городе )
А это не только не удобно , но и не эстетично.
Запаса 50л газа хватает за 600 км , неужели этого мало? Я и на море езжу(2000км ) и в другие дальние перегоны , никогда не было проблемы с заправкой .
Потому подумайте , а нужен ли вам такой огромный баллон. У вас же расход не как на газели .

Посмотрите как я установил баллон и докатку в багажнике . Очень удобно и место практически не занимает . При раскладывани спинки докатку помещаю за водительским сидением . Трансформация занимает 15 секунд.

https://www.drive2.ru/l/5764965/
https://www.drive2.ru/l/5765387/

Хорошо сделано.
Буду ставить баллон на 62л.
У нас расстояния другие. Две дороги на Юга. По одной через 350 км ближайший населенный пункт, по другой 450км. и на трассе газовых заправок нет.

Я-Александр
Так бензин прозапас иметь нужно

А на бензине, однако жаба душит ездить, когда ГБО установлено...