Mitsubishi ASX Клуб

Поехал на малую родину к родственникам, общее расстояние 1700 км.
Ехал с ночевкой на полпути, Загрузка 3 чел, багаж, верхний багажный бокс. расход бензина замерял по чекам. Скоростной режим не нарушал, но и не "пенсионерил"
За первую половину пути расход составил 6,1 л/100 (хотя ехал постоянно с кондиционером). За вторую половину пути расход 7,3 л/100 (ехал уже с выключенным кондиционером).
По приезду обнаружил, что одно заднее колесо подспустило до 1,8 бар, визуально не было видно.
Так вот слегка подспущенное колесо дало мне дополнительный расход в +1,2 л

Мехханик
От колеса такого расхода не будет. Просто ехали под уклон, потом в горку. Или встречный ветер стал.

Stamia писал(а):Мехханик
От колеса такого расхода не будет. Просто ехали под уклон, потом в горку. Или встречный ветер стал.

Может быть и так, скоро обратно поеду, проверю.

Stamia писал(а):Мехханик
От колеса такого расхода не будет. Просто ехали под уклон, потом в горку. Или встречный ветер стал.

Обратно ехал с расходом 6,1 и 6,3 по чекам. Так-что скорее всего именно приспущенное колесо было причиной повышенного расхода.

Мини отчет. Аська 2012 года механика, 1.6. Как то давно отписывался что мне не нравится расход, и что я здесь всем завидую. Мне сказали не завидовать Поехал в очередной раз в отпуск - перегон 1800 км. Перед поездкой как обычно большое ТО, посмотрели и поменяли все что можно - из смесеобразования - новые фильтры (воздушный и топливный), новые свечи (когда выкрутили старые - были в каком то белом налете - вычитал бедная смесь), новое масло, ничего не клинит все крутится вертится, масло машина не есть, выхлоп чистый, катализатор на месте, дроссель помыт, форсунки помыты проверены, датчик ДАТ - тоже помыт почищен. Загрузка - полная машина скраба, на крыше лодка, четыре человека в салоне. Сколько владею машиной расхода ниже 14 в городе не видел, ладно думаю очень короткие поездки, пробки светофоры - поехали в очередной раз на трассу. Первый перегон Сургут - Щучинск (около 1200 км.), расход 8.2 - средняя скорость 100 км. в час - обычная дорога, трасса, обгоны с тапкой в пол, в остальное время равномерное движение - вроде как дофига, люди тут 5-6 пишут. Далее платная автомагистраль Щучинск-Караганда, средняя скорость 130 км. в час (где то 120 ехали где то 150, но в целом 95% равномерная езда ну круизе со значением 130) расход средний 10.5 - наверное то же много. Куда уже смотреть я даже не знаю - по мне это многовато. Приехали в город - катаемся опять 12-14. Прошу помощи что еще можно проверить что можно посмотреть (у меня из мыслей остались только первая лямбда и бензонасос - просто как исключающие факторы). Обычно здесь просто статистику пишут - а я прошу именно помощи. Купил здесь ЕМЛ лазил лазил через Торки - мало что понял, ну то есть надо знать с чем сравнивать показатели. Единственное что насторожило - на полностью прогретой машине показывает на холостом ходу расход 0.9 литра в час - думаю много. и при холостом ходу пишет закрытие дросселя 16%. Ну либо просто смирится и забыть - просто заправлять сколько ей надо, либо я все таки докопаюсь до причины. Когда год назад катался по Кавказу на арендованной машине (Киа Рио 1.6 механика - вот у нее расход был город 8 трасса 5), ну здесь примерно те же параметры должны быть как по мне.

Как по мне с полным загрузом и лодкой на крыше 130 км/ч это перебор. Да и обгоны с тапком в пол в такой ситуации ни к чему. Попробуйте ехать без динамичных ускорений и торможений. Чудес не бывает. Просто так расход не упадет ниже плинтуса. За все блага приходится платить.

Chosser
при такой загрузке как вы пишете да еще с лодкой на крыше 5-6 не будет никогда, у меня когда я один еду без груза и без пробок иногда менее 6 литров бывает при средней 100, а так в основном 6+ ... но и 8+ это многовато, мне кажется для такой загрузки что то около 7+ должно быть.. а без круиза такой же расход?

Семен Семеныч писал(а):Chosser
мне кажется для такой загрузки что то около 7+ должно быть

Это при спокойной езде. Если скорость 130 и обгоны даже на пустой машине будет ближе к 8. А с лодкой 8+ это норм.

Семен Семеныч писал(а):

Дубль писал(а):Как по мне с полным загрузом и лодкой на крыше 130 км/ч это перебор. Да и обгоны с тапком в пол в такой ситуации ни к чему. Попробуйте ехать без динамичных ускорений и торможений. Чудес не бывает. Просто так расход не упадет ниже плинтуса. За все блага приходится платить.

Ну полный загруз это по объему - не по весу - в основном шмотки. Динамичных ускорении не так уж много только когда фуры обгоняешь а в целом всегда стараюсь ехать равномерно. Мне не ниже плинтуса, мне как в этой ветке форума

Семен Семеныч писал(а):Chosser
при такой загрузке как вы пишете да еще с лодкой на крыше 5-6 не будет никогда, у меня когда я один еду без груза и без пробок иногда менее 6 литров бывает при средней 100, а так в основном 6+ ... но и 8+ это многовато, мне кажется для такой загрузки что то около 7+ должно быть.. а без круиза такой же расход?

Первый перегон ехал без круиза.
Так в том то и дело, что я приехал все выгрузил все снял - катаюсь по трассе между городам спутниками - аккуратненько - без резких ускорении - 8.2 город 12-14.

Ладно может здесь к местным диагностам скатаюсь. мне иногда кажется что она совсем не едет и не разгоняется, а иногда прет как ракета. Мне один сервесимен даже говорил такую мысли, мол у меня катализатор крутится внутри - но это как мне кажется из разряда научной фантастики.

Дубль писал(а):Источник цитаты Если скорость 130 и обгоны даже на пустой машине будет ближе к 8

у меня по м4 где ограничение 110 несколько часов езды при 100-130 срд больше 7 не показывает, где то 6,5-7, зимой да, 7+ может быть... а летом только если 140 долго ехать было 7+.. на 1.6 приятно ехать 130-140 запас чувствуется, машинка не тупит

Все показывают разовый расход за поездку (расход А), но это же не показатель. Я тоже по М4 в Курскую обл катаю, и больше пол дороги жена за рулем - скорость 90-100 и расход "нулевой".
А вот за 11 лет накопительный расход (расход В) - 10,4 л\на сотню. Это как? норм? Для меня вполне приемлем.

Chosser

Chosser писал(а):Источник цитаты Первый перегон ехал без круиза.

"Стесняюсь спросить", а откуда на Вашей машине круиз(-контроль)?

Chosser писал(а):Источник цитаты без резких ускорении - 8.2 город 12-14.

Расход на приборке это время отк форсунок. ЭБУ не знает давление создаваемое топл насосом и поэтому постоянно пытается уменьшить время впрыска.НО первая лямда тоже борется за своё...не допустить бедную смесь.У Вас по свечам бедная смесь а по расходу богатая.Почему же ЭБУ так путается? Здесь много виновных,начните с педали и с круиза ...не зря у 1.6 его штатно нет.Работать педалью Вам легко научиться тк приборка цветная...без светлой полоски пробуйте чаще ездить в узком диапазоне обр 2000...2500 ...2800. А на круизе не всегда стоит ехать на 5 или на 4 по городу.Снизить расход легко..5 передачу не использовать для разгона .Машина должна ехать с постоянной минимальной потерей скорости и эбу не будет ждать разгона или торможения. ....это и есть адаптация.Когда то едет то не едет тоже адаптация и тут только водитель виновен или заправка.

Sashok68 писал(а):

Chosser писал(а):Источник цитаты без резких ускорении - 8.2 город 12-14.

Расход на приборке это время отк форсунок. ЭБУ не знает давление создаваемое топл насосом и поэтому постоянно пытается уменьшить время впрыска.НО первая лямда тоже борется за своё...не допустить бедную смесь.У Вас по свечам бедная смесь а по расходу богатая.Почему же ЭБУ так путается? Здесь много виновных,начните с педали и с круиза ...не зря у 1.6 его штатно нет.Работать педалью Вам легко научиться тк приборка цветная...без светлой полоски пробуйте чаще ездить в узком диапазоне обр 2000...2500 ...2800. А на круизе не всегда стоит ехать на 5 или на 4 по городу.Снизить расход легко..5 передачу не использовать для разгона .Машина должна ехать с постоянной минимальной потерей скорости и эбу не будет ждать разгона или торможения. ....это и есть адаптация.Когда то едет то не едет тоже адаптация и тут только водитель виновен или заправка.

Круизом я пользуюсь раз в году когда катаюсь в отпуск. В остальное время просто езжу. На механике всю жизнь. В семье всегда есть хотя бы одна машина на механике. Так что думаю за 25 лет научился ездить ) а вот про много виновников интересно послушать какие могут быть. Все поменяю. Эту машину по ряду причин личных не менять не продавать не собираюсь. В нее все ставится только оригинальное и содержится в состоянии близком к идеальному. Я давно заметил одну вещь можно добиться низкого расхода в движении но не дай бог остановиться ... Такое ощущение что на холостых перерасход. Хотя может я и не прав.

Ахмадеев Равиль писал(а):Chosser

Chosser писал(а):Источник цитаты Первый перегон ехал без круиза.

"Стесняюсь спросить", а откуда на Вашей машине круиз(-контроль)?

Ну его туда вроде как несложно поставить. Конкретно на это автомобиль поставили официалы в свободное от работы время и круиз и климат и аудио с кнопками на руле. С завода она простенькой вышла, а поэтом в ней все появилось для комфортного передвижения )))