Mitsubishi ASX Клуб

VKVKF писал(а):

Germanych писал(а):VKVKF
Как давно владеете авто?

Месяцев 5

Что-то делали недавно с двигателем, меняли масло, делали промывку химией, залили присадки?
Лампа давления масла сразу гаснет после заводки, как обычно?
Частота стуков примерно 3 удара в секунду, что в 4 раза меньше частоты вращения коленвала.
Поэтому вероятно стук связан с одним из шатунов. Такой стук (с такой частотой) бывает если например провернуло вкладыш на одном из шатунов.
Поэтому я и спросил про масло и присадки.

Ещё помню, на одном из прошлых автомобилей, еду никого не трогаю и тут звук такой - дын дын дын. Думаю - всё, хана движку. Торможу, отворяю капот, а там у ремня один ручеёк оторвался и дубасит по чему ни попадя. Оторвал его кхирам и поставил новый ремень, а этот в багажник швырнул про запас.

Мехханик писал(а):Что-то делали недавно с двигателем, меняли масло, делали промывку химией, залили присадки?
Лампа давления масла сразу гаснет после заводки, как обычно?
Частота стуков примерно 3 удара в секунду, что в 4 раза меньше частоты вращения коленвала.
Поэтому вероятно стук связан с одним из шатунов. Такой стук (с такой частотой) бывает если например провернуло вкладыш на одном из шатунов.
Поэтому я и спросил про масло и присадки.

4 ноября менял масло, фильтр. Промывку делал строго по инструкции, залив промывку, 20 минут на холостых оборотах работала.
Далее на СТО, после процедуры "Промывки", слили старое масло, залили новое. Поменяли фильтр. Звук начался 1-2 недели назад.
Промывка - Bardahl Engine Flush
Масло - BARDAHL XTS SAE 0W-20
Масляный фильтр - Оригинальный Mitsubishi

MupoTBopeu писал(а):Ещё помню, на одном из прошлых автомобилей, еду никого не трогаю и тут звук такой - дын дын дын. Думаю - всё, хана движку. Торможу, отворяю капот, а там у ремня один ручеёк оторвался и дубасит по чему ни попадя. Оторвал его кхирам и поставил новый ремень, а этот в багажник швырнул про запас.

Тоже подозреваю ремень, или что-то что с ним связано. Раньше не было звука вообще от ремня. Сейчас бывает "поскрипывает".

VKVKF писал(а):

Мехханик писал(а):Что-то делали недавно с двигателем, меняли масло, делали промывку химией, залили присадки?
Лампа давления масла сразу гаснет после заводки, как обычно?
Частота стуков примерно 3 удара в секунду, что в 4 раза меньше частоты вращения коленвала.
Поэтому вероятно стук связан с одним из шатунов. Такой стук (с такой частотой) бывает если например провернуло вкладыш на одном из шатунов.
Поэтому я и спросил про масло и присадки.

4 ноября менял масло, фильтр. Промывку делал строго по инструкции, залив промывку, 20 минут на холостых оборотах работала.
Далее на СТО, после процедуры "Промывки", слили старое масло, залили новое. Поменяли фильтр. Звук начался 1-2 недели назад.
Промывка - Bardahl Engine Flush
Масло - BARDAHL XTS SAE 0W-20
Масляный фильтр - Оригинальный Mitsubishi

Промывка могла забить масляные каналы.
Надеюсь, что я ошибаюсь.
Какое масло слилось после промывки, много грязи было?

Мехханик писал(а):

VKVKF писал(а):

Мехханик писал(а):Что-то делали недавно с двигателем, меняли масло, делали промывку химией, залили присадки?
Лампа давления масла сразу гаснет после заводки, как обычно?
Частота стуков примерно 3 удара в секунду, что в 4 раза меньше частоты вращения коленвала.
Поэтому вероятно стук связан с одним из шатунов. Такой стук (с такой частотой) бывает если например провернуло вкладыш на одном из шатунов.
Поэтому я и спросил про масло и присадки.

4 ноября менял масло, фильтр. Промывку делал строго по инструкции, залив промывку, 20 минут на холостых оборотах работала.
Далее на СТО, после процедуры "Промывки", слили старое масло, залили новое. Поменяли фильтр. Звук начался 1-2 недели назад.
Промывка - Bardahl Engine Flush
Масло - BARDAHL XTS SAE 0W-20
Масляный фильтр - Оригинальный Mitsubishi

Промывка могла забить масляные каналы.
Надеюсь, что я ошибаюсь.
Какое масло слилось после промывки, много грязи было?

Я еще перед этим промывал просто маслом. Залил новое, откатал 500-700 км, и слил. Потом уже промывкой и заменой масла. Масло слилось довольно нормальное.

Да и если бы забились масляные каналы, по идее и поршням бы звиздец был? Или я ошибаюсь. Отключал по одному цилиндру, изменений не было. Стук оставался.

Можно автомобильным стетоскопом послушать откуда звук идет.
Ну а вообще хороший звук вылезет как-нибудь , наблюдайте, как прогрессировать будет.

Чета на Гену похоже. Проверьте обгонную муфту.

Дубль писал(а):Чета на Гену похоже. Проверьте обгонную муфту.

Вероятно вы были правы. Стоял ̶м̶о̶л̶и̶л̶с̶я̶ слушал откуда идут стуки. И прям на моих глазах слетает ремень, и о чудо, завел без ремня, стуков никаких нету.
На ремне был "Подарочек". Видимо старый владелец вообще не менял его с момента покупки Авто.


Исходя из этого, правильно ли я понимаю, что это или ремень или просто нужно заменить какой-то из шкивов?

Надо всё шкивы проверить. Как вариант - что-то клинануло, например помпа, и ремень не крутился на заведенном двигателе и скользил на коленвале. Прошлый хозяин видимо при устранении клина не поменял ремень.

MupoTBopeu писал(а):Надо всё шкивы проверить. Как вариант - что-то клинануло, например помпа, и ремень не крутился на заведенном двигателе и скользил на коленвале. Прошлый хозяин видимо при устранении клина не поменял ремень.

Понял. Спасибо. Камень с души, что не попал на движок

В общем исход такой:
Замена ремня, замена Шкива насоса гидроусилителя (Умер подшипник).

Всем привет. 2011 год, outlander sport передний привод.
В пятницу (08.06.) заливал Liqui moly asia america 5w-30, до этого был kixx 5w30. После замены масла показалось что двигатель работает шумнее и динамики убавилось (потом сказали что никак не влияет замена), съездил к другу, он сказал нормально, в сервисе также. По штрих коду показал что оригинал. Ездил пн-вт нормально.
В среду вот так
https://disk.yandex.ru/i/19mLipjZQ1Vrlw
https://disk.yandex.ru/i/OPoliIRsdoq6zg
Шатун, коленвал?
Потом звук стал тише (в субботу)
https://disk.yandex.ru/i/Xw2jYfu7YqhWyQ

Давление масла мерили, но показатели возможно не точные. Так как сначала шланг не работал, шланг на манометр длинный и сам манометр вот такой
https://disk.yandex.ru/i/cPbj902eTyIPMA
На датчике 1-3бара, на этом датчике было что то около 0,5. При газовке до 2500 оборотов было 4,5 примерно.
Сначала приговорили двигатель (отправляли знакомому с другого города). Посоветовал замерить давление, снять поддон посмотреть есть ли стружка. В моем городе к сожалению сервисы либо заняты, либо нет датчика давления. В динамике машина не потеряла, чек не горит.
Вот не знаю на что думать. Версии много вплоть до масла и бракованного фильтра. Буду рад вашим советам

Magic88 писал(а):Источник цитаты Вот не знаю на что думать

Вы уже второй из Казахстана с таким дв в этом году .Это Ваша первая замена масла после покупки?Дв на автозапуске застучал?

Sashok68
Кстати да, но в последующем с ключа тоже звук был и заметный, хоть и менее громкий.
Как это взаимосвязано интересно? Погода была чуть холоднее, в районе можно +5 ночью. Обычно в гараже, в тот день был у родителей. Купил в сентябре, было залито по книжке идемитцу. После трассы (ехал 125-140 км) 3 часа, заметил что масло меньше. Предыдущий хозяин сказал что на трассе так, долил той же вязкости. И в декабре залил kixx 5w30. Спустя 5350 км, liqui moly asia america 5w-30, воздушный и масляный фильтра. После замены сразу мне не понравилась динамика и немного работал с детонацией будто. Через 4 дня вот начало так издавать.
Вчера мерили давление масла, показало 1,5 и выше, прыгало. Никакие лампочки не загорались. Сегодня вот слушали стетоскопом, сначала сказал шатун, потом обратил внимание на звук с правой стороны. Говорит что подозревает wvti шестеренку (муфту). Но у них завал сейчас, поэтому пока ещё буду искать мастеров