Mitsubishi ASX Клуб

Magic88 писал(а):Источник цитаты Говорит что подозревает wvti шестеренку (муфту).

Звук похож на разбитую муфту, но если дать газу звук должен пропадать - ее давлением прижимает, перестает биться.

Пропадание динамики тоже косвенно на муфту указывает. Но почему совпало с заменой масла? Может новое масло размочило отложения и забились каналы? В том числе и клапан муфты vvt?

Magic88 писал(а):Источник цитаты Вчера мерили давление масла, показало 1,5 и выше, прыгало. Никакие лампочки не загорались.

Сразу видно что руководство не читали.При вкл зажигания у Вас в окне проверки системы маслёнка горит ?...среди других символов.Окно проверки системы горит 4 сек и затем загорается приборка полностью.Многие не обращают на этот нюанс...если нет маслёнки то и без масла приборка будет молчать.

Sashok68
Да горит.
Ещё к 2-3 мастерам наверное заеду.

Magic88 писал(а):Источник цитаты наверное заеду.

Пробуйте отключать фишки с катушек при работающем двигателе...как будет меняться звук по цилиндрам .У Вас две муфты VVT...пробуйте снимать фишки сначало с одного и затем с другого клапанов управления муфтами .И лучше чтоб дв работал минимум...я просто удивлён что он работает ...очень похоже на стук шатунного вкладыша .

Приветствую! Стал проявляться звук в виде многоголосного негромкого воя. Раньше на холодную иногда замечал, на холостых при прогреве, когда еще двигатель чуть теплый, заведен с минуту назад на холостых оборотах 1500 - 2000 начинает выть, обороты падают, температура растет - вой уходит и больше не проявляется. Пока снова не постоит и не остынет. Это бывало не при каждом старте, примерно 1 из 5 раз. Длился вой сек 20 -30. Сейчас на почти прогретом, 70 градусов этот же самый вой проявляется при наборе скорости, после полного прогрева вой уходит. За последние 2 поездки стабильно проявлялся. Что может быть?

Stamia
Проверьте ролики ремня для начала

Magic88
Может быть вариант такой, у этого масла моющие свойства хорошие! Поэтому могло забить фильтр муфты, он под Эл. Клапаном рядом с первой свечёй. Проверьте , только доставать аккуратно и подложите лучше тряпочку и запомните как стоял!

URFO66_NT
Вы точно уверены что фильтр стоит там где вы даёте описание, на серии двс 4B фильтр муфты мивек установленой на впускном распредвале, находится под головкой двс, так что без снятия головы двс до него не добратся

koresh
Сорян) подумал 1,6 движка.

koresh писал(а):Источник цитаты Проверьте ролики ремня для начала

Понаблюдал, звук не зависит от частоты оборотов, всегда одной тональности - бросаешь педаль газа, звук не пропадает мгновенно. Почитавши про устройство масляной системы и клапнах препускных стал склонятся к идее, что это перепускной клапан масляного фильтра. Фильтр подзабился (уже 10 ткм прошел) и клапан стал позже закрываться - на прогретом масле - отсюда и звук - на грани закрытия он начинает вибрировать издавая вой. А пока фильтр был чистым - вой был при более низких температурах. Логично?

Stamia писал(а):

koresh писал(а):Источник цитаты Проверьте ролики ремня для начала

Понаблюдал, звук не зависит от частоты оборотов, всегда одной тональности - бросаешь педаль газа, звук не пропадает мгновенно. Почитавши про устройство масляной системы и клапнах препускных стал склонятся к идее, что это перепускной клапан масляного фильтра. Фильтр подзабился (уже 10 ткм прошел) и клапан стал позже закрываться - на прогретом масле - отсюда и звук - на грани закрытия он начинает вибрировать издавая вой. А пока фильтр был чистым - вой был при более низких температурах. Логично?

Вряд ли. Масло ,-это не воздух, в нем не будут диафрагмы вибрировать. Ну и Вы звук из масляного фильтра можете легко идентифицировать с помошью стетоскопа.

Magic88 писал(а):Источник цитаты Ещё к 2-3 мастерам наверное заеду

Удалось определить ,что стучит в двигателе ?

Sashok68
Вроде как поршня, два мастера на это указали.
Один предложил залить присадку hi gear и ездить до конца (мол стук будет тише и якобы с запчастями проблема на двигло, типа завод с дубликатами не выпускает), другой сказал что ремонт будет стоит примерно 85 тыс рублей с запчастями.
Второй ещё обратил внимание на этот рокот-шум когда на малых оборотах жмешь на газ. Так как денег сейчас у меня нет,залил эту присадку.
То ли ремонтировать, то ли ездить пока (сказали что 5 тыс точно проедет)

Magic88 писал(а):Источник цитаты Вроде как поршня, два мастера на это указали.
Один предложил залить присадку hi gear и ездить до конца (мол стук будет тише и якобы с запчастями проблема на двигло, типа завод с дубликатами не выпускает), другой сказал что ремонт будет стоит примерно 85 тыс рублей с запчастями.
Второй ещё обратил внимание на этот рокот-шум когда на малых оборотах жмешь на газ. Так как денег сейчас у меня нет,залил эту присадку.
То ли ремонтировать, то ли ездить пока (сказали что 5 тыс точно проедет)

Стало тише с присадкой? И что именно заливали?