Кто сколько греет двигатель?

[Tito LXC]

у меня авто-запуск, прихожу, уже все нагретое, работает 10мин, это зимой а лето 1 мин!!!

[Natali]

а вообще по тахометру смотрю

[Маруся]

До минус 10-15 не грею ни секунды (времени жалко гораздо больше чем машины). Машине, кстати, хоть бы что (Лансер Х), регулярно езжу на диагностику - все ОК. В морозы перед запуском включаю ближний на 2 сек, потом выжимаю сцепление и завожу, жду сколько есть терпения, (а его нет:)), но на мое счастье до 1000 доходит быстро. Но я не всегда дожидаюсь...

Посчитала тут, сколько убитого тупым сидением в машине времени могла бы потратить если б грела - бр.....

Ну да, больше расход топлива на холодной - да хрен с ним, 5 минут - и все в норме.

[Кобра]

Посчитала тут, сколько убитого тупым сидением в машине времени могла бы потратить если б грела - бр.....

Дистанционный запуск не пробовали? Зимой садишься в относительно теплую машину, а летом в не раскаленную, а достаточно прохладную.

[Маруся]

не пробовала, но подумываю попробовать. А потом думаю - да на фига? На ходу быстро прогревается, а подогрев сидений в Мицу хороший.... так что мне-то тепло... А про жару летом и говорить нечего - я ее обожаю! нафиг прохладу!

Во скока мыслей )))

[Кобра]

Ну не знаю как у вас летом, а у нас первые как минимум 5минут в машину сунуться невозможно. Когда были без запуска ( а все машины у меня черные), заводилась ( кондей или климат включен всегда и заранее) и курила минут 5 не меньше в тенечке, но и после этого ну ОЧЕНЬ тепло.

[evgen43]

Грею пока не упадут обороты до 1000, а потом на ходу без резкого ускорения до рабочей температуры!

[Ssergeyy]

Сколько людей - столько мнений. Каждый где - то прав. (Ведь машина то личная). Я грею до такого уровня, что-бы можно было безопасно ехать. Летом - минута максимум, ну а зимой - по температуре (Живу на Севере).

[Inessa]

я с автозапуска, пока собираюсь и прихожу к машине может и 20 мин пройти ))

[Leks2511]

До первой отметки на компе

[SHERIFF]

До первой отметки на компе

Аналогично. Это где-то 5-7 минут.

[m_gen]

Летом где-то с минуту грею, пока масло разгонится по движку, зимой с автозапуском ставлю на 15 мин., но потом первые 200-300 м еду аккуратно, не спеша т.к. подвеске (амортизаторам) тоже нужно разогреться.

[Beavis]

вот у меня вопрос. Утром я так понял греют все, а вот если по работе матаешься, т.е. приехал на место, поделал дела, а потом через 40-60 мин едешь на другое место, но двигатель уже остыл(холодный как утром), опять все груют так же как утром или нет? Просто если опять прогревать 15 мин, а до следующего места нужно ехать 10 к примеру, так за целый день больше будешь стоять прогревать авто, чем на нем езить.

[m_gen]

вот у меня вопрос. Утром я так понял греют все, а вот если по работе матаешься, т.е. приехал на место, поделал дела, а потом через 40-60 мин едешь на другое место, но двигатель уже остыл(холодный как утром), опять все груют так же как утром или нет? Просто если опять прогревать 15 мин, а до следующего места нужно ехать 10 к примеру, так за целый день больше будешь стоять прогревать авто, чем на нем езить.

За час двигатель полностью остынет только в очень сильный мороз, а при средних температурах стрелка тахометра опустится довольно быстро, так что завел с 2минуты погрел и вперед. А в сильный мороз... На то он и сильный- терпение и еще раз терпение

[m_gen]

Поэтому и незаменим в таком режиме работы автозапуск. Пока спускаешься к машине она уже готова, но повторюсь......, не забываем про подвеску- она остынет мгновенно.