Mitsubishi ASX Клуб

RomaPol

Это официалы так льют? Понятно же, что НЕ норма.

PiterRus

Всегда меряю на холодную (после минимум нескольких часов простоя). Уровень чуть выше середины.

PiterRus писал(а):Источник цитаты Кто как проверяет уровень масла в двигателе, на холодный или горячий

---------------------------------------------------------------------------------

думаю, не раньше 5 мин. после остановки мотора. масло должно стечь в поддон. Заметил, очень влияет положение авто, его наклон.

танкист писал(а):Источник цитаты думаю, не раньше 5 мин. после остановки мотора. масло должно стечь в поддон. Заметил, очень влияет положение авто, его наклон.

100%-я правда. И, почти уверен, что через 15-20 минут разница на щупе с тем, что будет после стоянки более 10 часов будет минимальна, если будет вообще. Но ДО того как масло стечёт в поддон - глядеть на щуп просто бесполезно.

Приветсвую! Где то вычитал, что уровень должен быть не ниже середины между дырками иначе масляного голодания не избежать. Уровень где то на середине, хочу долить до верхней метки. Масло залито митсубиси 0w30 API SN синтетика. Есть тоетовское SAE 0W30 API SL гидрокрекинг синтетитка. Можно ли их будет смешать?

Долить можно проблем никаких не будет смешать синтетику , тем более если масло скоро под замену

Stamia писал(а):Приветсвую! Где то вычитал, что уровень должен быть не ниже середины между дырками иначе масляного голодания не избежать. Уровень где то на середине, хочу долить до верхней метки. Масло залито митсубиси 0w30 API SN синтетика. Есть тоетовское SAE 0W30 API SL гидрокрекинг синтетитка. Можно ли их будет смешать?

Можешь спокойно смешивать,чисто синтетического масло в России нет,был прицидент один с судом и выяснилось что в России практчески нет чисто синтетики,она вся из минерального или полу минерального делаются и доводится до синтетики.Делается это потому что присадки и прочие добавки плохо растворяются в синтетики.Способы есть но тогда цена масло резко возростает.По край не мере так писали при разбирательстве зале суда,даже в европе 5 лет назад начали писать где конкретно синтетика а где минералка доведенная до синтетики

Стас15.08
При чем здесь Россия вообще?
Человек хочет долить одно масло в другое. Оба масла привозные, на гидрокрекинге, так называемые HC-synthetic масла.
Они - основа продаж у любого бренда и не только в России.
Синтетические масла кстати в России есть (не гидрокрекинг) на любой вкус и цвет - полным полно

Рукожопы официальные перелили масла, уровень почти на см выше верхней риски (5-литровую канистру залили полностью). Сразу не проверил, теперь придётся откачивать.

Откачивать? Эвакуатор и опять к официалам?? А пробочку открутить и слить излишек - не?

gogen
Обычная трубочка от капельницы и шприц, щуп достаёте и это чудо инструмент туда суете! Качайте на здоровье хоть все 5 литров))))
С офицалами больше денег, а самое главное нервов!!!! Потратие.
Когда масло меняю до максимума заливаю, после поездки проверяю, между серединой и верхним уровнем , так и остаётся!

gogen

gogen писал(а):Источник цитаты Рукожопы официальные перелили масла, уровень почти на см выше верхней риски (5-литровую канистру залили полностью). Сразу не проверил, теперь придётся откачивать.

Смотря чего ВЫ хотите:
- просто поматерить ОД и всё сделать самому;
- как вариант сгонять к ОД, устроить скандал, потребовать переделать работу и компенсацию и т.д.;
Лично, я, по своей натуре, сгонял бы у ним, устроил скандал, заставил бы сделать, и ещё получил бы компенсацию.......

А так, конечно, решать вам.

Але)(андро

Але)(андро писал(а):Источник цитаты А пробочку открутить и слить излишек - не?

А если, выскользнет, с витками(резьбы ошибётесь) и чего потом делать? собирать его с ямы, и идти отмываться и стирать одежду,
уж если делать, то только шприцем и системкой.

Вангую , следующая тема на форуме "давление в шинах" - и обсуждение на 4 сотни страниц.....

Але)(андро

Але)(андро писал(а):Источник цитаты Вангую , следующая тема на форуме "давление в шинах" - и обсуждение на 4 сотни страниц.....

Вам видней................