Mitsubishi ASX Клуб

Курсант писал(а):Подскажите, при переключении вылетела передача и рычаг КПП свободно болтается с первой на вторую передачу. Машина едет только на первой передаче. Это уже КПП накрылась или новое сцепление виновато?

Похоже муфта в зацеплении осталась, а вилка вылетела. Только разбирать, только хардкор.

У меня на прошлой тачке так было, только на третьей передаче застряло. Стёрлась вилка и вылетела из муфты.

Курсант писал(а):Источник цитаты Подскажите,

...снимите корпус возд фильтра и увидите ,что трос свалился тк плохо в сервисе собрали .

Курсант писал(а):Источник цитаты свободно болтается

Скорее всего соскочила клипса с шарнира на коробке .

Скорей всего криворукая сборка. Смотрите на тросы переключения пердач.

Да, с руками что-то не то, рычаг болтается и гайка на защите лежала. Печально что пришлось на первой передаче с перекрестка уходить и припарковаться негде. Как это сказалось на новом сцепление не знаю.

Какая статистика долговечности сцепы у asx , если те кто по городу ток катает ( 80-90%) с пробегам за 120-150тыщ. И щё вопрос имет смысл сцепу про запас прикупить ща ? ( 5500р комплект ASHIKA , клон JAPANPARTS KF5006 ) просто сдается мне лучше купит ща , чем потом тож самое за 8-10 тон, если оно ещё будет в наличии ( что не факт)

асик на долго ещё задержится , потому что он идеален!

XO39IUH писал(а):Источник цитаты 5500р комплект ASHIKA

Про запас только оригинал . Остальное всегда в наличии и нет смысла брать .

Так оригинал лежит у всех навалом по конской цене, а за 5100-5400 за весь комплект (хоть не китай) видел только в начале весны, и очень быстро разобрали (как и ща )

просто без понятия сколько лет ещё отходит заводское, может и 200 .. но жесткая педаль и не четкое включение на холодную (меня напрягают) не по иномарочному это.
Думаю лучше ща купит за 5р чем года через 3-4 тож самое за 10.. за это время пробег под 200 уже будет и зачем мне оригинал сцепа? еще 100-200тыщ у меня потом планов накатывать не будет.

XO39IUH писал(а):Источник цитаты но жесткая педаль

Педалька при замене как пушинка .

XO39IUH писал(а):Источник цитаты за 5100-5400 за весь комплект

У нас комплект корзина + диск + выжимной = 24 тыс .Пардон не так понял . За 5400 она и служить будет однозначно долго -) вычесть ндс и накрутки магазина на ваз и то дороже стоит .

5400- стоило весной JAPANPARTS KF5006 ,

диски торм весной 20г купил 2950 2шт, ща 1шт стоит в районе 2600-2700 , так что наверно лучше куплю за 5500 сцепу про запас ( если привезут заказ мой)

XO39IUH писал(а):Источник цитаты JAPANPARTS KF5006

Это китай дешевле только наверно фебест .

XO39IUH писал(а):Источник цитаты и зачем мне оригинал сцепа?

XO39IUH писал(а):Источник цитаты не по иномарочному это.

Тут хозяин барин но при снятии подрамника запаситесь болтами они там гниют на ура .

есть китай STELLOX 07-01266-SX стоил 2600р ща подороже , который я хочу это италия

хорошо, про болты узнаю ( нужно ли там откручивать снимать подрамник центральный)

XO39IUH писал(а):Источник цитаты италия

И почему вы так думаете это италия с ценником 5400 руб .

britmila писал(а):

XO39IUH писал(а):Источник цитаты италия

И почему вы так думаете это италия с ценником 5400 руб .

это цена весной была, ща минимум от 6500 и до 8000 , за 5500 выцепил клон Ashika (Ashika – одна из нескольких марок итальянского Japanparts. Ее продукция ориентирована на авто производства Кореи, Индии, Японии и США)