Увеличение дорожного просвета (клиренса)

[Сергиус]

Я все ни как не могу успокоиться на счет увеличения клиренса. Интересно а если стойки от Outlander XL New поставить? У него клиренс 215 будет против наших 195.

[Vladimir61]

Я все ни как не могу успокоиться на счет увеличения клиренса. Интересно а если стойки от Outlander XL New поставить? У него клиренс 215 будет против наших 195.

Сергиус, а Вам мало 195?
Ведь увеличением просвета Вы нарушаете все настройки шасси... "Лифтуют" многие машины, но это делается на полноценных внедорожниках, к которым ФЫЧа ни под какими условностями не отнесешь. И напрашивается вопрос - "А оно Вам надо???", ведь тогда придется (по-хорошему) забыть о максимальной скорости и прочих прелестях кроссоверов. Ведь проходимость не увеличится пропорционально увеличению клиренса...

[Сергиус]

Vladimir61 - Я уже писал что гонять не собираюсь, да и незаконно это. А вот 2-3 см прибавки в дорожном просвете мне не помешает.

[Snoop3000]

Сергиус
ну что нашли способ поднятия машины?

[makar]

Snoop3000
СергиусВам не сможет ответить...

[Apolinarii]

Snoop3000
Посмотрите здесь
viewtopic.php?t=1525

[kachok79]

Сергиус
ну что нашли способ поднятия машины?

Если ещё актуально, то клиренс увеличивается за счет установки проставок сзади под пружины, спереди между стойкой и опорным подшипником. проставки предлагаются в трех вариантах-аллюминий, резина и пластмасса
Вот комплект для аутлендера например [ ссылка на изображение ]
Тут из резины. А лучше использовать пластик.

[Ssergeyy]

то клиренс увеличивается за счет установки проставок сзади под пружины, спереди между стойкой и опорным подшипником.

kachok79, а как меняется управляемость, устойчивость? Есть чьи нибудь отзывы?

[Шуш]

kachok79
Увеличение клиренса?!?! Чем дальше влез, тем дольше идти за трактором (ИМХО)
Д.

[ksw.s]

Вот такие у нас проставки, которые ставят между стойкой и опорным подшипником(Фото MISHA-666):

[ ссылка на изображение ]

Заказать можно - ЗДЕСЬ

Передние - 3-15-003(20 мм) или 3-15-003/30(соотв. 30 мм).
Задние - 3-15-006(20 мм) или 3-15-006/30(соотв. 30 мм).

Код верхних опор стоек на ASX, одинаков с Лансер Х и Аут ХL new(убедитесь сами . ).

[В.А.]

Только не надо забывать, что при установке проставок меняются рабочие ходы ШРУСов спереди и кардана ( для полного привода) сзади, что не лучшим образом отражается на ресурсе этих деталей.

[kachok79]

Только не надо забывать, что при установке проставок меняются рабочие ходы ШРУСов спереди и кардана ( для полного привода) сзади, что не лучшим образом отражается на ресурсе этих деталей.

всё это домыслы. Поднимал такими проставками мазду 3. Отъездил с ними 2 года, продал машину другу и он уже два года катается и в ус не дует. Да изменяются углы в подвеске. Но они и так постоянно меняются в процессе езды по нашим так называемым дорогам. На счет кренов в поворотах тоже ерунда, если конечно не задрали сантиметров на 30.

[Ssergeyy]

С проставками тоже ездил. Машина чуть менее управляема была. Как будто на "ходулях". В принципе, не критично. Хотелось просто узнать как оно будет на ФЫЧе ну или на Ауте хотя бы...

[ksw.s]

Хотелось просто узнать как оно будет на ФЫЧе ну или на Ауте хотя бы...

Почитайте на Аут клубе, только учтите, что задняя подвеска у первых XL другая(пружина отдельно от стойки),
позднее стало как у нас.

[В.А.]

Да изменяются углы в подвеске

Речь не об изменяющихся углах, а о диапазоне их изменений: например,смешение этого диапазона на карданном валу в шлицевом соединении вызывает уменьшение площади контакта при тех же нагрузках, что естественно вызывает повышенный износ соединения. Аналогично и в узлах переднего привода.
На Мазде повезло - выдержало. Пройдет ли на АСХ - неизвестно, хотя, конечно, сразу не накроется, а можеи и вообще сойдет, но о гарантии придется забыть.