Замена сцепления на МКПП

[Янотт]

Источник цитаты Как предусмотренно конструкцией произведут замены, даже предупредят о некачественных аналогах и всё.

При замене сцепы предусмотрена замена и пальца ,почему сервис не обратил ваше внимание на этот факт ,сложно сказать или это их первый ASX или не первый и расчёт был на оставленные детали .

Вот не подумал у них спросить. Просил, что бы осмотрели и всю механическую часть, включая пластиковую втулку, которая у нас быстро засирается, но тут два варианта, либо ни на пальце ни на втулке нет существенного износа, либо они его просто не заметили. С другой стороны, обратили внимание на направляющую выжимного, что хотя и была сухая, но износа практически нет. Так что буду надеяться, что с пальцем всё в порядке.

[Sashok68]

Источник цитаты пружинами на вилки, что бы они не дребезжали

Когда стали ставить пружины,у меня ещё не было шорканья и я знал, что возврат штока идёт за счёт сложной конструкции пыльника 2 и штока 1 с хитрой проточкой.Когда и у меня зашоркала ,нашёл рекомендации для оф сервиса менять пыльник или рабочий цилиндр ...ждал что будет отзывная ,но всё спустили на тормозах....вот и я пружину поставил.Если без колхоза что делать ,вроде обьяснил.....или мазать и мазать .

[britmila]

Источник цитаты При замене сцепы предусмотрена замена и пальца

Если посмотреть выемки на выжимном подшипнике , то там и вилку под замену ..

[Янотт]

Короче, радовался новому мягкому сцеплению ровно три дня!!!
Сегодня по дороге на работу, педаль сцепления при переключении с 3 на 4 передачу внезапно стала колом, но передача воткнулась без проблем. Потом отпустило, но педаль - уже не лёгкая пушинка, а вернулась в своё привычное, состояние полужёсткости. Причём "задубение" повторилось ещё пару раз. Передачи втыкаются легко. Поехал в сервис. Покатались, посмотрели, на сервисе кроме жёскости ничего небыло, "задубения" то-же. Обратили внимание, что при выжатой педали, если её под низом несколько раз качнуть, она работает как бы с провалом. Проверили все соединения, ход штока, работу вилки - всё идеале. Почесав репу - предположили, что это возможно результат подклинивания в главном цилиндре сцепления. Решили, что покатаюсь и посмотрю как будет себя вести дальше. Вот только главный цилиндр сцепления оригинал одиннадцать штук стоит!!! Кто в курсе, если вдруг придётся менять какой аналог будет надёжным? Вот варианты из Автодока:
SAT ST2345A025 от 2 187.00
SAILING MBL10048686 от 2 197.00
PATRON PBC7994 от 2 325.00
CGA 8-MCC500RA от 2 644.00
WENDERW WECE020 от 2 697.00
ZZVF ZVCC015 от 2 769.00
FATHER F2202R06 от 2 776.00
DEPPUL DECC015 от 2 862.00
FEBEST 0481-GA от 3 113.00
QUATTRO FRENI QF00B00005 от 3 497.00
LPR 2418 от 6 648.00
INA/LUK 511 0301 10 от 6 818.00
BLUE PRINT ADC43454 от 8 400.00

[britmila]

Источник цитаты LPR 2418

Когда то качество было хорошее сейчас не знаю . Но ценник сразу не заметили . И судя по цене должен быть хороший . Если не зальете рос дот из Дзержинска .

[Янотт]

Источник цитаты LPR 2418

Когда то качество было хорошее сейчас не знаю . Но ценник сразу не заметили . И судя по цене должен быть хороший . Если не зальете рос дот из Дзержинска .

Я про BLUE PRINT слышал хорошие отзывы, но он приближается по ценнику к оригиналу, и тогда выбор между оригиналом в 11 штук и BLUE PRINT почти за 9 теряет смысл. выигрыш в 2,5 тысячи не перевешивает сомнения в надёжности.

[Sashok68]

Источник цитаты Почесав репу - предположили, что это возможно результат подклинивания в главном цилиндре сцепления

Похоже Вас не остановить ...замена главного,без снятия ETACS ,очень сложное дело ,а снять педаль в сборе желательно .

Сам главный снимается с педали поворотом на 45 гр .

[Янотт]

Источник цитаты Похоже Вас не остановить ...

А кто рвётся-то снимать?
Я только на сцепление разорился, а тут ещё и главный за 12 тыс.?
Буду пока кататься до более явного выявления проблемы. Просто так, ради проверки ничего менять не буду.
Ну, туговата опять стала педаль, но я на такой уже давно ездил. Передачи включаются плавно и без усилий, вот только этот провал внизу, когда не полностью отпускаешь педаль, при удержании на подъёме, с ощутимым толчком (рывком) напрягает. И кайф пропал от новых ощущений мягкой педали, три дня только порадовался. А про аналог оригинала главного цилиндра всё-же хотелось бы услышать авторитетное мнение. Хотя бы пару-тройку тысяч сэкономить.

[Мехханик]

Источник цитаты Похоже Вас не остановить ...

А кто рвётся-то снимать?
Я только на сцепление разорился, а тут ещё и главный за 12 тыс.?
Буду пока кататься до более явного выявления проблемы. Просто так, ради проверки ничего менять не буду.
Ну, туговата опять стала педаль, но я на такой уже давно ездил. Передачи включаются плавно и без усилий, вот только этот провал внизу, когда не полностью отпускаешь педаль, при удержании на подъёме, с ощутимым толчком (рывком) напрягает. И кайф пропал от новых ощущений мягкой педали, три дня только порадовался. А про аналог оригинала главного цилиндра всё-же хотелось бы услышать авторитетное мнение. Хотя бы пару-тройку тысяч сэкономить.

Не похоже на проблему главного цилиндра. Там всего-то один поршень с резинками, что там клинить может?
Даже если представим, что что-то затирает и поршень идет с трудом в цилиндре, ну так он тогда обратно не вернется, а так и останется в крайнем положении. То есть на практике получится, что нажал педаль сцепления, отпустил, а она не возвращается, или возвращается с трудом.
У Вас ведь такого нет?

[Янотт]

Источник цитаты Не похоже на проблему главного цилиндра. Там всего-то один поршень с резинками, что там клинить может?
Даже если представим, что что-то затирает и поршень идет с трудом в цилиндре, ну так он тогда обратно не вернется, а так и останется в крайнем положении. То есть на практике получится, что нажал педаль сцепления, отпустил, а она не возвращается, или возвращается с трудом.
У Вас ведь такого нет?

Нет. Самого терзают сомнения. Сейчас пытаюсь вспомнить, выжимной Koyo с пластиковой или металлической обоймой? Старый выжимной NSK был с пластиковой. Мастер который ставил, при разборе полётов, когда я стал грешить на новый выжимной в разговоре упомянул, что направляющая выжимного была в идеальном состоянии и замены не требовала, он её почистил и поставил новый выжимной, без смазки, т.к. новый выжимной якобы с пластиковой обоймой, а у меня полная уверенность что Koyo c металлической! Теперь думаю, что мастер мог накосячить, не смазать направляющую, будучи уверен что снял пластик и поставил пластик, а теперь выжимной без смазки через три дня начал бастовать. Заставить снова снять корзину - если я ошибся - будет за мой счёт работа, если он накосячил - за счёт сервиса. Вот и думаю, что завтра делать!

[Мехханик]

Источник цитаты Не похоже на проблему главного цилиндра. Там всего-то один поршень с резинками, что там клинить может?
Даже если представим, что что-то затирает и поршень идет с трудом в цилиндре, ну так он тогда обратно не вернется, а так и останется в крайнем положении. То есть на практике получится, что нажал педаль сцепления, отпустил, а она не возвращается, или возвращается с трудом.
У Вас ведь такого нет?

Нет. Самого терзают сомнения. Сейчас пытаюсь вспомнить, выжимной Koyo с пластиковой или металлической обоймой? Старый выжимной NSK был с пластиковой. Мастер который ставил, при разборе полётов, когда я стал грешить на новый выжимной в разговоре упомянул, что направляющая выжимного была в идеальном состоянии и замены не требовала, он её почистил и поставил новый выжимной, без смазки, т.к. новый выжимной якобы с пластиковой обоймой, а у меня полная уверенность что Koyo c металлической! Теперь думаю, что мастер мог накосячить, не смазать направляющую, будучи уверен что снял пластик и поставил пластик, а теперь выжимной без смазки через три дня начал бастовать. Заставить снова снять корзину - если я ошибся - будет за мой счёт работа, если он накосячил - за счёт сервиса. Вот и думаю, что завтра делать!

Снять резинку-уплотнитель с вилки и попробовать через отверстие смазать направляющие выжимного, шприцем например.

[Янотт]

Источник цитаты Снять резинку-уплотнитель с вилки и попробовать через отверстие смазать направляющие выжимного, шприцем например.

Это только как временное решение, таким способом смазка будет не равномерной, где-то попадёт, а где-то нет а направляющая загнётся окончательно, да и подшипник. И главный вопрос останется открытым - пластик или металл?

[britmila]

Источник цитаты вопрос останется открытым - пластик или металл?

Сколько видел направляющих выжимного всегда есть выработка и если есть в наличии направляющая её лучше заменить . Вопрос у вас если мотор заглушен тоже педалька не правильно работает ? если да то берём эндоскоп и смотрим . подлезть наверное получится как сказали через пыльник вилки или через отверстие стартера .

[XO39IUH]

Чтоб знать пластик или металл на выжимном нужно посмотреть артикулы выжимного по чеку или интернет заказу. Вообще метал плох только на долгосрок как понял по отзывам смен сцепы , через года когда там всё засыхает и ржавеет.

И когда нужна крупная замена типа сцепы желательно изучать вопрос лучше , что ставить и где по возможности желательно стоять над душой, когда идет установка.

[Sashok68]

Источник цитаты Потом отпустило, но педаль - уже не лёгкая пушинка, а вернулась в своё привычное, состояние полужёсткости.

Лёгкая педаль,после замены , у всех и также у всех это длиться неделю не больше.Причина известна .Но клин и замена главного сцепы ...это реально Вы первый .Манжет в главном тормозном закусывает часто ,но там давление в разы больше и ход более резкий .