КПП (ручная, автомат, вариатор) - преимущества и недостатки.

[dyk]

VS

нет причин для беспокойства

Ваши слова да Богу в уши

[Vladimir_V]

4 года ездил с вариатором, 5 с АКПП и 9 с МКПП - так что есть что сравнить.
Если есть деньги, а езда рассматривается как перемещение из точки А в точку Б - то лучше всего вариатор. Можно и АКПП - но современную, умную. АКПП дороже вариатора, сложнее в устройстве, но более ремонтопригодна.
Если денег впритык или езда рассматривается как удовольствие сама по себе - ну, типа, кофе то пьём не чтобы напиться, а чтоб удовольствие получить - то МКПП лучше.
О ресурсе. Есть вещи, которые недопустимы у вариатора. Например, букс в раскачку. Дело в том, что реверс в вариаторе происходит растормаживанием одного многодискового фрикциона и сцеплением другого. При быстром переключении первый не успевает до конца разомкнуться, как смыкается другой. В результате мощный мотор нагружен встречно включенными фрикционами. Можно угробить вариатор буквально за 20 минут. Т.е. буксовать можно, и долго, но только без реверса!
Буксировка и вариатора и АКПП осуществляется без проблем, но только не междугородняя. В городе и пригороде вы любую машину вряд ли на веревке потяните быстрее 50 км/час просто потому, что с неработающим мотором педаль тормоза ой какая тяжелая. Если приключилась проблема, требующая междугороднего перевоза - лучше нанять эвакуатор.
Не любят вариаторы универсальных трансмиссионок, типа Декстронов всяких. Они от них дохнут, как от левой водки их владельцы.
Если правильно ездить и лить то, что положено и вовремя - вариатор переживает свой кузов. Это я по своему опыту говорю.

[АНАТ]

13 лет за рулем на собственных авто, первый раз узнал что такое эвакуатор только когда купил авто с автоматом. Последнее время беспокоит пресса где пишут про буксовку вариатора, недавно ЗА РУЛЕМ читал о новом Аутлендоре ( тест на бездорожье), стоит в крутую гору, обороты к max а он не едет . Удобство езды на вариаторе конечно бесспорно, знакомые как один избавляются от МКПП.

[Николай Петрович]

Коллеги! Приобретаю ASX S09 через неделю. Опыт езды есть только на механике. Собираюсь сам перегонять с автосалона (14 км МКАД) в область. Какую литературу можно почитать для теоретической подготовки в этом плане. Спасибо

[VS]

Николай Петрович
Да ни какой литературы читать не нужно. С механики на вариатор пересядете и не заметите. Вот обратно сложнее.
Достаточно прочитать Руководство на автомобиль, которое Вам дадут с машиной.

[dogmos]

Достаточно прочитать Руководство на автомобиль, которое Вам дадут с машиной.

И наш форум

[Vladimir_V]

Какую литературу можно почитать для теоретической подготовки в этом плане. Спасибо

Освежить ПДД. Больше ничего не надо.

[VS]

И наш форум

Если у Вас ещё нет Руководства на ASX, то можете его скачать на форуме: viewtopic.php?p=12004#12004 и почитать до покупки авто, я так и делал.

[КОМАНДИР]

Удобство езды на вариаторе конечно бесспорно,

Я бы не был так уж категоричен

[29RUS]

КОМАНДИР
Имеется ввиду именно физическое удобство не совершать манипуляций всегда удобней, чем совершать их

[Николай Петрович]

Спасибо коллеги за инфо. Буду изучать как говорится матчасть.

[КОМАНДИР]

КОМАНДИР
Имеется ввиду именно физическое удобство не совершать манипуляций всегда удобней, чем совершать их

С этим не поспоришь.

[DenМО]

не совершать манипуляций всегда удобней, чем совершать их

У знакомого, пересевшего с ручки на автомат, возник вопрос. Чем теперь занять освободившуюся руку? Предложений поступила очень много и разных.

[a3tularu]

DenМО
По руке более-менее понятно, а что делать еще и с освободившейся ногой.... одновременно с рукой?

[29RUS]

DenМО
А чем он занимал эту руку, когда катался по трассе?