КПП (ручная, автомат, вариатор) - преимущества и недостатки.

Юрий Ж · Сообщение **Юрий Ж** » 26 мар 2013, 23:56

29RUS

Тоже одна из причин записаться на чиповку.

Dmitry_f · Сообщение **Dmitry_f** » 27 мар 2013, 00:05

Юрий Ж писал(а):Тоже одна из причин записаться на чиповку.

Или наоборот.

AndrMits · Сообщение **AndrMits** » 27 мар 2013, 00:20

А субары то новые все на вариаторах, как же тогда быть, взять субару и забыть про дрифт?

qwe · Сообщение **qwe** » 10 сен 2013, 11:02

переход с автомата на ручку ASX - одно мучение, бедное сцепление и издёрганные пассажиры, не говорю, когда включаешь заднюю скорость - рык стоит на весь квартал

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 10 сен 2013, 11:13

qwe писал(а):включаешь заднюю скорость - рык стоит на весь квартал

попробуй нажать педаль сцепления.

Cruel68 · Сообщение **Cruel68** » 10 сен 2013, 11:18

29RUS писал(а):Где то читал инфу, чтобы сбросить память (адаптивность) нужно трижды нажать на газ до упора и переключения после этого будут происходить на более высоких оборотах за достоверность не ручаюсь, сам не пробовал.

Ой спасибо! Обязательно попробую, а то в пробке дергаешся и машина совсем отказывается ехать.

qwe · Сообщение **qwe** » 10 сен 2013, 11:56

MupoTBopeu писал(а):
qwe писал(а):включаешь заднюю скорость - рык стоит на весь квартал

попробуй нажать педаль сцепления.

проездил на механике 30 лет - приемлемо, а здесь намудрили, много ненужной адаптивности

Alex S · Сообщение **Alex S** » 10 сен 2013, 12:02

qwe
адаптивность не плохо , на ASX почти не заметно из за варика , а на Падже едешь спокойно и передачи он переключает около 2000 , начинаешь вваливать , так он на каждой передаче почти до красной крутит .
ПС потом спокойно едешь , а машина ещё какое то время подолгу не переключает , ждёт , вдруг опять погонять захочешь

ПС2 мне больше на Пассате нравится , там после положения D , есть S и переключается туда-сюда на ходу .

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 10 сен 2013, 12:22

qwe
какая адаптивность на ручке? только мозг и рефлексы ездеца.

qwe · Сообщение **qwe** » 10 сен 2013, 21:07

MupoTBopeu писал(а):qwe
какая адаптивность на ручке? только мозг и рефлексы ездеца.

а она есть, если глохнешь, запоминает, что заглох, нужно время между включением зажигания - секунда

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 10 сен 2013, 21:42

qwe
какая секунда? сразу поворачиваешь ключ на стартёр и попёр.

qwe · Сообщение **qwe** » 10 сен 2013, 21:44

MupoTBopeu писал(а):qwe
какая секунда? сразу поворачиваешь ключ на стартёр и попёр.

сразу, когда поворачиваешь зажигание, asx глохнет, не даёт завестись, только пауза

Alex S · Сообщение **Alex S** » 10 сен 2013, 21:47

qwe писал(а):
MupoTBopeu писал(а):qwe
какая секунда? сразу поворачиваешь ключ на стартёр и попёр.
сразу, когда поворачиваешь зажигание, asx глохнет, не даёт завестись, только пауза

У вас проблемы , такого быть не должно .

qwe · Сообщение **qwe** » 10 сен 2013, 21:53

Alex S писал(а):
qwe писал(а):
MupoTBopeu писал(а):qwe
какая секунда? сразу поворачиваешь ключ на стартёр и попёр.
сразу, когда поворачиваешь зажигание, asx глохнет, не даёт завестись, только пауза

У вас проблемы , такого быть не должно .

возможно, сцепление очень чувствительное

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 10 сен 2013, 22:05

qwe
где такую траву дают?

Mitsubishi ASX Клуб

КПП (ручная, автомат, вариатор) - преимущества и недостатки.

На чем будем ездить?

Кто сейчас на конференции