Mitsubishi ASX Клуб

Верю , но все приведённые выше доводы ( против АКПП ) владельцы ручек повторяют как мантру
Попробуйте следующую взять на автомате , уверяю , вам понравится

Alex S писал(а):Верю , но все приведённые выше доводы ( против АКПП ) владельцы ручек повторяют как мантру
Попробуйте следующую взять на автомате , уверяю , вам понравится

согласен с вами. были у меня и машыны с автоматом наверное даже больше чем с механникой. автомат удобен особенно в городе,но на ASX не ставят классический автомат.

был у меня в своё время паджерик на нём стоял АКП. ничего плохого не могу сказть.

Alex S писал(а):Верю , но все приведённые выше доводы ( против АКПП ) владельцы ручек повторяют как мантру

А чего только не придумывают владельцы АКПП, ну типа, как на прошлой странице, мол теперь прогревать можно на ходу
Плюсы и минусы есть и там и там, кому что важнее.

За 17 лет наигрался я с ручкой, следующаа только автомат. Езжу периодически на королле АКПП (не вариатор), красота!

Dmitry_f
Разгица только в том, что владельцы машин с вариатором не придумывают страшилок про МКПП. И подавляющее число владельцев вариатора владели в прошлом машинами с МКПП, тогда, как большинство владельцев МКПП не владели машинами с вариатором, а просто повторяют какие то древние байки о его ненадежности и особенностях

29RUS
В Финляндии налог платят за выбросы в атмосферу , по этому ASX с вариатором там не моден , налог в два раза ( или больше ) выше .

Gennadiy
А по поводу дороговизны ремонта вариатора и АКПП, это уже тоже древние байки. Да и мне лично по барабану сколько стоит ремонт, который может быть, а может и не быть. Я езжу на гарантийных машинах, а вот то, что на мешалку не тянет, факт

29RUS писал(а):Разгица только в том, что владельцы машин с вариатором не придумывают страшилок про МКПП. И подавляющее число владельцев вариатора владели в прошлом машинами с МКПП, тогда, как большинство владельцев МКПП не владели машинами с вариатором, а просто повторяют какие то древние байки о его ненадежности и особенностях

я имею уже 3 е яповское авто с автоматом , японские автоматы и варики надежные и ходят хорошо , знаю хлопца на Ауте Икс Эль с вариком , прошел 300 тык и не лазил туда , только плановые замены , а одна мадам заехала в лес на переднеприводном Фыче , застряла в песке и за час сожгла его в пепел и потом с ОД требовала гарантийного ремонта . Так что , кто как ездит , кто за неделю ушатает любого коня , а кто годами не заглядывает

29RUS писал(а):Dmitry_f
Разгица только в том, что владельцы машин с вариатором не придумывают страшилок про МКПП. И подавляющее число владельцев вариатора владели в прошлом машинами с МКПП, тогда, как большинство владельцев МКПП не владели машинами с вариатором, а просто повторяют какие то древние байки о его ненадежности и особенностях

У меня обратная ситуация, последние 10 лет только на автоматах и ездил, в том числе и на вариаторе. Возможно на страшилки я не обращаю внимания, поэтому их просто не замечаю, не важно про что страшилки, потом я в пробках не торчу, возможно из-за этого, для меня ручка удобнее.

Alex S писал(а):В Финляндии налог платят за выбросы в атмосферу , по этому ASX с вариатором там не моден , налог в два раза ( или больше ) выше .

Не в два раза конечно (это за дизель коефициент в разы), но тем не менее, налог больше, изначально машина дороже, за бензин платить надо дороже (а ценник тут 1.7 Евро за литр), в итоге переплачиваешь везде, никто просто так переплачивать не хочет. Вот в итоге и отказались сюда ввозит на автоматах вообще (это не мое мнение, манагер в салоне рассказал про то, почему с автоматами не предлагают).

Анатолий А
Чё спалила ? Варик или сцепление ?

Анатолий А писал(а):Так что , кто как ездит , кто за неделю ушатает любого коня , а кто годами не заглядывает

В принципе, по неопытности, покалечить машину с ручкой проще, но если еще добавить глупости, то уже без разницы.

У варика защита "от дураков".
Буксовал я на нём зимой в лесу , чуть перегревается и начинает ограничивать максимальные обороты и писать предупреждения . Что бы выехать пришлось пол часа стоять с открытым капотом , вообще не давала с места тронутся . Перегреваться начинает уже при пробуксовке . Всегда надо возить
[ ссылка на изображение ]

Alex S писал(а):Перегреваться начинает уже при пробуксовке .

Я на предыдущей машине, ни разу с перегревом варика не сталкивался.

Dmitry_f писал(а):

Alex S писал(а):Перегреваться начинает уже при пробуксовке .

Я на предыдущей машине, ни разу с перегревом варика не сталкивался.

Снегу было по колено местами , ASX ехал но пробуксовывал , минут через 20 написал что нагрелся , а потом попросил двигаться на низшей передаче для охлаждения .