Mitsubishi ASX Клуб

MupoTBopeu

Вообще, мадмазель в видео выше верное сравнение привела. Мобильник с сенсорным экраном и кнопочный. И, да, я понимаю, что некоторые вещи на кнопочном телефоне были БОЛЕЕ удобны, чем на сенсорном (например, мог смс-ки прямо в кармане набирать, не доставая телефон, наощупь), но все же понимают, что техника не стоит на месте и лазать по сети, просматривать фото (особенно увеличивать\уменьшать их) и многое другое - гораздо удобнее на смартфоне с сенсорным экраном. Ну и ещё одну вещь скажу... Ребят!!! Для страдающих после МКПП на вариаторе специально придумали имитацию ручного управления (до 2015 м.г. - аж одновременно две: подрулевые лепестки и ручной режим на селекторе). Балуйтесь!!! А спор этот будет вечным, пока МКПП окончательно не уйдёт в прошлое. И, повторюсь, уверен, что это случится достаточно скоро.
P.S. А, ну и да... Что-то мы нафлудили... Можно при желании в болталке тему создать и там продолжать копья ломать на эту тему, если про масло надоело.

KOPERNIK писал(а):MupoTBopeu

Короче, АКПП не конкурент!

SinOptic писал(а):Источник цитаты Для страдающих после МКПП на вариаторе специально придумали имитацию ручного управления (до 2015 м.г. - аж одновременно две: подрулевые лепестки и ручной режим на селекторе)

А резиновую женщину не пробовал? Тоже имитация, подрулевых, правда нет, но ошушения те же!

По просьбам трудящихся создана вот такая темка, для "ломания копий", чтобы не флудить в остальных. Вообще - это один из тех самых "вечных автомобильных вопросов" вроде "бензин против дизеля", "полный привод против переднего" и так далее. Делимся мнениями, рассказываем, доказываем, обосновываем, голосуем в голосовалке. Так как спор острый (хотя и бессмысленный) - не забываем про рамки приличия!!!
P.S. Говоря АКПП подразумеваем любую КПП, попадающую под определение "автоматическая", а чтобы ещё проще - любую, не требующую нажатий на педаль сцепления (CVT, DSG и т.д.).

Янотт писал(а):Источник цитаты А резиновую женщину не пробовал?

Не, не пробовал. Но судя по твоему описанию - ничего хорошего. Тебе, как одноклубнику, респект и доверие. Так что даже пробовать не буду

Я за автомат всеми руками........
Это, же прекрасно, едешь и отдыхаешь, и не думаешь когда нада дровишки подкидывать.
Как говориться, к хорошему быстро привыкаешь.

Тема "Рестайлинг Mitsubishi ASX" перешла в тему "МКПП vs. АКПП (CVT)" и плавно перешла в резиновую женщину и безалкогольное пиво

Понеслось...Очередная тема страниц на 800-1000!

Зато мкпп намного практичней:
1. Расход меньше однозначно;
2. Более острое управление и лучшая динамика, т.к. КПД передачи выше;
3. Большая свобода при управлении;
4. Возможность буксировки автомобиля, если что, не всегда эвакуатор рядом. Да и эвакуатор куда как дороже. Сам пользовался такси, когда машину нужно было в сервис доставить, получилась ощутимая экономия по сравнению с эвакуатором.
5. С механики вы всегда за автомат пересядете без всяких проблем, а наоборот уже не каждый, да и вообще лично я неудобств по сравнению с ездой на автомате не испытываю даже в городе.
6. Проще в эксплуатации, причем намного.
7. Сам узел стоит дешевле, а следовательно ниже и конечная стоимость автомобиля.

Lancer992 писал(а):Источник цитаты Очередная тема страниц на 800-1000!

Ну, надо ж мужикам как-то расслабляться, если умудрились купить машину, которая не ломается и которую не надо чинить.

Lancer992 писал(а):Источник цитаты Понеслось...Очередная тема страниц на 800-1000!

даже если так, то хуже от этого никому не станет

Была такая тема, потом начался срач и её снесли. Ну посмотрим на сколько в этой терпения хватит.

По вышеперечисленным причинам МКПП ещё долго никуда не уйдет, т.к. на нее всегда будет свой покупатель, а спрос как известно рождает предложение.
Вот только доля механики по сравнению с другими КПП будет с каждым годом все меньше ибо народ любит комфорт, да и прогресс не стоит на месте, всевозможные автоматы, вариаторы и роботы становятся всё лучше - это факт.