Mitsubishi ASX Клуб

Nikolaich писал(а):Валерий Ш
Три раза менял масло в МКПП , больше 2,1 - 2,2 л не влезало. Ну не шестиступка же у Вас ?
P.S. А , удобно пересаживаться с МКПП на АКП (Volkswagen Tiguan 2.0 turbo,4wd,170,АКПП)

Заливали пока не полилось с заливного, уж не в первой.
С мкпп на АКПП не трудно, а вот супруге с АКПП (тигуанчика) на мкпп (асх) уже проблематично - переживаю за сцепление. )

От себя добавлю 2 замены ,входит 1,8л начинает вытекать из заливной.Советую хотя бы раз в год менять тормозную жидкость путём откручивания прокачных на всех рабочих цилиндрах. И сцепа будет ходить как у моего и суппортные поршни. Сцепление и МКПП с завода. Пробег в профиле. Переключение скоростей зависит от того. какая тормозная в системе. Набравшая в себя воды и потерявшая плотность тормозная жидкость. даст знать водителю.

50к назад менял масло,брал 3 литрушки,менял сам влезло 2,2~2,3 л. Остатки до сих пор стоят,через 10к опять менять! 2 литрушки докупить и усё!

URFO66_NT
Три раза менял масло и у меня также - больше 2 литров масла входит в коробку, в точности как у Вас где-то 2,2-2,3 л.
У кого входит меньше, значит не полностью сливают.

Или коробки у всех разные или смотря в какую сторону наклонить машинку. Да и в объеме тары уверенности нет. Но если залить полноценные 2,0 л хорошего масла, коробка только спасибо скажет и будет работать. А так то можно и побольше если входит.

[quote="Дубль"]Или коробки у всех разные или смотря в какую сторону наклонить машинку.

Точно если перевернуть вверх пробкой то и 4л. войдет. У меня ровно 2л вошло.

Здравствуйте!
При замене масла в МКПП необходимо ли менять прокладку сливной пробки? Подойдет ли по диаметру прокладка от пробки картера? или лучше заказать оригинальную?

mr_Bond
На моторе 14, КПП 18 диаметры. Многие и при замене моторного масла, далеко не каждый раз меняют!

Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Посмотрите Здесь.

Все советы из тех тем выполнил.
Втулки привода переключения передач смазал - вообще никакой разницы
Шток привода сцепления удлинил на 5 мм - тоже никакой разницы
Прокачал привод сцепления, ну как прокачал, отвинтил и смотрел как примерно 50 мл тормозухи вытекло, пузырей не было.

Кстати с ROWE 75W80 коробка зимой работает мягче и чувствуется что оно жижие чем то что было - раньше при минус 20 ручка двигалась как в густом меде, а сейчас легко.
Но первая так и включается с небольшим усилием, иногда с двойным выжимом.
Думаю еще разок прокачать как следует с нажимом педали и заменой тормозухи.

кто знает номерок для прокладки сливной пробки? а то в инете фигурируют два разных номера (хотя может это одна железка), схемы в магазине запчастей дают MD000312, для другой комплектации 1200A277, сайт мицу в поиске запчастей пишет что MD000312 это ПРОКЛАДКА ВНУТРЕННЯЯ МАСЛ.НАСОСА ДВИГ. и подтверждает 1200A277 как ПРОКЛАДКА ПРОБКИ ГОРЛОВИНЫ КОРПУСА КПП

У меня не было никаких прокладок там.

XO39IUH
на сливном отверстии просто болт без прокладки? на схемах их рисуют, вроде как должны быть

тоже по схеме купил кольцо( не подошло) чел который при мне менял , показал что там даже старой прокладки не было. короче без кольца закрутили как было

XO39IUH
а не подошло чем? размером? оказалось меньше диаметром? номер не помните который не подошел?

не подошла (большой оказалось), чтоб без сомнений лучше 2 шт брать разных, даже если её не поставить течь ничего не будет , а может я забыл уже и мастер на старую закрутил , если прокладка все таки была