Mitsubishi ASX Клуб

сорри , перепутал вообще с другой тачкой. на asx менял масло в обычном сервисе где нельзя стоять и смотреть в упор ,там я вроде все с собой привез и проблема что они озвучили якобы 2 л мало ( типо еще надо)

XO39IUH
а что привез то с собой? прокладки привозил?)))

прокладки и масло .. судя по схеме это MD000312

Что вы мозги мусолите?
Берете шайбу с внутренним диаметром 18.2 и васякот.
Не исключено что и от жиги или от космича подойдёт.

вообще я не совету менять масло , если работает все исправно ( типа затупа включения передач на холодную ) у меня на заводском так прям явно не было этого в мороз..
лучше менять его со сменой сцепы

XO39IUH писал(а):Источник цитаты я не совету менять масло

Плохой совет. Менять масло в коробке необходимо. Через какие пробеги - это уже другой вопрос и здесь пусть каждый сам решает. К тому же, процесс замены масла в МКПП не дорог, не долог и прост.

менять пора, затуп есть))
кстати не всяка шайба только с внутренним диаметром 18.2 подойдет, нужно учитывать материал из которого она сделана, у нас раздатка из алюминиевого сплава? если так то например медная шайба нежелательна

Семен Семеныч
Типа гальваническая пара? А пробка стальная.

MupoTBopeu писал(а):Семен Семеныч
Типа гальваническая пара? А пробка стальная.

сталь и алюминий не дает коррозии, в электрике например соединение алюминиевых и медных проводов через стальной переходник

Так в итоге есть там прокладка пробки то? а то почитал что у кого-то есть а у кого-то нет

xLAVRx
Я когда менял была! Обычная аллюмишка.её и поставил обратно. Там ваще по барабану какая будет стоять! Давления в коробке нет!

URFO66_NT писал(а):xLAVRx
Я когда менял была! Обычная аллюмишка.её и поставил обратно.

Понял наверное так же и сделаю.

xLAVRx
Главное посмотрите чтоб задиров на плоскости не было!

KOPERNIK
60 к интервал вроде.

Менял масло и не обнаружил там прокладок(шайб). Влил 2л. масло еле-еле начало сочиться с заливного отверстия. Как- то так.