Mitsubishi ASX Клуб

Dima72 писал(а):

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Как вы умудряетесь просадить пружины?

Меня, тож, мучает, этот вопрос.
За, 8 с небольшим лет, я проблем с пружинами не выявил, но народ, тему то создал, значит, есть недочёты...
А то, что

Ildarzg писал(а):Источник цитаты мотало авто при скорости свыше 40 км.ч.

на мой взгляд, проблема стоек. Хотя, Х.З.

Ildarzg писал(а):Источник цитаты Отдавать более 10-ки за стойки newSR пока не готов.

Не, 10-ки, а за 20-ку, но поверьте, оно, того стоит, совсем другой автомобиль.

Рома нужно каждый день и по несколько раз за него, этот день возить.
Дима пружинка то дешевле белки аутовские тоже не кто не рассматривает наверно эти и те стойки жестковаты для народу

koresh

koresh писал(а):Источник цитаты пружинка то дешевле белки аутовские тоже не кто не рассматривает наверно эти и те стойки жестковаты для народу

Я всегда, против тратить лишние деньги, НО оно(стойки newSR), того стоит, ну не могут пружины за пару годиков просесть....
А по поводу,

koresh писал(а):Источник цитаты белки аутовские тоже не кто не рассматривает

, можно поподробнее, или если есть аналог стоек newSR для аута, или что подобное, можно плиз в личку. Меня, пока всё устраивает, но, чем чёрт не шутит...а то вдруг, замахнусь.

Всем одноклубникам ПРИВЕТ.Как и задумывал,заменил задние пружины от Отлендер ХЛ 9витков, у наших 8. ОНИ выше на 4.5см.Пружины Б/У. Пришлось на стойке развернуть нижнюю чашку на 90град.Хорошо она снимается. Пружины не обрезал. В итоге самое ТО.Да ещё в паре со стойками Нев Эсер получил не бронепоезд, а БТР.Зад немного, в одного и при пустом баке ,задран. На грунтовке иногда бывают отбои. Но редко. Управляемость на повороте практически без изменений. Мелкие ямы ,стыки мостов съедаются на ура. Подвеска сзади стала упругая, но не жёсткая.Доволен.Спасибо Всем за рекомендации.Цена вопроса 500 рублей.Устанавливал сам.Рекомендую, особо кто таскает прицеп со снегоходом и 3-4рыбаков в салоне.А так же у кого ГБО установлено.Р.S.Да при установке ослаблял все сайленты.Затягивал на поставленных колёсах без домкрата.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Как вы умудряетесь просадить пружины?
Я что только в фыче не возил, а кулак как пролазил между колесом и аркой так и пролазит.

Странный вопрос, Ром. Кто б знал. У меня вот просели за 5 лет, хрен знает от чего, "грузовиком" не работаю, две задницы тока в основном каждый день.
Поменял на хрен знает что у Димки нашего, порадовался недолго, еще ниже щас стала, да и резинка на нижней части торчит на одном колесе,
так что хорошо тем, у кого все в норме, но некоторым не так везет

Уважаемые знатоки. Подскажите пожалуйста, какие лучше выбрать задние пружины:
1. 4259244 LESJOFIRS
2. RK 7679 KYB
Вроде обе от аутлендера.
Стойки SR куплены осталось определиться с пружинами.

Nagano
А зачем вам более высокие пружины со стойками NEW SR? Хочу понять какую цель вы преследует. Я например поставил себе пружины RK 7679 на стандартные амортизаторы чтобы просто приподнять заднюю часть машины и не получить жёсткую подвеску.

}{oтт@бь)ч
Цель это приподнять корму и избавиться от продольных раскачиваний. Хватит ли одних SRов или нужно еще заменить пружины...

Nagano
На счёт приподнять не знаю, но скорее всего новые амортизаторы дадут + пару сантиметров. А вот судя по большому количеству хвалебных отзывов раскачку SR'ы должны убрать.
Я почему и спросил о цели, потому что на мой взгляд при установке пружин от Аута и амортизаторов New SR зад машины может стать слишком жёстким и будет крайне не комфортно.

}{oтт@бь)ч
Вот я собственно поэтому и спрашиваю. Хотелось бы знать мнение владельцев. Не хотелось бы получить на выходе очень жесткую подвеску.

Nagano
Ну вот я и высказал своё мнение))) Лучше ставить SR с пружинами от ASX.

}{oтт@бь)ч писал(а):Nagano
Ну вот я и высказал своё мнение))) Лучше ставить SR с пружинами от ASX.

Спасибо)

Внесу свои 5 копеек в обсуждение.. поднять зад я давно хотел . Сначала проставки засунул . А потом менял сайленты сзади . Ну и купил каяба 7679 от аута 8 витков . Ну да на лежачих подпрыгивает попа . В остальном все штатно. Зато поеду если на дачу с грузом .. то не будет вид как у взлетающего ту 134 . В общем мне комфортно

ЭЛФОРД писал(а):Источник цитаты не будет вид как у взлетающего ту 134

А Вы кирпичи с цементом возите? Дело конечно, вкуса, но я не пойму, а зачем надо поднимать зад, только ради нескольких раз "на дачу с грузом"?
Такое ощущение, что из городского паркетника хотят грузовик сделать.
Если машину не перегружать, то и с заводскими пружинами никуда зад не просядет. У меня с завода стоят пружины и ничего я с ними не делал, а много раз на дальняки ездил с полной загрузкой - три пассажира и багажник забит, что еле закрывался, вообщем по-всякому бывало и при этом вида машины "взлетающего Ту-134" я у себя не наблюдал.

У всех все по разному . У кого то с завода до 100 т не проседают . У кого то через 30 т км просели. У кого то вариатор на 50 уже накрылся .кто то до 300 ткм без ремонта... я не кому ничего не навязываю и не призываю . У меня есть свои желания которые я воплотил и это мое личное дело... а написал я людям которые тоже "хотят" но сомневаются . Как и я когда то сомневался пока не прочитал отзывы людей которые уже сделали и на основании прочитанного принял решение

ЭЛФОРД писал(а):Источник цитаты У кого то с завода до 100 т не проседают . У кого то через 30 т км просели

Да уж, это точно... У меня пробег 136+ и вот с пружинами пока все в порядке.

ЭЛФОРД писал(а):Источник цитаты У меня есть свои желания которые я воплотил и это мое личное дело

Ну это безусловно, и ничего не имею против Я лишь свое мнение высказал, т.к. мне лично это и не понятно. Впрочем, вот когда зад (или всю машину целиком) поднимают, это еще понятно и вообщем-то, логично. Но вот когда опускают чуть ли не до асфальта, причем говорю именно про кроссовер...