Mitsubishi ASX Клуб

zerodriver писал(а):Задача Hill Start Assist — создать дополнительное тормозное усилие, которое удержит машину на крутом склоне. При этом удерживающая сила возникает ПОСЛЕ отпускания педали тормоза.

Всё верно, попробуйте во время остановки на подъеме, отпустить ногу с тормоза, а потом опять нажать в течении 1-2 секунды.. Вы почувствуете очень жёсткую педаль.. как вкопанная стоит.
Поэкспериментировал, в случае когда горка не крутая, где то градусов 5-10, если убрать ногу то машина не катится назад, видимо за счет гидротрансформатора, который толкает машину вперёд., Но в случае с крутой горкой, градусов 10 и выше, после того как убрать ногу, машина еще держится 2-4 секунду, потом откатывается назад..и это нормально.
А в случае, если на горке во время остановки, убрать ногу с тормоза и сразу же зажать заново, то срабатывает система помощи, которая зажимает педаль что называется за тебя.. и не надо прилагать усилия.. Отключается она когда начинаешь движение.

извиняюсь за офф-топ, но есть тема, где люди делятся своими пробегами именно на CVT? Ну и так для общего развития посмотрите как на 011-ом кашкай проехал 373 тыс. км.

Всем хорошего вечера.Кто подскажет, с какого года стали устанавливать на ФЫЧи вариаторы JF016e?

С14 года

Доброго здравия форумчане. Вчера выезжал от знакомого, задом, в горку, в конце горки "ступенька", раньше я её переезжал не замечая, а вчера без разгона не смог. Знакомый сказал что вариатор "буксует" надо срочно на диагностику, пробег 213 тыщь. Может у кого было такое, возможно не вариатор?

Копался я на азиатском рынке бу фычей и обнаружил столько вариантов версий одного и того же вариатора, кто-нибудь в курсе что это? Версии разных прошивок? Особенно понравилась названная в честь Шелкового пути что интересно- с 19го года все идут с одной версией
2018 2.0L CVT полноприводная умная версия
2018 2.0L CVT полноприводная премиум-версия
2018 2.0L CVT полноприводная элитная версия
2016 2.0L CVT полный привод отличная версия
2016 2.0L CVT полноприводная пилотная версия ( «пилотная» от слова «пилот», не бета)
2015 2.0L CVT полноприводная премиум-версия
2015 2.0L CVT Памятное издание Шелкового пути
2015 2.0L CVT полноприводная элитная версия
2015 2.0L ручной передний привод удобная и энергосберегающая версия

akeroner
А почему вы решили что это относится к версии прошивки вариатор, а не, допустим, к отделке салона или комплектации?

swordfish
Ну там же после слова CVT идёт описание

Всем привет, начал подвывать вариатор, гул иногда такой что ухо закладывает, гудит при скорости 90-120, при езде по городу нормально, больше 120 дашь и звук пропадает, после замены масла проехал 23т.км. Пробег авто 136 т.км.

michman51rus писал(а):Источник цитаты гудит при скорости 90-120,

Если и на 4 и на 5 и на 6 передаче при скорости 90...120 всегда будет гудеть ,то будет интересно.

michman51rus писал(а):Всем привет, начал подвывать вариатор, гул иногда такой что ухо закладывает, гудит при скорости 90-120, при езде по городу нормально, больше 120 дашь и звук пропадает, после замены масла проехал 23т.км. Пробег авто 136 т.км.

Слышал, что от масла старого гудеть начинает. Попробуйте поменять. Если не поможет - на капиталку, пока все там не развалилось. Еще ступичный подшипник гудеть может.

Stamia Я так думаю что ступичный гудел бы при любой скорости, а здесь набрал 90 и началось только за 120 перешёл и тишина, в общем печаль.

michman51rus писал(а):Источник цитаты что ступичный гудел бы при любой скорости,

Ступичный гудеть может от 80 и выше,и затем и при меньшей скорости,в процессе износа.При гуле пробуйте сброс газа или наоборот ускорение,качайте ситуацию...выбирайте пока режим движения без гула.Точно не выхлопная?На спусках либо подъёмах ...нет разницы?

Помогите кто сталкивался, программа CVTz50 не видет вариатор, только температуру мотора, что не так.
ASX 1.8

San4ous писал(а):Источник цитаты что не так.

Возможно надо завести двигатель...данные с не раб двигателя ?