Mitsubishi ASX Клуб

29RUS писал(а):Источник цитаты Даже в Вашем тесте есть допуски.

Только эти допуски ни разу не соответствуют госту, о чём была устно (под запись) высказана жалоба, когда производили плановый обзон после каждого ТО о довольности результатами.

29RUS писал(а):Источник цитаты Но допуски в любом случае есть. В последней распечатке выдан только каэф демпфирования, без графиков.

График был на мониторе, я сидел в машине вместе с мастером слушал звуки подвески, салона под вибрацией и т.п., если бы услышал какой звук им бы пришлось это сразу устранять, я ведь не лёшка
п.с. а первый раз прослушивал подвеску снаружи

oliver
Я не про допуски тормозной системы...

Тоже есть глухой стук спереди. По ощущениям в правой части. Аммортизаторы рабочие (проверено на стенде), подвеску трусил в трех разных сервисах (все ок), подушки по внешнему виду целые (кроме задней, на нее посмотрю при снятии защиты, скоро масло менять), защита в норме. Синптомы следующие:
Прошедшей зимой появилась вибрация (стук в районе тунеля-торпеды) когда нога на тормозе, а селектор на R, а иногда и на D.
Потеплело - этот баг ушел, но сейчас при заводе двигателя есть секундная вибрация (постукивание о кузов), которая сразу пропадает.
При проезде неровностей (есть уверенность, что при работе подвески на разжатие, т.е. когда машина проваливается в яму, но до начала работы подвески на сжатие) происходит этот глухой удар.
Глухой удар и вибрация появились одновременно, думается что причина здесь одна, но только в чем????

Еще покатался, действительно, удар происходит при падении машины в яму, в тот момент когда подвеска касается дороги, что-то сверху догоняет кузов и брякает. у кого-нибудь есть предположения что это может быть?

shegivara писал(а):Источник цитаты у кого-нибудь есть предположения что это может быть?

Вчера делал сход-развал, пожаловался на проблему развальщику, порекомендовал заехать к спецам посмотреть рейку. Заехал, посмотрели - все в норме. Однако есть одно НО! После регулировки сход-развала (поправил чуть-чуть только правую сторону (с которой брякало), левая была в норме), стук либо ушел, либо я его не могу словить. Что за ерунда?

shegivara писал(а):Источник цитаты Что за ерунда?

Настолько привыкли к стуку, что теперь не можете без него обойтись?

oliver писал(а):Источник цитаты Настолько привыкли к стуку, что теперь не можете без него обойтись?

Нет, я привык относиться к вещам бережно, особенно к тем, которые люблю. А когда есть какая-то неисправность, особенно в источнике повышенной опасности, предпочитаю ее устранить, нежели ждать когда может случиться что-то, что уже нельзя будет починить. Например человеческая жизнь!
Кстати, стук не ушел

Причина у одних стуков в потеплении у других щелчков в похолодании (и наоборот), зимой это у вас пройдёт и начнётся снова то, про что вы говорите что с потеплением прошло
У меня вот сезонное щёлканье левого тормоза после прогрева, фыч он такой метеочувствительный

oliver писал(а):Источник цитаты зимой это у вас пройдёт и начнётся снова то, про что вы говорите что с потеплением прошло

shegivara писал(а):Источник цитаты Глухой удар и вибрация появились одновременно, думается что причина здесь одна, но только в чем????

Не, не пройдет, а вернется

Лёшка писал(а):Источник цитаты Да, еще один момент, если взяться за правое переднее колесо и покачать машину за него (машина при этом стоит на земле) то можно услышать стук, но он раздается не от колеса, а откуда-то с середины машины( Такое ощущение, что что-то по чему-то бьет(

Кстати, сегодня катался к ребятам - реечникам, сказали, что рейка в норме, но взявшись за правое колесо, хорошо его пошатав, выявился какой-то маятник под капотом Грешат на подушку, но подушки визуально в порядке. Какую попробовать поменять??? Лотерея. Менять все - кризис.

Всем привет! Нужна помощь. Попробую описать суть проблемы: зимой появился непонятный стук , где-то снизу в ходовой. Характер звука-стука такой, что как бы глухой стук кулаком по низу кузова. Как будь то колесо в одном месте задевает за что-то. НО!!! колесо не за что не задевает, стук появляется кратно вращению колеса. Появляется этот стук по разному, могу две недели ездить и ни чего, могу на день пару раз услышать. Обратил внимание, что стук проявляется , когда переехал через лежачего полицейского и повернул куда-нибудь. Потом по мере оттормаживания , через 100-200 метров все пропадает и еду как ни в чем не бывало. Могу сто раз перескочить через лежачих и ни чего. В руль не отдает, ни чего не бьет. И еще, пробег 55т. км, решил сменить передние колодки, хотя еще свиста не было. Приехал к мастерам, выяснилось, что колодки стерлись на 50% только, но за то есть достаточно сильный износ дисков. При чем на поверхности диска идут продольные канавки . Сошлись с мастерами на том, что менять сейчас нет смысла, а через 5 т км на ТО сменить и диски и колодки сразу. Ездил два раза к местным мастера в сервис, смотрели подвеску, рулевую, все крутили вертели, причин стука не выявили, говорят, что все в идеале. Что это за стук может быть? У кого нибудь была такая фигня?

shegivara
да, симптомы сходятся с моими, вибрации зимой я не замечал, что думаете делать???

я тут знакомого встретил, он на гранд витаре катается, брал машину год назад, ей уже было 2 года на тот момент, машинка супер состояние новой, пробег был небольшой..... ну так вот покатался он годик и с месяц назад что-то застучало у него под передком, поехал в сервис приговорили стойки стаба, поменяли только с одной стороны, стук пропал.... неделя прошла снова стучит, поехал, поменяли вторую..... еще покатался неделю и опять чертов стук вылез, в сервисе приняли решение поменять опорный с левой стороны (стук был оттуда)..... он машину оставил, ему звонок на следующий день : "приходи, разговор есть", пришел, сервисмэны сняли амортизатор и показывают фокус (сжимают шток и отпускают, он вылетает с хлопком) КОРОЧЕ АМОРТ БЫЛ ПОЛНОСТЬЮ БЕЗ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРИШЛИ К ВЫВОДУ ЧТО БРАК С ЗАВОДА, заменили аморты и вуаля, тишина.....

собственно, кульминация истории

час назад был в очередном СТО (не дилер) своего небольшого провинциального городка, и о чудо! Источник стуков был найден! Приговор: рулевая РЕЙКА!!! 8000 км пробега и РЕЙКА!!! Точнее фторопластовая втулка в ней с правой стороны!! Выявилось все достаточно просто, машину загнали на подъемник (но не такой как в 80% сервисов, а подъемник-ножницы, т.е все 4 колеса не вывешиваются, а стоят на плоскости, можно сказать автомобиль находился в рабочем положении) а дальше посмотрели стойки стабов, они в отличном состоянии, а потом стали дергать правую рулевую тягу, вот тут я и услышал ужасные стуки с левой стороны все ОК не люфтов ни стуков........... теперь самое интересное это доказать дилеру, хозяин автосервиса, благо классный мужик, сказал как вести диалог и дал совет ехать в какой-нить сервис дилерский в Москве (так то я во Владимир катался по расстоянию одинаково)....... В КАКОЙ СЕРВИС В МОСКВЕ КАТИТЬ, где не придется доходить до драки??? ИЛИ ЛУЧШЕ СРАЗУ НА ОБРУЧЕВА ЕХАТЬ В ЦЕНТРАЛЬНЫЙ?? ПРОШУ СОВЕТА

P.S. Мужики в сервисе сказали, что на подъемнике с "лапами" стук можно и не прощупать, так как колеса свисают и из-за этого подвижные части в рейке как-бы стопорятся.....

Лёшка
как вариант, узнавайте, где у ОД есть помимо подъемника смотровая яма

makar
Да, как вариант, согласен, спасибо)